Auto importeren

Reactie van Louise (68) op 2 Februari 2014 op 23.23

http://infofrankrijk.com/leven-2/de-auto-vervoer/kenteken-invoeren

Reactie van willem op 3 Februari 2014 op 7.36

In ieder geval voor vertrek..afmelden bij de rwd..als je dit niet doet loppt je wegenbelasting gewoon door.

Reactie van Joost Flaskamp op 3 Februari 2014 op 8.07

Hallo allemaal, bedankt voor de tips em de link!

Reactie van Oscar de Pater op 3 Februari 2014 op 11.55

Pas afmelden als de auto door de FR molen is geweest en je de nieuwe kentekenplaten hebt gemonteerd! Afmelden bij de RDW betekent ook stoppen van de verzekering (gekoppeld dus)

Reactie van Annemieke op 3 Februari 2014 op 12.15

Wij hebben onze auto net hier geregistreerd (Parijs, alles ter plekke geregeld) Dit heeft ons volgens mij ruim 400 euro gekost aan de keuring, certificate de conformite, en wat je betaalt bij de prefecture (ligt aan hoe oud de auto is en kilometerstand geloof ik) plus de wegenbelasting die we in nederland tijdens het proces nog wel betaalden, en natuurlijk de gebruikelijke tijd en moeite. Zo hadden we bijvoorbeeld op ons aankoopbewijs van onze 2e hands auto geen officiele stempel staan (was met een simpel mailtje naar de dealer in ned opgelost) en wilde de franse verzekeraar dat we ons no claim papiertje officieel lieten vertalen (dit was bij de Maaf, bij de AXA was het engelstalig document geen probleem). En de blanco cheque die we moesten achterlaten bij de prefecture tesamen met het nederlandse kentekenbewijs was ook vrij apart en spannend.

En wat ik graag had willen weten voor ik naar Parijs verhuisde: je moet kunnen bewijzen dat je ergens woont dmv een contract, factuur electriciteit oid, wij huurden voor zeer korte tijd een gemeubileerd appartement, alles inclusief, en dat werd nergens geaccepteerd. Uiteindelijk bood de assurance d'habitation die we hadden afgesloten op dat tijdelijke adres de oplossing. Dan weet je dat vast...

Verder hebben we gewoon de info (stuk van Peter en Nienke) van bovenstaande link gevolgd, en dat ging eigenlijk prima!

Bij een oude auto die niet zo veel meer waard is zou ik 'm geloof ik verkopen en hier een nieuwe aanschaffen....Hoop dat je hier wat aan hebt...

Reactie van Hans Carstens op 3 Februari 2014 op 13.46

Joost : Maar de papierwinkel in orde VOOR je aan de import begint !
Anders blijf je er achtaan hollen en dan schiet het niet op.
T.z.t. moet je aan de sous-prefecture een "belasting" betalen op basis van de franse fiscale motorinhoud code van de auto ( puissance fiscale), dat kan enige honderden euro's zijn bij en 6-cyl van 172 pk b.v. bij de overschrijving van NL naar Fr nummerbord.
Zorg vooraf dat je het exacte chassisnummer en motornummer weet te vinden in de papieren EN in de auto zelf, als die dan gekeurd wordt door de keuringsinstantie in Frankrijk (DDR..... of zoiets), anders gaat het daar weer fout en betaal je daar weer voor niks.
Plus vraag aan de NL importeur van de auto : een meertalige verklaring van conformité aan de EU regels van de auto, dan kan die daar ook niet op worden afgekeurd (koplampen etc.).
De importeur is verplicht dat document nu al na te leveren en kan die per post toesturen, voor je aan het import-proces begint, binnen 6 maanden na vestiging in Fr.

Tenzij de huidige auto een nogal speciale ( emotioneel/type) is, waag ik het je aan te bevelen de auto in NL te verkopen en in Fr. een "nieuwe" te kopen.
In NL brengt die 2de hands meer op dan in Fr. en krijg je daatmee een stukje terug van de in NL betaalde BPM enz.
In Fr. zijn de auto prijzen meestal LAGER dan in NL, vanwege het ontbreken in Fr. van allerlei belastingen die NL WEL heeft en FR. niet.
Alleen hebben ze wel een eenmalige belasting (ecipil) op de CO2 uitstoot, maar die komt niet elk jaar weer terug zoals in nl.
Als je dan een echt nieuwe (franse) auto koopt in Fr, kun je enorme kortingen bedingen, van duizenden euro's, want de fabrieken/dealers zitten tot hun nok vol met voorraden die ze kwijt willen.
Succes, Hans C.

Reactie van edith janzen op 3 Februari 2014 op 15.02

Niet te vroeg afmelden bij RDW, je voorlopige kentekenbewijs in Fr wordt door hun niet als een Fr kenteken gezien. Dus legt de RDW je een boete op voor onverzekerd rijden. Veel hoger dan enkele weken houderschapsbelasting. Het certificat de conformite is allang afgeschaft, maar wordt overal geist, behalve in Castres, sous-prefecture, Tarn 81. Maar daar woon je niet. 

Het certificat moet je bij de franse importeur aanvragen, kosten rond 200 euri. De Credit Mutuelle en de AXA vragen geen bewijs van no claim (wederom in de Tarn 81), tenminste als je er oud genoeg uitziet, en lang genoeg je rijbewijs hebt.

Om ergens te wonen, is het genoeg als je een 'zwager' hebt, die een attest sur l'honneur verstrekt dat je 'sous son toit' woont sinds xx.

Reactie van Nelleke van Teeseling op 3 Februari 2014 op 16.45

Hallo Nelleke, Hier een reactie van een onbekende aanbidder.

Reactie van Nicole Gregoire op 3 Februari 2014 op 17.16

We zijn vandaag op de prefectuur geweest in Montauban, na de formaliteiten van de Impots en met alle nodige formulieren ons dus aangeboden.   De dame die we aan het ontvangst aantroffen ... bekeek ons EDF attest waarop staat dat we dus aangesloten zijn sinds enige tijd.   Dat is geen factuur zei de dame en we konden vertrekken...  Na enige frustratie , gezien er op het attest staat dat we dus bij edf aangesloten zijn en in Frankrijk verblijven en nu ook kort al wonen, merkte ik plots een kantoor van edf op.  Mijnlief zette de auto aan de kant en ik vroeg aan de allervriendelijkste dame hoe ik dit moest oplossen.  De dame zei dat ik terug naar de Prefectuur moest gaan ... en terwijl klopte ze nog een stempel op het attest en ze zei dat ik geen factuur kon meebrengen gezien ik met domiciliëring mijn betaling doe en dus ook 1 keer per jaar de factuur krijg, m.a.w. maakte ze duidelijk dat het echt in orde moest zijn.  Verder zei ze dat ik de overste van de dame bij de Prefectuur moest laten komen en indien dit niet hielp de naam vragen en zou zij zich persoonlijk met de zaak bezig houden.   Dus, terug naar de Prefectuur ... zelfde dame, ik gaf het blad aan haar en ze gaf me een volgnummer... zucht. Zonder dat ik er ook maar iets over had gezegd ...

Bleek even later dat we het nieuwe Europese  kentekenbewijs dat we onlangs in België kregen uit twee gelijke delen bestaat, waarvan 1 deel altijd thuis moet blijven om diefstal te voorkomen.  Dat hadden we dus niet mee en zo maar weer terug naar huis...

Morgen nieuwe poging ...  ai toch !

Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.