Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
|| PLAATS BERICHT || PLAATS ADVERTENTIE ||
Graag deel ik mijn ervaring hoe ik mijn auto heb ingevoerd. Er zijn vast nog veel meer manieren, maar deze werkt en is niet duur.
Ook ik moest eraan geloven om de auto op Frans kenteken te zetten. En daarbij ben ik absoluut geen ster op internet. Natuurlijk heb ik rondgevraagd. En dan hoor je ff op ANTS invullen. Nou mij is dat niet gelukt. Of iemand die je voor 200 euro helpt. En dan moet er ook nog een conformiteitsverklaring komen, ook niet goedkoop. Maar ik ben gekke Henkie niet.
Iemand adviseerde mij naar Cocci-services in Limoges te gaan. Een kantoortje waarbij je je afvraagt waar ben ik nu weer beland. Toch mijn oren geopend en mijn eerste indruk is 180 graden gedraaid. Er zit een mevrouw die het echt precies weet, aardig is en geduldig als je Frans niet helemaal je dat is. Voor 35 euro zou ze alles regelen. Zelfs een conformiteitsverklaring is niet nodig. Ik moest wel voor kentekendeel 2 zorgen. Maar die bestaat niet meer dacht ik. Dus dan maar naar kantoor RDW. In mijn geval in Rijen. Weer een vriendelijke mevrouw. Ze zei: je kan auto uitvoeren, tijdelijk kenteken en dure verzekering voor een paar dagen. En alleen WA verzekering. Geen optie voor mij was kennelijk van mijn gezicht te lezen. Wat ik ook kon doen is de kentekenplaten af geven. Dan krijg je uitvoerbewijs, het kentekenbewijs deel 2 dat Cocci services nodig heeft. En dat voor nog geen 11 euro.
Ik moest toch naar Nederland. En met de huidige brandstof prijzen is de trein een goede optie. Ik platen ingeleverd bij de RDW. Deel 2 naar Cocci gemaild. Toen ik 5 dagen later terug was had Cocci inderdaad alles geregeld en lag het tijdelijke kentekenbewijs er. Nog wel de invoerrechten afrekenen. Toen de vraag aan Cocci : hoe kom ik aan de platen? Telefoontje naar een bedrijf bijna om de hoek. Toen ik 10 minuten later daar aankwam lagen ze klaar.
Nu nog BPM terug vragen in Nederland. Dat moet gaan lukken.
Weergaven: 1562
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
@ willem. at is warrig voor jou?
Het klopt. Dit is de simpelste en goedkoopste manier maar de meeste mensen maken de fout eerst naar Frankrijk te vertrekken en dan de auto te willen invoeren zonder terug te willen gaan naar Nederland.
Warrig of niet voor sommigen, kosher is het wel.
https://www.rdw.nl/particulier/voertuigen/auto/invoeren-exporteren-...
Tja Jeannette ,de auto is dan verzekerd voor gebruik op de openbare weg in Nederland. En dan komt het grote probleem! Hoe sluit je een verzekering voor dit voertuig af in Frankrijk!
Door deze direct aan te melden bij een verzekeraar, je krijgt een bepaalde tijd om de de carte grise voor de auto te regelen, dus in eerste instantie is de verzekering tijdelijk. Ik begrijp niet waarom je alles vet drukt. Met de exportplaten rijdt je naar het buitenland daar zijn die platen voor. Ik had mijn verzekering vooraf ingelicht over de komst van de auto, geen enkel probleem.
Ik druk niet alles vet Jeannette, alleen wat de RDW schrijft en wat belangrijk is. Ok je krijgt een 10 daags kenteken, wit met zwarte letters/cijfers Mag je zelf maken. Mijn vraag is dan, bij welke verzekeringsmaatschappij kan je dan dit voertuig verzekeren. Een Franse verzekeringsmaatschappij accepteert geen voertuigen met een nederlands voorlopig kenteken. En binnen die 10 dagen krijg je het niet voor elkaar om voor dit voertuig een Frans kenteken te krijgen en hier te verzekeren. Kortom problemen !!
Bert, een goede verzekeraar kan jouw auto op VIN nummer verzekeren totdat je je Franse kenteken heb, heb dat meerdere malen gedaan met autos uit Africa.
Hallo Roel Hartman,
...35 € inclusief het certificat de conformité.
Te mooi om waar te wezen. Mijn vriend zou 175 €HT moeten betalen voor zijn Ford Explorer uit 1999.
(Bij Ford zelf is de CoC afdeling al dagen indisponible.)
Verderop las ik dat er helemaal geen CoC meet nodig is. Verwarrend allemaal hoor.
Een fijne dag iedereen,
Antoine
Een CoC is niet nodig, maar dan zal de auto gekeurd moten worden bij de DRIRE a titre isole, wat ongeveer 100 euros kost en binnen een dag gebeurd is.
De meeste van mijn geimporteerde autos die buiten de EEG kwamen zijn op die manier op Frans kenteken gezet. Altijd goedkoper dan een CoC aanvragen bij de Fabrikant.
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
© 2024 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.
Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr