Bekeuring op A20 Vierzon Montauban

Ik rij over de A20 vierzon montauban.

Vanaf Chateauroux richting Limoges is er blijkbaar een stuk waar je 110 km. p.u i.p.v. 130 mag rijden. Heb dit nooit gezien en ik rij deze weg 5 keer per jaar, v.a. 1998. De hele weg is het een autoweg waar ik netjes 117 km p.u. rij.

Krijg ik een boete van 45 euro. Na aftrek heb ik maar 1 km te hard gereden.

Dus mensen opgepast.

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20140524, Centre, Midi-Pyrénées, Vervoer

Volgende bijdrage >

Reactie van adrien f op 25 Mei 2014 op 11.09: Het probleem op die autoroute is ,dat je denkt dat je de heleweg 130 kan ,althans zoiets heb ik in m'n hoofd. Je betaald er enorm veel voor,ook nog , maar niets is minder waar..... Vooral rond Brive, daar mag je opeens maar 110 daar bij dat stomme tunneltje, en er staat wel een radar voor natuurlijk! En vooral als je een beetje zit te kletsen en op cruise control rijd ,heb je het allemaal niet zo in de gaten. De wegen zijn ontworpen om veel harder te gaan,en de moderne auto's ook. Er is daar zelfs een stuk waar je maar 90 mag !!!! Op de autoroute!!!! Om te treiteren....en geld te verdienen!

Reactie van Tessa48 op 25 Mei 2014 op 11.15: Allereerst dank voor de waarschuwing. Ten tweede zou men denken, dat (ook) automobilisten bekend zijn met het gegeven, dat er van overheidswege een automatische correctie plaatsvindt inzake de snelheidsmeting als aangetoond op de meetapparatuur. Dit is om een eventuele afwijking in de meetapparatuur te corrigeren naar de (i.i.g.) werkelijk gereden snelheid.

Waarom ik dit schrijf? Chauffeurs zijn hiermede wel bekend. Sommige automobilisten, blijkbaar, niet.

Reactie van Tessa48 op 25 Mei 2014 op 11.34: TomTom (en niet iedere navigateur is een TomTom!!!) heeft met de Franse overheid een overeenkomst gesloten, dat het aangeven van een "gebied met een gevaarszetting" toegestaan is. In dit gebied KAN een controle op de snelheid aanwezig zijn.

De kaarten en de daarbij behorende gegevens zijn daarop aangepast.

Reactie van Tessa48 op 25 Mei 2014 op 11.42: Chauffeurs, beste @Ed de Vries, zijn, in mijn beleving de vrachtwagen "chauffeurs" alsmede de bestuurders, die vaak en veel op de grote routes rijden. Dezen zijn o.a. gewend zodanig alert te zijn op (eventuele) wijzigingen in het wegbeeld, dat een, door de wegbeheerder aangebrachte, wijziging wordt opgemerkt. Voorts zijn deze goed bekend met de wettelijke gegevens, zoals die inzake de "snelheidscorrectie"

Automobilisten zijn, wederom in mijn beleving, degenen, die minder aan deze "voorwaarden" voldoen.

Maar het staat U uiteraard vrij het met mij oneens te zijn.

Reactie van Tessa48 op 25 Mei 2014 op 12.07: You too.

Reactie van Jako op 25 Mei 2014 op 12.08: @Adrien: De A20 is gratis, ik weet niet waar jij voor betaalt, maar geen tol om 130 te mogen rijden.

Op diverse plekken op de A20 is de snelheid de afgelopen jaren omlaag gebracht vanwege het grote aantal ongevallen op die trajecten en daar zaten opvallend veel Nederlanders bij...

Reactie van Lena op 25 Mei 2014 op 12.12: @ Hadri (en allen) Als het een flitspaal is geweest, dan snap ik niet hoe je te hard hebt kunnen rijden. 99% van de Fransen (let op: in MIJN beleving) gaat neurotisch om met flitspalen. Al lang voordat er überhaupt een waarschuwing staat dat er een elektronische snelheidsmeting/radar op het traject staat, beginnen ze allemaal te remmen en rijden bij voorkeur 90 km/u als er 110 km/u is toegestaan. Rij je lekker netjes de aangegeven snelheid op een weg met gemiddelde bezetting (dus geen file c.q. niet doodstil) gaan ze ineens allemaal op de rem staan! In een sukkel-kolonne tuffen ze ver onder de toegestane snelheid verder, dan pas verschijnt het bord met de waarschuwing, dan pas komt de feitelijke radar, en dan na het passeren daarvan geven ze weer volop gas en rijden 130 km/u en meer.... Vooral 's nachts vind ik dit irritant, omdat je verwacht dat er daadwerkelijk iets gebeurd is, maar nee hoor... flitspaal. Oh ja, pfffffffffff. Ik heb er mee leren leven, maar elke keer vind ik het weer een opvallend verschijnsel. Voordeel: hierdoor heb ik geen snelheidsboetes bij flitspalen :-) Groet, Lena.

Reactie van Louise (68) op 25 Mei 2014 op 12.38: Onlangs met co-voiturage Parijs Colmar over de N4 meegereden. De man ( een ex-kampioen motorcoureur) had een Coyotte in de auto, met dit apparaat kunnen de chauffeurs o.a. ook onderling waarschuwen in welke zone een mobiele controle is. Volkomen legaal, omdat alleen de zones à risques worden aangegeven. En ik ben nog nooit zo snel thuisgekomen!!

Reactie van Lena op 25 Mei 2014 op 13.19: Ja daar heb je gelijk in, Ed de Vries. Louise(68): klinkt als een spannende rit! :-) Groet, Lena.

Reactie van Paul Grove op 25 Mei 2014 op 13.32: Op de hierboven genoemde stukken snelweg staat het duidelijk aangegeven, waarschijnlijk te lang doorgereden en daardoor te moe! Levensgevaarlijk, je zal maar iemand doodrijden.