Te koop: mooie Renault Avantime 3.0 V6

Door omstandigheden te koop: een heel erg mooie

Renault Avantime 3.0 V6 Privilège Essence 6 versnellingen

Even voorstellen: in 1999 in de gelegenheid gekomen een leuk huisje te kopen in de Dordogne. En u herkent het vast wel, jaren en jaren daarna worden de vakanties ware verbouwmomenten en ontdek je in jezelf de bouwvakker, de loodgieter, de elektriciën en de klusjesman. Samen met je wederhelft, die intussen de tuin tot een waar park heeft omgetoverd en zonder wiens hulp en support ik waarschijnlijk veel eerder in zak en as had gezeten. In 2008 was alles af en toen definitief naar Frankrijk verhuisd waar 'het leven goed is'. Het jaar 2017 werd een jaar waarvan iedere ouder hoopt dit nooit te hoeven meemaken. Onze mooie en geliefde zoon, steun en toeverlaat, heeft na een korte maar hevige strijd ons moeten verlaten. Vader en zoon rijden hetzelfde merk en type auto: Renault Avantime 3.0 V6 Privilège. Uit respect voor mijn zoon ga ik nu zijn auto rijden zodat mijn Avantime in de verkoop gaat. Kleur noir nocturne (aubergine) met een Pack 2 Elegance bekleding (donkergrijs/zwart luxe leder). Alle toeters en bellen zitten op deze wonderschone auto zoals navigatie, blue tooth telefoon (Buddy), aan het stuur bedienbare radio (Radio Renault), cruise-control, elektrisch bedienbare ramen, stoelverwarming, 18" lichtmetalen velgen, set sneeuwkettingen etc. Altijd dealer onderhouden met nauwgezet bijgehouden factuurhistorie. Als liefhebber van deze auto zit alle documentatie, facturen en zelfs de benzinebonnen ordentelijk gearchiveerd in een ordner, die m.i. bij de auto hoort. Van oorsprong een Nederlandse auto, gefabriceerd in 2002, door Renault als show-model bewaard en pas in 2005 voor het eerst op kenteken gezet (98-RJ-HX). Nieuwprijs bijna € 55.000. Sinds januari 2012 op Frans kenteken (BZ-910-TK). Er staat nu zo'n 250K op de teller. Geen onderhoudskosten te voorzien. Grote beurt over 15.000km. CT OK tot medio 2019 (desgewenst nieuwe CT). Distributie en waterpomp vervangen, schokdempers en schijfremmen ook. Met één knop alle ramen (geen middenstijl !!) én het grote panoramadak in 1 keer open zodat je vanaf het voorjaar als in een cabrio kunt rijden die haar limousine allure blijft behouden. Natuurlijk zitten er na al die jaren links of rechts enige (mij niet storende) gebruikskrasjes/kenmerken. Deze mooie auto heb ik met weemoed gisteren bij de dealer gebracht die haar graag voor mij wilde gaan verkopen. Zijn prijs wordt € 7.500 waarvan 10% voor hem is. Dit percentage kunt u ook verdienen. Dus mijn vraagprijs aan u is € 6.750. Foto's stuur ik u graag per email. Bericht mij via leonieuwenhuizen@gmail.com of bel 0553 n22 57 79 of +31 653 68 17 07.

Tot snel !

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20180213, Te Koop Aangeboden, Vervoer

Overleden Reactie van Boudewijn Bolderheij op 13 Februari 2018 op 18.18: .
De Renault Avantime is in feite een Matra.
Matra is de bedenker van de Espace en produceerde deze ook tot 2001.
De Avantime staat op een stalen chassis dat onverslijtbaar is.
De twee enorme deuren hangen in speciale scharnieren.
Technisch een schitterende constructie.

In, ik denk, 2001 ging ik na heel veel “free publicity” over de Avantime,
speciaal voor deze auto naar de Autorai.
Toen was er al een probleem
tussen Matra, de fabrikant, en Renault, de marketingorganisatie.
Er was op de stand geen sleutel, de auto stond op slot.
Zelfs aaien :) was niet toegestaan.

Kort daarna bracht Renault een nieuwe Espace uit, die ze zelf bouwde.
Alle prachtige technische hoogstandjes van Matra verdwenen.
Ik denk dat de Avantime dusdanig geslaagd was
dat Renault de concurrentie voor haar eigen Espace niet aan durfde.

Als ik niet twee linker handen had en dus helemaal alles moet laten doen
en als de wagen wit was geweest, dan had ik deze heel graag gekocht.

Boudewijn

Reactie van Leopold Nieuwenhuizen op 13 Februari 2018 op 18.36: Renault had de Avantime geproduceerd in 2001 als studiemodel voor latere Renault-modellen (nieuwe front voor de Espace, het kontje voor de nieuwe Mégane etc.). Het was niet de bedoeling de Avantime op de markt te brengen omdat immers de Renault Vel Satis dit dure segment van Renault moest gaan invullen. Matra heeft toen de rechten van Renault gekocht om alsnog de Avantime te gaan bouwen vanaf juli 2001. Matra heeft dat volgehouden tot mei 2003 en is er op failliet gegaan. Er zijn 8.550 exemplaren gebouwd. In de loop van 2017 heeft Matra en Renault de laatste onderdelen van de Avantime verkocht aan "Avantime-specialisten" die dus nog voldoende voorraad hebben. Lid zijn van de Avantime Vrienden Club biedt een hoop info en mogelijkheden indien men een onderdeel nodig heeft. Een lidmaatschap in Nederland kost niets en in Frankrijk € 60,00. Onderdelen opsturen van buiten Frankrijk duurt circa 3-4 dagen.

Reactie van Henri Bik op 13 Februari 2018 op 21.00: Ja een prachtauto die Avantime , Als ik niet al in een Super Subaru zou rijden zou ik mij eventueel laten verleiden, maar een automaat zie ik toch wel als onontbeerlijk.

Een foto van je Avantime zou niet misstaan in je verhaal.

Reactie van Leopold Nieuwenhuizen op 13 Februari 2018 op 22.11: Ja, een goedkopere Avantime is vast wel te vinden. Dan is het meestal een voor Frankrijk dure diesel en een uit het beginjaar 2001. De Avantimes uit 2001 hadden nogal wat aanloopproblemen. Vanaf 2002 waren die problemen verholpen. De meeste nu te koop staande Avantimes zijn vaak niet onder de € 8.000. En die van mij is natuurlijk ook een liefhebbers auto. van een liefhebber voor een liefhebber.

Reactie van Leopold Nieuwenhuizen op 14 Februari 2018 op 10.01: Vandaag Bulletin no. 11 (Février 2019) ontvangen van de Club Amicale Avantime: de Avantime is als 'oldtimer' dit jaar toegelaten op de Rétromobile van Parijs, het mekka van l'automobile de collection. Ook heeft de Franse club een magazijn aangelegd met reserve- en ruil onderdelen afkomstig door de sluiting van MPR Matra. Vanaf 16 februari zal de verkoop gaan starten. De waarde van de Avantime zal door deze gebeurtenissen zeker gaan stijgen!

Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.