Auto importeren in Frankrijk (05110)

Wie kan mij vertellen hoe ik het makkelijkst een oude Toyota BJ 45 op Nederlands Kenteken in Frankrijk kan importeren. Ik heb een homologatie rapport van Toyota France. Paar jaar geleden al eens geprobeerd maar door bureaucratie maar weer gestopt. Wie heeft er tips? Is er misschien een instantie/persoon die dit professioneel en efficient kan doen? Bij voorbaat dank Stijn Mol, sjm.mol@gmail.com

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20140504, Provence-Alpes-Côte d'Azur, Vervoer

Volgende bijdrage >

Reactie van Alfred Andrae op 5 Mei 2014 op 9.23: Max en Theodora, vergeten we de EDF-rekening niet?

Reactie van Eric Pantekoek op 5 Mei 2014 op 9.23: Ik heb in 2010 een BJ75 ingevoerd. Procedure inderdaad helemaal zoals Max aangeeft. Alleen gaf Toyota een slechts 'gedeeltelijke homologatie' uit. Dit vanwege het feit dat er een andere maat banden op zat. Onzin, want de bandenmaat was prima, maar dat ga je niet winnen.

Dat gaf bij mij veel gezeur en vertraging. Ik moest of 4 nieuwe banden kopen of naar een of ander nationaal testcentrum bij Parijs om een remtest te doen met de bestaande banden! Uiteindelijk met 4 geleende banden naar de DRIRE om te laten controleren dat de 'juiste' banden er op zaten (100€ extra kosten), opnieuw laten keuren, want de eerste keuring was inmiddels >6 maanden en toen was het in orde.

Dus mijn punt is: mocht je tegen onduidelijke problemen aanlopen dan is het verstandig om eens goed naar het homologatie rapport van Toyota te kijken. Misschien dat daar iets raars in staat.

(De BJ75 staat trouwens nu op Frans kenteken en staat te koop....! ;-) )

Reactie van edith janzen op 5 Mei 2014 op 15.29: Afhankelijk van je departement, ik kreeg de definitieve 'carte grise' na 2 dagen in de bus. Ook ik kon voorlopig verzekeren op de gegevens, en gaf later pas de copie van de franse papieren aan de assurantie. In nederland kun je een exportverzekering afsluiten, 15 dagen geldig. Volgens mij ook een variant die langer geldig is, verkrijgbaar. Vanuit NL kun je de exportpapieren en de exportplaten laten opsturen.

Reactie van stijn mol op 5 Mei 2014 op 23.22: Beste mensen mag ik jullie allen hartelijk danken voor alle tips en adviezen. Buitengemeen efficient en waardevol.

ik heb ook een franse BJ 40 te koop die motorisch geheel gereviseerd is.