Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
|| PLAATS BERICHT || PLAATS ADVERTENTIE ||
De Franse overheid laat de bezitters van een auto met Frans kenteken nu drie maanden langer doorrijden aldus dit bericht. In Nederland gaat het wat trager: het enige dat de RDW op dit moment weet te melden voor wanneer je met je Nederlandse auto in het buitenland bent gestrand is dat je met hen contact moet opnemen.
Weergaven: 1244
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
Ook de uitleg van de ANWB over de APK in coronatijden laat aan duidelijkheid niets te wensen over. Ik ben benieuwd wanneer het beleid van individueel maatwerk en uitzonderingen in geval van overmacht plaats gaat maken voor een algemene verlengingsmaatregel zoals in Frankrijk.
In Nederland zijn heel wat werkplaatsen en showrooms gewoon nog open en werken volgens de RIVM richtlijnen. En dan krijg je daar als vaste klant een bericht over, hieronder een voorbeeld:
" Bij deze informeren wij u omtrent onze maatregelen met betrekking tot het coronavirus.
De werkplaats en de showroom van x-y-z zijn gewoon open!
Wij houden de ontwikkelingen rond het coronavirus nauwlettend in de gaten en volgen de richtlijnen van het RIVM en de GGD.
De gezondheid van onze bezoekers en onze medewerkers staat vanzelfsprekend op de eerste plaats. Wij hebben de volgende maatregelen getroffen: Wij verzoeken u indien mogelijk uw auto alleen te brengen en te halen en niet tijdens de werkzaamheden te wachten binnen ons pand. Onze medewerkers zijn zich extra bewust van hygiëne binnen en buiten uw auto. Na elk contact met uw of een andere auto wassen zij hun handen. Indien u hoest of verkouden bent, dan vragen wij u om uw afspraak te verzetten. Om fysiek contact te vermijden vragen wij u met pinpas te betalen. Als dit niet mogelijk is, wordt het contact bij een contante betaling tot het minimum beperkt. U bent van harte welkom in ons bedrijf, maar onze medewerkers geven geen hand en bewaren afstand. "
Ben deze week nog met een van mijn auto's ter keuring gegaan (CT), men was gewoon open alleen wel minder klanten zij men.
Op de terugweg gekontoleerd door de Gendarme, maar geen enkel probleem na mijn uitleg dat ik een CT had laten doen kon ik mijn weg vervolgen.
@ van Viersen: u bent niet de enige. Maandag contact opnemen met de RDW en situatie uitleggen, dit is de link met de RDW contactgegevens.
Of ze komen met het 'lumineuze idee' om snel buitenlandse APK keuringen te erkennen. Dat proces zou al moeten lopen en volgens de oorspronkelijke planning half 2020 in moeten gaan...
@ M en M, met de grote nadruk op social distancing, beperk alle vervoersbewegingen tot het absolute minimum, blijf vooral binnen, zeker de ouderen, ondernemers bescherm uw werknemers maximaal, zou het m.i. de Nederlandse overheid sieren wanneer hier een algemene uitstelmaatregel zou worden getroffen. Bij de RDW zullen ze een steeds groter aantal individuele verzoeken tot uitstel binnenkrijgen. In normale omstandigheden kunnen ze dat makkelijk aan, maar of hun "helpdesk" in staat zal zijn om de vloedgolf aan dit soort verzoeken tijdig en bevredigend af te handelen zal nog moeten blijken. Voordat je het weet spuwt de RDW-computer op automatische piloot boetes uit, hoe herprogrammeer je zo'n ding. Luid roepen: is er een technicus in de zaal gaat niet helpen: de kantoren zijn behoorlijk leeg en automatiseerders zijn veelal externen.
De RDW werkt nu al in afgeslankte bezetting: slechts negen van de keuringsstations zijn nog open, alleen voor cruciale keuringen (bussen, vrachtauto's, taxi's) en de organisatie is minder goed bereikbaar. Als u contact wilt opnemen, wordt gevraagd dit via e-mail te doen.
@ van Viersen en M en M: de RDW zit als uitvoerende organsiatie nu natuurlijk in een wat ongemakkelijke positie. Gehouden aan bestaande wet- en regelgeving onder verantwoordelijkheid van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat. De secretaresse van de minister bellen om de minister te spreken te krijgen om het probleem aan te kaarten zou in gewone omstandigheden al slechts voor weinigen zijn weggelegd, nu gaat die vlieger al helemaal niet meer op.
Als individuele burger een brief schrijven aan de leden van de vaste kamercommissie voor Infrastructuur en Waterstaat (die nieuwe naam schiet me nu pas te binnen), dat zet op korte termijn ook geen zoden aan de dijk.
Misschien helpt het wanneer de ANWB zijn vinger hierover zou opsteken. Ik ga ze morgen bellen, kijken hoe ver ik kom.
Onze ambassade in Parijs: de ambtsberichten die naar Den Haag worden verzonden zullen ongetwijfeld gefocust zijn op wat er zich tijdens deze COVID-19 crisis allemaal afspeelt in Frankrijk. Het probleem van de Nederlandse APK keuring is in dat licht bezien een klein detail. Maar toch wel degelijk iets waar Nederlandse burgers in Frankrijk zich zorgen over maken. Misschien - mocht iemand van onze ambassade meelezen - zou het een idee kunnen zijn om in één van de komende berichten naar Den Haag hier toch kort iets over mee te nemen. De Franse aanpak en de problemen waar sommige Nederlanders nu mee worden geconfronteerd. Dit soort ambtsberichten van de ambassades komt niet alleen bij het Ministerie van Buitenlandse Zaken in Den Haag binnen, ook de vakdepartementen krijgen de voor hen relevante informatie doorgestuurd. En dus ook het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
© 2024 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.
Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr