Brandstofprijzen 2018

Bonjour,

Wij wonen niet meer permanent in Frankrijk maar komen er regelmatig. De prijzen van diesel en benzine waren hier altijd goedkoper maar nu betalen we bv. voor diesel 20 cent meer per liter dan in Nederland.op vergelijkingssites staat dat het meestal goedkoper is in Frankrijk. Weet iemand hoe dit kan?we tanken bij de Intermarché.

Vriendelijke groet,

Dia de Kok

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20180108, Geldzaken, Vervoer

Volgende bijdrage >

Reactie van Jeannette op 8 Januari 2018 op 10.29: Dat klopt; de Franse overheid wil de aanschaf net het gebruik van dieselauto's ontmoedigen en daarom heeft zij besloten dat de diesel en benzienprijzen dichter bij elkaar moeten komen te liggen. Vanaf 1 januari is met name de dieselprijs daardoor enorm gestegen en is het verschil nog maar een paar centen; bij mij althans een verschil van 4 cent; €1.35 diesel en €1.39 de goedkoopste benzine.

Men hoopt hiermee het dieselvoordeel dusdanig te limiteren dat men overgaat op de aanschaf van benzineauto's.

Reactie van Hans van den Bos op 8 Januari 2018 op 11.13: Merkwaardig eigenlijk. Want je kunt bijna geen benzine auto kopen zonder een malus. De bonus-malus regeling is immers gebaseerd op de uitstoot van CO2 en dat is voordeliger voor diesels.
Tevens is de opvatting dat diesels meer vervuilen dan benzine auto's, onjuist. Diesels zijn in een kwaad daglicht komen te staan door de VW affaire. Zo stoot een benzine auto met directe inspuiting meer fijnstof uit dan diesels met de Euro 6 norm. Beschikt de diesel over een add blue installatie dan zijn ze op alle gebieden schoner dan benzine auto's.

Reactie van Rianne Frenks op 8 Januari 2018 op 13.27: Intermarché en Super U in Uzerche, diesel 1,392 € vandaag.

Reactie van Willem van Oosten op 8 Januari 2018 op 13.47: Helemaal eens met Hans van den Bos

Alle diesels worden op deze manier over een kam geschoren.

Bijvoorbeeld een walmende C15 diesel met een add blue HDI motor gelijkstellen.

Reactie van jaap op 8 Januari 2018 op 14.02: maak uw borst maar nat, , straks kun je nergens meer rijden met de verbrandingsmotor, Parijs begint er over een paar jaar al mee.

getver

En voor eenieder weer over elkaar buitelt, diesels zijn nog steeds het slechtst voor de volksgezondheid , wegens veel meer fijnstof en NOx uitstoot, de CO2 hebben ze aardig onder de knie.(gemiddeld 5-10% minder CO2 uitstoot.)

Adblue heeft alleen een invloed op die NOx uitstoot.

Het grootste gevaar voor ons zit-em in die fijnstof (=roet ondanks roetfilters) en daar zijn de diesels de grootste bijdragers.

Reactie van El Burro Català op 8 Januari 2018 op 15.09: Auchan, Perpignan, vanmorgen: €1,389. Gewoon balen. Maar we zullen het moeten slikken...

Reactie van Janny O. op 8 Januari 2018 op 15.39: @Max, hoeveel kilometers moet je rijden om die winst te halen in Spanje? Of heb je daar nog meer te doen? Anders lijkt het me al snel niet meer uit kunnen.

Janny

Reactie van Liesbeth Jansen op 8 Januari 2018 op 16.01: Ik heb op dit moment een opdracht in Maastricht en woon in 54. Zondagavond heen en woensdagavond terug. Tanken in Luxemburg voor 1,05 diesel. Mooi meegenomen.

Verder bij Leclerc 1,35 zag ik zaterdag

Reactie van Dia op 8 Januari 2018 op 16.15: Dank allen.dat wordt dus tanken bij Leclerc

Reactie van Hans van den Bos op 8 Januari 2018 op 16.28: Hallo Jaap

Ik ben het niet met je eens. Direct ingespoten benzine auto's stoten minstens evenveel fijnstof uit als diesels. Daarom moeten ook benzine auto's in de toekomst voorzien worden van een roetfilter. Een praktijktest van het Duitse ADAC heeft dat uitgewezen.

https://www.groen7.nl/benzinemotoren-stoten-dikwijls-meer-fijnstof-...

Misschien is de nieuwe "dieselende" benzine motor van Mazda een uitkomst.
Maar waar motoren steeds schoner worden, blijft het fijnstof afkomstig van remschijven en banden toenemen.

Mijn zwager, inmiddels net gepensioneerd, was uitlaat expert bij DAF en heeft zijn hele leven met emissies gewerkt. Overigens vind je ook op internet voldoende artikelen hierover.