Auto met LPG-1 installatie invoeren, utopie?

Ik probeer mijn 44 jaar oude Citroën DS met LPG-1 installatie op frans kenteken te krijgen. Kan dit eigenlijk wel? Voor de drukregelaar, verdamper en injectoren zijn geen R-6701 certificaten te krijgen (te oud); enkel voor de tank is een soort van RDW toelatingscertificaaat aanwezig.

Heeft het wel zin om hieraan te beginnenof wordt dit de bekende lijdensweg? De auto staat nu op een voorlopig kenteken in afwachting van de juiste papieren. Is het misschien verstandig om de LPG-installatie gewoon te (laten) verwijderen?

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20150803, Overige Diensten, Vervoer

Reactie van JdW op 3 Augustus 2015 op 18.31: LPG installatie verwijderen, je hebt geen schijn van kans om deze goedgekeurd te krijgen. Ik heb van mijn Citroen ID 19 de installatie al in Nederland laten verwijderen, na een gesprek met een keurmeester. Alleen een gas installatie die in Frankrijk door een erkend bedrijf is ingebouwd maakt een kans!! Ouder dan 2 jaar wordt altijd afgekeurd!!

Reactie van Tascha Bos op 4 Augustus 2015 op 9.57: Nou met het bovenstaande ben ik het niet eens. Onze BMW op LPG-G3 werd zonder meer goedgekeurd. En deze installatie was een jaar of 5 oud en in Nederland door een erkend keuringsstation ingebouwd. Wij hadden ook alleen een RDW-formulier met stempel hiervoor. Je moet alleen naar een keuringsstation voor de CT gaan waar ze ook GPL keuren. Wij zijn naar de Autosur gegaan en daar was het geen enkel probleem. Ik zou het daar gewoon vragen, daar kunnen ze je wel zeggen of je een kans maakt met deze gas-installatie. Succes!!

Reactie van JdW op 4 Augustus 2015 op 10.21: Het zou best kunnen dat het per keuringsstation verschilt, Ik ben in Carcassonne geweest en de daar aanwezige keurmeester vertelde dat ik geen schijn van kans had. Ik had alle gegevens van auto en gasinstallatie bij me, en een compleet fotoalbum, ze vonden de auto prachtig, maar ik kreeg de tip om de installatie voor de keuring al te verwijderen, de keuring was daarna geen enkel probleem!

Reactie van Tascha Bos op 4 Augustus 2015 op 12.07: Ja dat zou inderdaad goed kunnen. Bij ons (Cantal, Auvergne) was het in ieder geval totaal geen probleem. We waren wel door iedereen van te voren gewaarschuwd, maar het viel gelukkig erg mee.

Reactie van Bellechose op 5 Augustus 2015 op 11.46: Onze DS is in 2011, wel met één van de nieuwste gasinstallaties, zonder problemen door de controle technique goedgekeurd en heeft een Frans kenteken gekregen, wat wel weer veel duurder was omdat hij op gas rijdt! De DS moet toch eerst door de control technique gekeurd worden, dan weet je meteen waar je aan toe bent!

Reactie van Paul van Winkel op 6 Augustus 2015 op 1.29: Helaas gaat het dus niet lukken. Ben bij Autosur geweest en er is geen mogelijkheid om de auto met deze installatie op kenteken te krijgen.....te oud!...........uitbouwen een op benzine rijden wordt het dus.

Reactie van Tascha Bos op 6 Augustus 2015 op 10.41: Wat ontzettend jammer! Maar dan weet je dat in ieder geval.. Succes met invoeren.

Reactie van Marieke op 15 Augustus 2015 op 19.53: Je zou nog kunnen proberen om hem als klassieker in te voeren. Het invoeren van onze camper begon ook redelijk uitzichtloos te lijken, totdat iemand de FFVE adviseerde. Die geeft een oldtimer verklaring af, waarmee hij probleemloos in te voeren was en waardoor we alle keuringen konden omzeilen.
De FFVE heeft een website waarop staat wat ze nodig hebben.