Auto importeren / exporteren - auto kopen in Frankrijk

Goedemiddag allemaal,

Morgen over een maand verhuizen we definitief naar Frankrijk (Lot - 46).

Onze twee kinderen staan inmiddels ingeschreven in een basisschool, een proces wat me flink wat grijze haren heeft bezorgd.

Het huis is al in ons bezit, dus dat gaat ook goed.

Nu de auto nog.

Waarschijnlijk is deze vraag hier al een paar honderd keer gesteld, maar we zitten dus met onze auto. Je kunt nog een flinke tijd met een Nederlands kenteken rijden, maar slechts 1 of 2 maanden met een Nederlandse autoverzekering zodra je niet meer staat ingeschreven in Nederland.

Heeft iemand enig idee wat het invoeren van een auto (NL-FR) precies kost, en of er ook BPM, of het Franse equivalent, dient te worden afgedragen? We rijden in een VW Passat, bouwjaar 2013 / benzine.

Zelf zouden we ook graag volledig elektrisch willen rijden in Zuid-Frankrijk en denken we aan een Tesla of Polestar. Het enige wat ons hiervan nog weerhoudt en doet twijfelen is de beschikbaarheid van laadpunten, en de beschikbaarheid van onderdelen in het geval van onderhoud. Heeft iemand ervaring op dit gebied?

Ik hoor het graag waarvoor reeds dank.

Sebastiaan

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20230118, Overheid, Vervoer

Overleden Reactie van Theodora Besse op 19 Januari 2023 op 15.14: Raad en Daad is destijds (10 jaar geleden) speciaal opgericht om iedereen die naar Frankrijk emigreert, niet opnieuw het wiel zelf te laten uitvinden, maar gebruik te maken van de kennis en ervaring van degenen die hen voorgingen. Inmiddels hebben zij leden over heel Frankrijk. Leuk om kennis te maken met Nederlanders die al in Frankrijk (in de buurt) wonen en hun allerlei (ook andere) administratieve vragen te stellen, waar je zeker mee te maken krijgt.

Zie https://raadendaad.fr/

Bijzonder goed!

Reactie van Cornelis Groenenberg op 19 Januari 2023 op 16.50: Laadpalen zijn er misschien wel genoeg, maar het hangt er ook vanaf waar je gaat wonen, dun bevolkte gebieden hebben maar weinig palen en als er al palen zijn dan moet je ongeveer 24 uur aan de paal gaan staan met je auto omdat het vermogen van de paal te laag is, snel laders zijn er veel te weinig.

Reactie van albert van wijngaarden op 20 Januari 2023 op 10.39: Wij wonen al een ruime 21 jaar in de lot , en zie hier dat electrishe auto's de ene naar de andere komen te stranden . Wij hebben collectief besloten om diesels te blijven rijden , betrouwbaar geen gezeur met laadpalen ( als ze het doen , dat is ook al geen zekerheid ) en we hebben geen wegenbelasting in 0033 . Succes !

Reactie van eric lambregts op 20 Januari 2023 op 11.55: Albert: hoe zie je dat dan die gestrande electrische auto’s? Ik rijd nu ruim drie jaar electrisch, 20.000 km tot nu toe, nooit gestrand, als je maar een beetje plant, ook in de Lot.

Reactie van albert van wijngaarden op 20 Januari 2023 op 12.36: @eric lambrechts mijn beneden buurman rijd op een depanage auto en ik kijk op de enige lader in ons dorp en er rijd niet 1 electro auto bij ons .
Note als ik naar nederland ga of moet rij ik in 1 keer van lacave 46200 naar apeldoorn zonder te tanken dat moest ik we omtrent zeer slecht liggende schoonmoeder .
Note voor U mijn reiswagen is een 22 jaar oude volkswagen jetta 1.9 tdi met bijna 400 k. Op de klok , werk auto 30 jaar oude nissan patrol ,( full historie of service ) . En ik kan met mijn werk geen aanhangwagens met 3 ton zand , grind of grond trekken met electro bak !

Reactie van albert van wijngaarden op 20 Januari 2023 op 15.11: @john . Idd die millieu paus timmermans zou ik ook graag eens persoonlijk willen schrijven met zijn X5's
Maar goed , komt tijd / komt raad ik hou die 2 oudjes in ere en als ik het zelf niet kan ( wat naar weinig is ) word uitbesteed . En ja die 30 jaar oude nissan patrol heeft net 267k. Op de klok die kan ook nog wel ff . Ze dienen kijn tijd wel uit . En ja die tdi 1.9 is zeker zuinig 1 op 22 op de grote weg is absoluut geen uitzondering ...

Reactie van eric lambregts op 20 Januari 2023 op 18.55: @john: milieu, mijn hoela: daar schiet je toch een beetje mee in de fout; ik weet niet of je kinderen en/ of kleinkinderen hebt, maar hoe leg je hen dat uit; zij moeten nog een tijdje langer mee dan jij waarschijnlijk.

Reactie van soraya op 21 Januari 2023 op 10.39: Wat betreft de laadpalen, deze zijn er voorlopig voldoende. En er komen er steeds meer bij.

Zuid-Frankrijk is wel een zeer ruim begrip, ik woon al 10 jaar hier en afhankelijk van het dorp/stad is werken aan electrische wagens een ver van mijn bedshow. Laat staan aan onderdelen raken.

En tot spijt van velen maar electrisch rijden is alles behalve milieuvriendelijk. Het rijden wel maar het maken van deze wagens, de beperkte levensduur van de onderdelen en het grote vraagstuk van recyclage van de batterijen maken dit vervoersmiddel in mijn ogen korte termijndenken.

Reactie van albert van wijngaarden op 21 Januari 2023 op 13.03: @John . Jaaah echt wel , geweldig dit . Daar komt ook nog bij dat het stroom net met nog meer afname aan electra dat niet eens aankan .. dweilen met de kraan open ..

Reactie van Camil op 22 Januari 2023 op 19.30: In Frankrijk elektrisch rijden??? na Breda geldt alleen maar diesel en helemaal in grote landen als Duitsland Frankrijk en Spanje.

Ik zou de Passat Benzine niet importeren, zonde voor die 500 euro en beter in Nederland omruilen of verkopen.

Grote benzine auto's kennen ze niet in Frankrijk waar de afstand tussen twee steden minimaal 100 km is. Frankrijk is een diesel land en dat zal zo blijven.