Elektrisch rijden onder de Franse zon.?

Het huidige elektriciteitsnet kan de groei van het elektrische autopark niet aan. Een mening die ik met veel andere sceptici deelde. Zo snel kunnen we geen dikkere kabels leggen en transformatorhuisjes plaatsen. Er zijn te weinig mensen en middelen. Kortom, volgens veel mensen gaat ‘iedereen elektrisch rijden’ echt niet lukken.

Maar er is een oplossing schrijft Harold Veldkamp: het probleem is niet de capaciteit, maar de besturing van het net. Het oude net was eenrichtingsverkeer, en prima te besturen. Tegenwoordig wekken we allemaal zelf energie op, de besturing van de elektriciteitsnetten is daar simpelweg niet op ingericht. De oplossing van Veldkamp is dan ook om de digitale besturing van de netten te decentraliseren. Dan gaat de energie veel meer gebruikt worden waar het wordt opgewekt: LINK

Daarom is de Franse oekaze om alle grote parkeerplaatsen van daken met zonnecellen te voorzien een goed idee. Als al die decentraal opgewekte elektriciteit ook ter plekke weer gebruikt kan worden is er een kans dat het huidige elektriciteitsnet voldoende blijkt te zijn. Bij de luchthaven van Montpellier zijn recentelijk inderdaad alle parkeerplaatsen van daken met zonnecellen voorzien. Heel fijn omdat de auto’s tevens onderdak in de schaduw staan.

Een plek onder Zon...

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20221113, Vervoer

Reactie van Augusta op 15 November 2022 op 11.33: @Emobility Consulting, die 1000km en 10’ laden had ik, een beetje ironisch, uit de link van Robert, pagina 5, uit je eigen bericht.
Daar stond: “"Ik ga pas elektrisch rijden als er een EV is met een range van minimaal 1000km." Dit is een veelgehoorde stelling van mensen die nog niet elektrisch rijden en pas over willen als er EV's komen die minstens hetzelfde rijbereik hebben als hun huidige vervoermiddel. Anderen stellen iets vergelijkbaars op het vlak van laden. "Ik stap pas over als het laden nog maar vijf minuten duurt, net als tanken."
Beide zijn op zichzelf technisch haalbaar, maar op korte termijn kunnen ze niet allebei tegelijk.”

Doordat er zoveel discussies als meningen over de EV bestaan, is het niet vreemd te constateren dat unanimiteit er voorlopig niet in zit.

Voor-en tegenstand van elektrisch rijden hangt van diverse items af: leeftijd, opleiding, financiele draagkracht, leefomgeving, noodzaak, vooruitstrevendheid, frustraties etc. etc.