electrisch rijden in Frankrijk

Ik heb zojuist een electrische auto aangeschaft. Op de parkeerplaatsen van Auchan, Leclerc e.d. vind je oplaadstations. Om daar te kunnen laden heb je, neem ik aan, een laadpas nodig. Mijn vraag: wat voor laadpassen zijn er, welke zijn de voor- en nadelen. Op internet vind ik een veelheid aan meestal achterhaalde informatie. Ik ben nog een volstrekte leek, dus alle informatie is welkom.

Reactie van Mieke V. op 11 Mei 2017 op 14.19: Hoi, ik rij sinds een half jaar elektrisch. Opladen bij de dealer is gratis, althans, ik rij Renault en die biedt die service aan. Bij Auchan heb je inderdaad een pas nodig. Dat is de KiWhi Pass. Kost € 24,-- per jaar en dan is 't laden verder gratis. Dus moet je zelf maar bepalen of je dat geld eruit haalt. Ik vind 't nogal prijzig. Je kunt met die KiWhi Pass ook bij Ikea laden. 't vervelende is dat al die winkelketens niet met één en dezelfde pas werken. Als je op internet Charge map opent, kun je in je omgeving alle laadstations vinden.

Reactie van Leo Prick op 11 Mei 2017 op 15.27: Dag Jardin, ik heb inderdaad een Tesla, en de uitleg en service daar zijn perfect, maar de dichtstbijzijnde supercharger is hier 80 km vandaan. Ik laad thuis op, maar dan sta ik op een nogal onhandige plek in de straat geparkeerd. Het lijkt me handig als ik ook kan opladen, als ik daar toch ben, bij de Auchan. Daar heb ik dus, begrijp ik van Mieke, een KiWhi-pas voor nodig.

Reactie van Bert Pijnse van der Aa op 11 Mei 2017 op 18.52: Goh ! , ik had de heer Prick wel verwacht bij de beschouwingen over de verkiezing van de nieuwe President . :-), maar het gaat over hoe je een Tesla oplaadt. Ik kan heel veel vertellen over elektrische auto 's, maar die heb ik op voorhand verloren, ondanks de kennis. In zekere zin hoop ik wel dat de Fransen ook allemaal een elektrische auto zullen willen, net als hier in Nl. Dan zal de frisse wind van Macron , zoals hij die voorstaat, echt gaan waaien.

Overleden Reactie van Boudewijn Bolderheij op 12 Mei 2017 op 10.42: .
Dag Leo,

Gefeliciteerd, een elektrische auto aangeschaft.
Een stap de toekomst in waar nog weinige aan toe zijn.

Boudewijn

Reactie van Leo Prick op 12 Mei 2017 op 14.11: Bert,

Ik had het gevoel dat over de keuze van Macron zo'n beetje alles al is gezegd of geschreven, maar ik heb er toch iets aan toegevoegd.

Overleden Reactie van Boudewijn Bolderheij op 13 Mei 2017 op 8.35: .
Dag Jardin,

Je laat ons een artikel lezen uit 2013/2014, ik leef in 2017 !
Of een elektrisch auto beter is voor het milieu ligt aan de gebruikte elektriciteit.
Met groene stroom vervuilt een E auto maar 1/3 van een benzine model.
Met grijze stroom is de vervuiling een klein beetje hoger dan het benzine model.
Zie www.decorrespondent.nl

De eigenaar van de auto heeft feitelijk weinig invloed op groene stroom of niet.
Wel is het zo dat we als gemeenschap ervaring moeten opdoen met E auto's.
Dus Leo is goed bezig.

Fijnstof. Ik rij in een (plug in) hybride. Het rijden is gelijk aan een E auto.
Het is daarin een spel om zoveel mogelijk energie terug te winnen.
Dit doe je door in te houden met je gaspedaal en je rem zo min mogelijk te gebruiken.
Mijn remblokjes, remschijven & banden zullen dus langer meegaan dan bij een benzine auto.
Dus minder fijnstof.
Daarnaast hou ik iets meer afstand, dat is veiliger.

Boudewijn

Overleden Reactie van Boudewijn Bolderheij op 13 Mei 2017 op 8.45: .
Jardin,

Ik winkel jammer genoeg niet in de klasse € 70.000,- , mijn auto was de helft.
Maar ik vind het nogal flauw om een Tesla S te vergelijken met een opgepimpte Kadet.
Daar heb ik ook veiligheidsredenen voor.
Ik kies voor een 5 sterren auto en dan zo groot en zwaar mogelijk.
Zwaar heeft niet alleen maar nadelen, zie www.euroncap.com .

Boudewijn

Overleden Reactie van Boudewijn Bolderheij op 13 Mei 2017 op 11.04: .
Wat jammer Jardin,

Je zet je hakken in het zand, leest mijn linken niet behoorlijk
en beweert dan dat ik naar mij toe redeneer.
Jammer en een beetje sneu.

Boudewijn

Overleden Reactie van Boudewijn Bolderheij op 13 Mei 2017 op 15.03: .
Dag Jardin,

Je hebt op www.euroncap.com gelukkig zelf ontdekt
dat de resultaten van de verschillende jaren niet goed vergelijkbaar zijn.
Je hebt over het hoofd gezien dat de resultaten van verschillende klasse,
lees formaten en gewichten van auto's, ook niet vergelijkbaar zijn.
Jammer.

Jij geeft een verouderde link naar fijnstof die ik geheel weerleg.
Geen enkele reaktie. Jammer.

Het kan best zijn dat het beter is eerst warmtepompen en zonnepanelen te nemen.
Maar die systemen zijn ook alleen maar tot bloei gekomen
omdat er pioniers waren die er in stapte.
Dus: elektrische auto ? DOEN !

Boudewijn

Reactie van Leo Prick op 13 Mei 2017 op 17.24: Inderdaad, Jardin, dat wil ik: een ontwikkeling stimuleren die er zonder mij ook heus wel komt, maar waar ik wel aan wil bijdragen. In Parijs was het het afgelopen jaar vaak dagenlang niet uit te houden vanwege de smog. En daar komt bij het lawaai. Dat maakt steden steeds minder leefbaar. In de buurt in Amsterdam waar ik de helft van het jaar woon, vind ik in een straal van 100 meter van onze woning al 12 parkeerplekken met laadstation. Het gaat echt hard. Ik vind dat een hoopvolle ontwikkeling. Als ik bij Parijs waar ik vaak kom de peripherique nader, is het niet te uyharden van de stank. En naast die weg staan flats waar mensen wonen die die lucht het hele jaar door inademen. Ik begrijp eerlijk gezegd niet dat er mensen zijn die de ontwikkeling van electrisch rijden niet toejuichen.

Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.