Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
|| PLAATS BERICHT || PLAATS ADVERTENTIE ||
Beste lezers,
Omdat mijn vrouw en ik voornemens zijn om per april 2016 permanent in Frankrijk te gaan wonen zijn we nu bezig allerlei formaliteiten af te handelen. Zo willen we bijvoorbeeld onze Volvo 960 van 1996 op Frans kenteken gaan registrerern.
Vandaag was ik bij een GWK om een Conformiteitsverklaring aan te vragen, helaas is gebleken dat dit document voor onze auto niet uit hun systemen is te genereren.
Dat doet bij mij het volgende vermoeden rijzen: Is er voor een auto uit dit jaar wel zo'n document op te vragen? Zo ja, moet ik dan de weg van de dealer bewandelen? Zo nee. Heeft iemand suggesties hoe dan te handelen?
Ik hoor graag.
Rob
Weergaven: 1945
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
Beste Robert
Wij hebben in 2012 onze Volvo V70 uit 2002 geïmporteerd.
Een conformiteitsverklaring kan je aanvragen bij www.volvocars.fr, de website van de importeur. Je ontvangt dan per e-mail een formulier dat je met een aantal bescheiden in moet sturen naar het adres Volvo Automobiles France, 131-151 rue de 1er mai, 92737 Nanterre.
De conformiteitsverklaring kostte destijds ca Euro 150,-
Groet, Hanneke van Woerden
Beste Robert,
Aanvulling op antwoord van Hanneke van Woerden: mailadres en telefoonnummer van de service homollogation van Volvo
shomolog@volvocars.com
tel +33 (0) 1 56835423
Succes
Arco
Aanvulling op beiden: alleen te verkrijgen voor auto's met het bouwjaar 1998 en jonger...
Wim
Allen, dank voor de feedback, ik weet nu hoe ik hier mee verder kan.
ik heb net een Volvo 244 uit 1980 op kenteken gezet, daar een identiteits verklaring voor aan moeten vragen bij de franse importeur, want voor 1997 wordt er geen conformiteitsverklaring afgegeven
bijgaand mail adres en werkwijze
Dear customer,
As per your request, and to make it easier to carry out our investigations, please, send us at this e-mail address ( shomolog@volvocars.com ) the documents or information here-under:
q copy of the foreign registration document of the vehicle (showing clearly the registration number and the 1st date of registration.).
q Payment by bank transfer for 140,00 Euros to VOLVO CAR France SAS, to cover our expenses.
q Your name and address.
According to the decree dated October 24, 1997 relating to the registration of vehicles, we shall deliver:
In case of full compliance to French type: an attestation d'identification.
In case of partial compliance (US and Canadian Cars for example), registration by single approval basis (DRIRE) is required: an attestation de conformité partielle & technical descriptions.
the certificate will be send under 10 days (except vacation period)
laten keuren in NL en apk wordt daar bij de prefectuur geaccepteerd.
Veel Succes Albert Piest
Wat zouden dan volgens jou die haken en ogen moeten zijn Michael? Ik mail je rechtstreeks alles wat je moet doen om die gewenste 'Carte grise de collection' te kunnen bemachtigen.
Michael,
de beperkingen die aan een 'carte grise de collection' hingen zijn allemaal vervallen.
Even een update, gisteren met Volvo NL gebeld hierover, zij verwezen mij naar de dealer. Toen contact opgenomen met de dealer en via hun de verklaring aangevraagd. Als het goed is zal ik deze eind volgende week inhuis hebben.
Allen, dank voor de reacties
Conformiteitsverklaring = verklaring dat de auto aan ede EUROPESE eisen voldoet= ook de franse.
Af te geven door de NL importeur van de auto, verplicht, op verzoek.
En gratis, want het hoort bij de standaard autopapieren.
Importeurs/garages laten dat meestal na, want vrijwel niemand vraagt er ooit om, tenzij ...
ADVIES :
Dus dat formulier al direct opvragen bij aanschaf van een nieuwe auto, als onderdeel van de eigendomspapieren, voor toekomstig, internationaal, gebruik van de auto.
Gewoon al, om ooit te kunnen bewijzen, in het buitenland, dat de auto conform de EU eisen is gebouwd en geleverd ( verlichting, uitlaatgassen, e.d. ).
Dat scheelt later weer gedonder/tijd/kosten bij verkoop of bij import in een ander EU-land als deel van de verhuisgoederen, zoals in het bovenstaande geval.
Dat scheelde in 1990 al bij de import in NL van een in FR gekochte auto, met die toen standaard gele koplampen waar NL GEEN bezwaar tegen mocht maken bij de verhuizing van Fr naar NL !!
Ombouw, naar witte koplampen ( kostbaar ) kon dus niet worden verplicht door NL !
En omgekeerd bij de verhuizing in 1998 van NL naar FR met de inmiddels in NL aangeschafte auto : geen enkel probleem bij de keuring in FR om die op een frans kenteken te zetten.
Alleen admin kosten bij de sous-prefectuur op basis van de fiscale power van de motor.
En de prijs van een paar tientjes voor de kentekenplaten.
Groet en succes,
HansC.
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
© 2024 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer. Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr