electrisch rijden in Frankrijk

Ik heb zojuist een electrische auto aangeschaft. Op de parkeerplaatsen van Auchan, Leclerc e.d. vind je oplaadstations. Om daar te kunnen laden heb je, neem ik aan, een laadpas nodig. Mijn vraag: wat voor laadpassen zijn er, welke zijn de voor- en nadelen. Op internet vind ik een veelheid aan meestal achterhaalde informatie. Ik ben nog een volstrekte leek, dus alle informatie is welkom.

Reactie van Bert Pijnse van der Aa op 4 Juni 2017 op 7.54: Ik zag ineens weer mailtjes voorbij komen naar aanleiding van de vraag van Dhr . Prick over laadpalen.

Wonderlijk is in dit soort discussies het vaste geloof in toekomstige nieuwe technologiën en men verwijst naar ronkende verhalen daarover die met regelmaat in bepaalde media langskomen, waarbij de wens de vader van de gedachte is.

Opslaan van elektrische energie door het rangschikken van elektronen is, sinds de uitvinding van de leidse fles, hoogstens maximaal geoptimaliseerd. Ik heb er een verhaaltje over geschreven.

Het feit dat gemeentewerkers met een gillende bladblazer op z'n rug de bladeren wegblaast ( zou gewoon met een bezem moeten ) heeft te maken met het feit dat hij of zij zou bezwijken onder het gewicht van de accu's op de rug in het geval het een elekrisch aangedreven bladblazer betrof. Voor het equivalent van 2 liter benzine in het tankje zou hij of zij 100 kg aan accu's op de rug moeten mee torsen. Het tankje is gevuld in enkele seconden; de accu moet 24 aan de lader. kan ook sneller, maar dan wordt er veel warmte gegenereerd en is wordt de levensduur van de accu aanmerkelijk verkort. http://bureaulesswatts.nl/2017/05/13/op-de-leidse-fles/

Reactie van Bert Pijnse van der Aa op 4 Juni 2017 op 8.45: Goedemorgen jardin, het spijt me zeer @ jardin , maar van tell sell filmpjes wordt ik acuut onpasselijk.

Fijne Pinksterzondag .

Reactie van Bert Pijnse van der Aa op 4 Juni 2017 op 19.00: Nou vooruit dan @ jardin. Ik ben net terug van een fijne Pinksterdag. Lekker genieten buiten en vooral zonder PC.

Ik mag dan een oer- hypochonder zijn: over éen aandoening, waar het grootste gedeelte van de westerse mensheid dan weer wél aan lijdt, maak ik me dan in ieder geval geen zorgen :- )

Reactie van Leo Prick op 4 Juni 2017 op 23.25: Bert, in het Luxembourg in Parijs werken ze met electrische bladblazers terwijl niemand bezwijkt onder het gewicht van de accu's. Broodje aap.

Reactie van Bert Pijnse van der Aa op 5 Juni 2017 op 8.14: beauty is in the eye of the beholder. Heeft u de laadpaal al gevonden ?

Reactie van Hubert Anemaat op 6 Juni 2017 op 22.24: Hallo Jardin,

De batterij van 144 Wh. weegt 1275 gram. De andere batterij is 93,6 Wh. Hiermee krijg ik mijn grasveld voor mee gemaaid. Een wijntje tussen de laadbeurten door zou wel leuk zijn. In ieder geval ben ik niet meer een uur onderweg om een jerrycan met benzine te halen.

Mijn oude benzinemaaier was ook 53 cm. Ik dacht ook hoe breder, hoe beter. Maar tot mijn verrassing valt 43 cm niet tegen. Een bocht van 180 graden is vlot gemaakt. Met mijn logge benzine maaier zat ik te ploeteren om om te keren. Het omkeren van een benzinemaaier kostte me evenveel tijd als om van de ene kant van het grasveld naar de andere kant te rijden.