Auto kopen in Nederland of in Frankrijk?

Beste allen,

Op dit moment werk ik op een camping in Frankrijk t/m eind augustus, waarna ik naar Montpellier vertrek om een master te volgen. Deze duurt in principe 2 jaar. Nu wil ik ontzettend graag een autootje kopen om wat meer vrijheid te hebben, maar nu is mijn vraag: wat is voor mij voordeliger? Een auto kopen in Nederland of in Frankrijk? En zijn er nog zaken die ik nodig heb om een auto in Frankrijk te kunnen kopen?

Alvast bedankt voor jullie antwoorden.

Michelle.

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20170628, Overheid, Vervoer

Reactie van Jako op 28 Juni 2017 op 16.50: Kopen is nooit een probleem, maar als je een kenteken op je naam wilt zetten moet je een 'justificatif de domicile' overleggen. Een gas/water/elektriciteit/telefoon/internet rekening op jouw naam met jouw adres er op. Bij twijfel, omdat je buitenlander bent, kan de prefect nadere informatie eisen zoals een kopie belastingaanslag om te bewijzen dat je werkelijk in Frankrijk woont.

Reactie van BassieB op 28 Juni 2017 op 16.56: Wat je in ieder geval nodig hebt is, geld vanaf een bankrekening, een permanent Frans woonadres voor Frans kenteken, EU rijbewijs en een verzekering. Blijf je formeel in NL wonen dan zit je vast aan een NL kenteken. Heb je nog maar net je rijbewijs dan komt er nog een A sticker op de achterkant bij een Franse registratie. Voor de prijzen even zoeken wat de auto naar keuze in NL en in Fr kost, leboncoin en marktplaats zullen vast helpen.

Reactie van Rob van der Meulen op 28 Juni 2017 op 17.04: Voor de vuist weg: zal er vanaf hangen in welk je land je officieel staat ingeschreven. Een Nederlandse verzekeraar zal niet bereid zijn een auto te verzekeren op naam van iemand die in het buitenland woont. En zelfs wanneer je in Nederland staat ingeschreven: verzekeraars gaan voor buitenlanddekking uit van "normaal" vakante verblijf. Dus ook dat wordt lastig wanneer je twee jaar permanent in het buitenland verblijft. Vanuit het Franse verzekeraars perspectief een soortgelijk probleem: koop je een Franse auto dan kom je voor de gewetensvraag te staan wat je invult als officieel adres. En zelfs indien je daar wat mee zou smokkelen, dan wordt het oppassen bij het passeren van de Nederlandse grens. Voordat je het weet krijg je een BPM naheffing wanneer je naam nog voorkomt in het bevolkingsregister als Nederlands ingezetene en belastingplichtige. Wanneer je al uitgeschreven zou zijn: een auto met Franse kentekenplaat kopen lijkt mij de verstandigste oplossing.

Reactie van Arno en Simone op 28 Juni 2017 op 17.15: Technische/commercieel gezien

Franse auto is goedkoper want nieuwwaarde is veel lager, maar niet onderhouden en met deuken.

NL auto is relatief dus duurder maar onderhouden en heeft vaak meer aangetaste bodemplaat, door pekel en regen.

Reactie van edith janzen op 28 Juni 2017 op 20.34: Als je 2 jaar in Montpellier gaat wonen, zul je vast wel ergens een domicilie krijgen daar. Bij je aanvraag carte grise moet je tenminste 6 maanden in Fr. wonen. Zou je geen facturen nutsbedrijf op je naam hebben, kun je een attestation van je verhuurder/medebewoner/hoofdhuurder overleggen. De datum dat je onder haar/zijn dak woont laat zich eenvoudig kiezen.

Reactie van Oscar de Pater op 29 Juni 2017 op 7.35: Nieuwe auto is in FR flink goedkoper dan een vergelijkbaar model in NL vanwege de BPM heffing in NL, echter 2e hands auto's zijn in FR relatief duurder dan in NL, ze houden langer een hogere waarde

Reactie van Erwin Derksen op 29 Juni 2017 op 10.04: Als je een nieuwe auto in NL koopt en meteen exporteert betaal je geen BPM en geen BTW (21%). In FR betaal je dan TVA (20%). Omdat autofabrikanten hun consumentenprijzen over heel Europa een beetje gelijk willen houden is de kale prijs in NL vaak een stuk lager. Toen wij 10 jaar geleden naar FR verhuisden hebben we in NL een nieuwe Berlingo gekocht, scheelde €3000,- met hem in FR kopen.

voor 2e hands auto's ligt de zaak waarschijnlijk anders, maar voor mijn gevoel zijn in FR alle 2ehands spullen sterk overprijsd (zoals Oscar al schreef), dus ook daar kan NL voordeliger zijn.

Reactie van Peter op 29 Juni 2017 op 21.01: De eerste vraag is, waar ben je ingezetene? Als je nog ingeschreven staat in ned. dan is in Fr kopen onzin. Je moet hem dan toch in NL inschrijven.
De tweede vraag is nieuw of 2de hands? In beide gevallen is Duitsland met Duitse auto's het voordeligste en FR voor nieuwe FR-auto's. Dus geen auto kopen in NL! tenzij een goedkope 2de hands en ingeschreven in NL.

Reactie van Oscar de Pater op 29 Juni 2017 op 21.58: Peter, jouw opmerking Inzake '2e vraag' staat haaks op die van Erwin! Waarschijnlijk veel gedoe als het gaat om de procedure van Erwin, zeker als het gaat om terugvordering van BPM en BTW, om vervolgens in FR weer TVA te betalen....

Reactie van Erwin Derksen op 29 Juni 2017 op 22.39: Als de garage waar je de auto koopt weet hoe het werkt, betaal je geen BPM nog BTW en krijg je bij oplevering een tijdelijk exportkenteken en uiteraard de conformiteitsverklaring. In FR eerst bij de belastingdienst langs en dan naar de prefectuur je auto aanmelden. Ik vond het destijds erg meevallen.

Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.