De Tulpenrally, 6-12 mei 2018

Op 28 maart jl. Ontving ik een sms van onze burgemeester:

"Salut, le 8 mai passage à L'Affenadou et à Portes sur la D 906 entre 10 h 50 et 14 h 50 des 200 voitures engagées au Tulpen rallye, rallye de régularité hollandais."

Autorally's genieten de bijzondere interesse van onze burgemeester, maar ik kan er beslist niet warm voor lopen. Ze maken lawaai en verpesten je leefomgeving. Van de Tulpenrally had ik nog nooit gehoord. Dus vergat ik het hele gebeuren.

Maar een aankondiging in de Midi Libre op 6 mei herinnerde me er weer aan. Enkele regels trokken m'n aandacht. Het bleek om antieke auto's te gaan, die zich bovendien tijdens de rally strikt aan de ter plaatse geldende verkeersregels moeten houden en stond er: "En provenance du Martinet et à destination de Chamborigaud, le passage est prévu à l’Affenadou et Portes entre 10 h 50 et 14 h 50 environ."

Antieke auto's vind ik wel leuk en ik woon in L'Affenadou vlakbij de kruising van de weg vanuit Le Martinet met de grote weg naar Portes en Chamborigaud. De antieke auto's komen daardoor twee keer mijn huis voorbij, eenmaal laag langs mijn tuin en even later hoog over de brug tegenover mijn huis. Ik besloot daarom om na de herdenking van de bevrijding bij het oorlogsmonument niet zoals iedere dinsdag met mijn zomervriendinnen naar de markt te gaan, maar thuis de Tulpenrally te volgen. M'n vriendinnen gaan liever naar de markt.

Een kijkje op internet bracht me op de website van Tulpenrally 2018. Het blijkt alweer de 65e editie, dus is 2018 een jubileumjaar. Iedere editie wordt een ander parcours gereden, maar de start is altijd in Zuid-Frankrijk, dit jaar in Mandelieu-La Napoule (bij Cannes). Deelnemers aan deze 65e Tulpenrally konden zich daar afgelopen zondag vast inrijden op de Route de Turini, een kaartleesrit van 4 à 5 uur vanuit het Pullman Hotel in Mandelieu-La Napoule naar de Col de Turini en terug, waarbij de deelnemers het kaartenboek en allerlei aanwijzingen krijgen.

Route de Turini

Vandaag, 7 mei, zijn 207 antieke auto's vanuit Mandelieu vertrokken naar Avignon. Morgen rijden ze van Avignon (via onder andere onze gemeente) naar Valence. De finish is op zaterdag 12 mei bij Château Sint Gerlach in Valkenburg, na een rit van in totaal 2495 km. Vorige Tulpenrally's eindigden altijd ergens in de Randstad (in 2017 in Noordwijk), maar aangezien zo'n rally in ons kleine en dichtbevolkte landje veel overlast veroorzaakt en evenzovele regels meebrengt, heeft de organisatie besloten om Nederland niet meer te doorkruisen.

Château Sint Gerlach in Valkenburg

Deelname aan de Tulpenrally is alleen mogelijk op uitnodiging. De deelnemende auto's moeten dateren van vóór 1 januari 1972. Wanneer je de equipes 2018 en hun auto's bekijkt, zie je dat de oudste die dit jaar meedoet een Bentley Speed Six uit 1927 is. De jongste auto's dateren uit 1971.

Iedere equipe bestaat uit een bestuurder en een navigator (kaartlezer). Het gebruik van mobiele telefoons is niet toegestaan, behalve in noodgevallen. Ook foeveldoosjes zijn verboden. De deelnemers zijn verplicht om het voorgeschreven parcours te volgen. De gemiddelde snelheid ligt op 50 km per uur. Onderweg vinden parcours- en tijdcontroles plaats. Een tijdcontrolepost mag met een ruime marge niet te vroeg maar ook niet te laat worden gepasseerd, op straffe van strafpunten. Ook op allerlei andere overtredingen van het rally-reglement staan strafpunten.

Bentley Speed Six 1927

MG B (Steve McQueen car) 1971

De deelnemers worden ingedeeld in vier klassen:

Expert (49) - Voor zeer ervaren deelnemers. Verplicht voor navigatoren die zijn gefinisht in de Expertklasse top-3 of in de Sportingklasse top-3 van de Tulpenrallye 2015, 2016 of 2017. De Expertklasse rijdt ook avondetappes.
Sporting (78) - Voor deelnemers met ervaring in meerdaagse rally's. De Sportingklasse is verplicht voor navigatoren die zijn gefinisht in de Touringklasse top-3 van de Tulpenrallye 2015, 2016 of 2017.
Touring (45) - Voor degenen met weinig of geen rally-ervaring, of zij die voor het eerst aan een meerdaagse rally deelnemen.
Vintage (15) - Voor auto’s tot en met bouwjaar 1950.

De oudste deelnemende auto, de Bentley Speed Six uit 1927, doet mee in de Sportingklasse. Bestuurder Michiel Hehenkamp en navigator Ron Nakken hebben dus ervaring in meerdaagse rally's of Ron Nakken heeft in een van de voorgaande drie jaren tot de top-3 in de Touringklasse behoord.

Je moet als deelnemer wel goed in je slappe was zitten. Deelname kost per equipe € 2625. Daarvoor krijgen bestuurder en navigator ieder een boekje met consumptiebonnen plus het slotdiner in Valkenburg. Overnachtingen en eten zijn voor eigen rekening.

Iedere dag zijn er dagwinnaars in alle klassen. Maar de uiteindelijke winnaar van de Tulpenrally 2018 wordt de equipe in de Expertklasse met het laagste aantal strafpunten.

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20180507, Clubs, Verenigingen en Bijéénkomsten, Gezondheid, Sport en Spel, Vervoer

Overleden Reactie van Theodora Besse op 8 Mei 2018 op 13.43: De rallyrijders zouden hier tussen tien voor elf en tien voor drie passeren, maar al voor tienen hoorde en zag ik de eerste de bocht omhoog inscheuren. Ik dacht dat antieke auto's een beetje rustig aan doen en niet zoveel lawaai maken, maar dat bleek een illusie. De meeste kwamen tussen de middag voorbij. Daarna werd het weer rustig.

Toen ik om 10 uur met Pico vertrok voor de ochtendwandeling kwam mij net achter de brug een rally-auto tegemoet, vanuit een totaal verkeerde richting. Onder de brug stopte hij. Het was een Mercedes. Toen ik er naartoe wilde lopen, reed hij alweer verder, opnieuw verkeerd. Even later kwam hij weer terug. Nu reed hij de straat in waaraan ik woon. Die straat is echter onlangs aan het einde afgesloten. Ik hoefde dus alleen maar te wachten tot hij terugkeerde.

Ik ging midden op de weg staan en hield hem aan. De bestuurster draaide het raampje open en ik zei: "Doet u mee met de Tulpenrally?" Verbaasde blikken vanwege het Nederlands. "Ja", zei de dame, "maar ik geloof dat we verkeerd zijn gereden." Daar zag het wel naar uit. Ik wees hun de juiste weg. "Maar", antwoordde ze, "we zijn verdeeld in vier klassen!" "Dat weet ik", zei ik met kennersblik (!), "maar jullie moeten toch naar Portes en Chamborigaud?" De navigator moest dat op de kaart opzoeken, waarna hij bevestigend knikte.

Op mijn vraag in welke klasse ze deelnemen antwoordde de bestuurster: "Touring". Dat verbaasde me niets, want de navigator leek me niet bepaald een ervaren rallyrijder. Tenslotte mocht ik nog even een foto maken. Met een "veel succes!" en "dank je wel!" namen we afscheid.

Terug van de wandeling zag ik op de deelnemerspagina dat het de Mercedes Benz 280 SL Pagode uit 1970 betrof van de equipe Nicole Noordermeer-Habets (bestuurder) en haar man Gertjan Noordermeer (navigator).

Overleden Reactie van Theodora Besse op 8 Mei 2018 op 14.08: Tja Jaap, ook ik heb zo m'n milieubedenkingen tegen rally's en ander overbodig energieverbruik. "Stap op de fiets als je zonodig wedstrijdje wilt spelen", vind ik. Maar ja, voor anderen is het hun hobby en ze beleven er plezier aan. Zoals O. Tonino al schreef is het natuurlijk heel goed dat ze die antieke auto's herstellen en onderhouden. Toch een stukje cultureel erfgoed.

Bij ons in het dorp was er trouwens totaal geen belangstelling voor. Bij een wielerwedstrijd, zoals de Etoile de Bessèges die hier ook wel eens is gepasseerd, staat de hele kruising vol aanmoedigende toeschouwers. Met al die volgauto's met luidsprekers geeft dat een heel spektakel. Nu was er geen toeschouwer te bekennen. De auto's sjeesden hier voorbij en ik heb geen enkele foto kunnen maken, behalve van de twee pechvogels. Misschien dat er in Portes bij het kasteel meer toeschouwers waren, maar dat lees ik morgen wel in de Midi Libre.

Overleden Reactie van Theodora Besse op 8 Mei 2018 op 14.38: Sher, hier onweert het momenteel en het water komt met bakken uit de hemel, net als gisteren en eergisteren. Ik moest daarnet naar buiten rennen om m'n wasgoed in veiligheid te brengen, want tussendoor is het verraderlijk mooi weer. Maar smakelijk eten en geniet van het mooie weer bij jullie en van je barbecue.

Reactie van Sher op 8 Mei 2018 op 14.40: Theodora, thks, geniet altijd van jouw berichtgevingen, leest lekker en to the point.

Reactie van jaap op 8 Mei 2018 op 14.54: Dus , Jan, ze mogen wél op mijn posting piepen of knorren, maar niét op de m.i. veel meer CO2 uitbrakende ouwe 200 karren van 1970 of ouder en dat gedurende 2400 km- bijdrage van Theodora?

;-)

Overleden Reactie van Theodora Besse op 8 Mei 2018 op 14.58: Jan, dank voor het "gezellig houden". Ondanks mijn bedenkingen blijft altijd gelden dat ieder onderwerp waarin je je iets meer verdiept, allerlei nuances kent die je helemaal niet had verwacht. En zoals bij het bericht van Jaap al werd opgemerkt, gaan ongelooflijk veel mensen met het vliegtuig en dat vinden we heel normaal.

In het Rally-Reglement staat trouwens ook een heel klein stukje onder de kopjes "Milieu" en "Quiet zone":

"8.11 - Milieu
Equipes dienen zich voortdurend bewust te zijn van de mogelijke nadelige effecten van het evenement op de omgeving en het milieu. Iedere auto dient een folie, met een minimale afmeting van 2 x 4 meter aan boord te hebben, dat dient als ondergrond bij reparaties onderweg, tijdens het parkeren, tijdens de lunch en aan het eind van een etappe. Deze plaatsen dienen altijd schoon te worden achtergelaten. Onder auto’s met olielekkage dient te allen tijde een opvangbak en folie geplaatst te worden. Afvalvloeistoffen, onderdelen, materialen en voorwerpen moeten in de auto worden meegenomen of in daarvoor bestemde afvalcontainers worden gedeponeerd. Indien toch nog verontreiniging van de ondergrond heeft plaatsgevonden, dan is de equipe verplicht dit direct
aan de organisatie te melden, onder opgave van alle relevante gegevens. Geconstateerde schade wordt op de betrokken equipe verhaald.

8.12 - Quiet zone
In een zogenaamde ‘quiet zone’ dient uiterst rustig te worden gereden om overlast voor
aanwonenden te beperken. Een ‘quiet zone’ is herkenbaar aan een langs de route geplaatst wit
bord met daarop een zwarte letter Q en/of wordt aangegeven in het routeboek. De letter Q op
deze borden dient NIET op de routecontrolekaart te worden genoteerd! De maximale snelheid
binnen een ‘quiet zone’ is 30 km/u."

Reactie van Henri Bik op 8 Mei 2018 op 15.35: Merci Theodora, heerlijk om de autos uit mijn jeugd voorbij te zien komen. Opvallend dat er maar 6 Franse en 4 Amerikaanse autos bij die 207 meedoen.
Merkwaardig dat nummer 204 als Cadillac Coupé 1949 betiteld wordt:
http://find-great-cars.ebizautos.com/detail-1949-cadillac-coupe_dev...

terwiijl het toch duidelijk de Cadillac Range Wagon 1949 is:
https://www.flickr.com/photos/dmentd1/3945125981/

Die vergissing verwacht je niet in dit klassieke-auto-kenners gezelschap.

Overleden Reactie van Theodora Besse op 8 Mei 2018 op 16.03: Tjonge Henri, wat heb jij de deelnemers goed bekeken en geteld! Ik zou van sommige auto's niet eens weten uit welk land ze komen. Zo heb ik ook nog nooit gehoord van een Alvis en een Lagonda. Ik zie trouwens nu pas dat een NL Dafje 55 uit 1971 (nr 188) ook van de partij is. Leuk. Maar of het de enige NL oldtimer is ga ik niet controleren...

Dat nummer 204 niet een Cadillac Coupé is maar een Range Wagon zou ik niet hebben opgemerkt. Maar als je eenmaal de verschillen ziet is het duidelijk: niet alleen de houten deur, maar ook het verlengde achterstuk, waaraan het type zijn naam waarschijnlijk dankt.

Reactie van Henri Bik op 9 Mei 2018 op 13.17: Ja Theodora er doen 4 DAF’s mee, waaronder een leuke DAF 55 Coupé. Alvis was een Engelse autofabriek, die tot 1967 mooie luxueuze autos bouwde evenals Lagonda dat nu eigendom is van Aston Martin dat de naam Lagonda op zijn vierdeurs modellen zet.

Het is een merkwaardig gezelschap in die tulpenrallye: veel Alfa Romeo’s, Volvo’s, Porsche’s en Austin Healy’s. Grote merken als Renault, Simca, DKW, Borgward en Saab ontbreken, mogelijk heeft dat te maken met het selectieve deelnamesysteem.

Er zitten hele mooie auto’s bij zoals de Citroën SM, Buick Roadmaster cabriolet, de Oldsmobile Toronado en de Jaguar XK’s. Ik kan me goed voorstellen dat als je zo’n fraaie klassieker hebt het leuk is om een rallye met gelijkgestemden te rijden.

Overleden Reactie van Theodora Besse op 9 Mei 2018 op 15.31: Bedankt Henri, voor deze kennersinformatie.

Ik vond eigenlijk dat je als eigenaar van zo'n oldtimer niet per se hoeft mee te doen met zo'n rally, omdat je er ook gewoon mee kunt gaan touren. Maar nu jij het over gelijkgestemden hebt, begrijp ik het beter. Iedere dag na aankomst bekijken en vergelijken ze natuurlijk elkaars automobielen en aan tafel gaan de gesprekken waarschijnlijk over de laatstgereden etappe en die van de volgende dag. Nicole en Gertjan Noordermeer hebben ongetwijfeld verteld over hun onverwachte ontmoeting met een nederlandse vrouw in een klein frans dorpje.