Auto op gas

Ik denk erover om mijn auto naar gas om te laten bouwen voordat ik hem importeer naar Frankrijk. Maar misschien is het wel slimmer om dat achteraf te doen. Wie heeft hier ervaring in of heeft tips?

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20220609, Vervoer

Reactie van Patrick op 9 Juni 2022 op 11.10: Zou me goed laten informeren, gas zie je steeds minder hier. Kijk eerder voor e85

Reactie van Danielle Monnier op 9 Juni 2022 op 11.18: En de eisen die aan een Franse gas-installatie gesteld worden kunnen niet dezelfde zijn als in Nl….. Dat was een aantal jaren geleden iig zo, heeft veel geld gekost om het weer om te laten bouwen volgens de Fr normen….

Reactie van Arco op 9 Juni 2022 op 13.34: Hallo Roel,

Prima idee om op GPL te gaan rijden. Ik rijd nu 7 jaar en 205000 km op gas in Frankrijk en ben zeer tevreden.

Gas is goed te verkrijgen en zeer voordelig vergeleken bij benzine en diesel.

Als je een buitenlandse auto op gas in Frankrijk wilt invoeren is het gewenst er een europees goedkeuringscertificaat ( certificat de conformité) bij te hebben, dan gaat het zonder problemen. Zo’n certificaat krijg je enkel bij auto’s met af-fabriek installatie.

Achteraf inbouw kun je ook in Frankrijk doen. Kijk bv eens bij Borel GPL, zij hebben overal in Frankrijk inbouwstations/ garages. Dan heb je geen problemen met invoer.

Succes met je onderzoek.

Reactie van Rob van der Meulen op 9 Juni 2022 op 13.46: @ Roel, de benzinestations waar je ook voor LPG terecht kunt zijn zeer dun gezaaid, zeker op het Franse platteland. Dat betekent in de praktijk een zorgvuldige planning om te bekijken hoe je tientallen kilometers moet omrijden alvorens LPG te kunnen tanken.

@ Patrick, die E85 stations zijn ook niet overal te vinden in Frankrijk. Dat mengsel van benzine (15%) en bio-ethanol (85%) heeft al heel wat pennen in bewegingen gebracht. Niet geschikt voor alle motortypes en verder wordt er ook door de ANWB gewaarschuwd voor het risico van versnelde slijtage aan je benzineleidingen (rubber), het is nogal "bijtend" van karakter.

In de Franse pers zijn aardige en onthullende artikelen verschenen die de introductie van E85 vooral toeschrijven aan een geslaagde lobby van Franse boerenorganisaties die zo de graan en mais overschotten die ze (toen....) niet op de buitenlandse markten kwijt konden met een groene vlag erop in la douce France kunnen slijten.

En zodra je met zo'n Franse E85 bolide naar het buitenland gaat wordt het volgens mij knap lastig.

Reactie van Jako op 9 Juni 2022 op 13.57: LPG is hier in een straal van een uur rijden nergens verkrijgbaar. E85 is echter bij vrijwel elk pompstation verkrijgbaar. Meestal is bij oudere pompen gewoon de SP98 verdwenen en vervangen door E85.

Een E85 motor 'eet' elke mix van benzine en ethanol, dus ook gewoon E10 of zelfs 'puur' benzine. Kan dus nooit een probleem geven in het buitenland.

Reactie van Pieter op 9 Juni 2022 op 14.32: Op de site

https://www.prix-carburants.gouv.fr/

kun je zien wat waar verkrijgbaar is

LPG is nog wel verkrijgbaar, maar wel minder dan een paar jaar geleden. Zoals hierboven al vermeld kun je ombouwen beter in Frankrijk laten doen.

Als je auto nu al op E10 kan rijden, is ombouw naar E85 meestal ook mogelijk door middel van inbouw van een kastje. Veel garages adverteren daar momenteel mee. Je verliest wel je garantie trouwens, dus ik zou het niet met een gloednieuwe auto doen. E85 autos kunnen probleemloos op E5 of E10 rijden en het kan gemixt getankt worden (tenzij de auto lang stilstaat, want E85 trekt meer water aan).

E85 is wel typisch een Frans dingetje en wordt vrijwel uitsluitend van betterave (suikerbieten) gemaakt. Maar het is spotgoedkoop.

Ford levert (alleen in Frankrijk) hun meest gangbare modellen af-fabriek aangepast voor gebruik op E85. Met volledige garantie.

Renault en Dacia leveren sommige modellen af-fabriek met zowel LPG als bezinetank.

Reactie van Rob van der Meulen op 9 Juni 2022 op 19.44: Zoekt en gij zult vinden: de ANWB heeft een overzicht gemaakt van de verkrijgbaarheid van de diverse brandstoffen in Frankrijk. Voor meer details zijn er tal van links. Wat me opviel bij de LGP stations is dat er een licht voorbehoud wordt gemaakt: sommige zijn "verified" en andere waar het (nog) bestaan wat minder zeker van is. Vrienden van mij kwamen zo nu en dan wel eens bij inmiddels buiten gebruik gestelde LPG pompen aankloppen.

Reactie van Rob op 10 Juni 2022 op 7.45: Ik heb een Dacia op gas. Laatst getankt voor 79 centimes. Tankstations op 24 km afstand, zover moet ik ook rijden voor goedkopere essence. De gasinstallatie was volledig gratis hier.

Reactie van Chateau De Nieuwe Horst op 10 Juni 2022 op 8.53: Ik zou denken:achteraf. Een lpg auto is in de Franse fiskale wetgeving een hele schone auto en daarmee goedkoop over te schrijven. Mijn ervaring: Het aantal fiscale pk’s werd bij mijn ‘84 Dodge W350 van 24 naar 0 (nul)! teruggebracht bij het bepalen van de overdrachtsbelasting tijdens het overschrijven/op naam zetten. En dat scheelt vele euro’s. Nu is zo’n Dodge weliswaar een uitzonderlijke grootverbruiker van fiskale pk’s, maar het is denkelijk ook lonend voor auto’s van mindere omvang. Ik zou me daarover goed willen informeren, is mijn bescheiden suggestie.

Reactie van Chateau De Nieuwe Horst op 10 Juni 2022 op 15.07: En, excuus voor mijn werwarrende antwoord: ik had de vraag niet goed gelezen. Mmijn antwoord had moeten zijn: VOORAF. Wel met dezelfde motivatie.

Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.