Aanhangwagen, wel of geen eigen kenteken (dus invoeren)

Beste lezer,

Wij hadden het idee dat onze geremde aanhangwagen zonder eigen kenteken (in NL) ook hier in Frankrijk 'gewoon' voorzien van de kentekenplaat van het trekkend voertuig zou mogen worden aangekoppeld.
Nu kregen we echter een folder van de feuvert onder ogen waarin staat dat karren met een MMA vanaf 501 kilo tot 750 kilo wel degelijk een eigen kenteken zouden moet voeren.
Wie kan ons vertellen hoe de regels zijn?

Ik heb eerder begrepen dat een ka rinvoeren niet persé heel duur en omslachtig is maar liever voorkomen we het sowieso omdat je anders de kar ook los dient te verzekeren (toch?)

Wie is wijzer dan wij en wil ons wijzer maken?
Dank je wel alvast!
Lienen Silvan

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20161208, Overheid, Vervoer

Reactie van Hans03 op 8 December 2016 op 22.28: Indien het PTAC boven de 500 kg is moet deze aanhanger een eigen kenteken hebben (en apart verzekerd zijn).

Zie deze site: http://www.remorques-attelages.fr/reglementation.html

Reactie van Hendrik op 8 December 2016 op 23.03: Het probleem bij het invoeren is echter dat je niet een Nederlands kenteken kan overleggen waar alle info op staat. Je moet daarom bij de producent van de aanhanger een COC verklaring opvragen waar ook de homologatie nummers op staan.

Reactie van Hans op 9 December 2016 op 9.12: Als je alle rompslomp wilt omzeilen kan je de aanhanger ook omzetten naar een PTAC van 500kg. Ik heb dat indertijd ook gedaan met een geremde aanhanger die ik 2e hands in NL had gekocht met een max.gewicht van 1000 kg. Bij speciaalzaken van auto onderdelen koop je een stickertje om de basisgegevens (afmetingen en gewichten) op aan te geven. Dit plak je op de aanhanger en alles is OK. Je mag dan (officieel) niet meer zwaarder beladen dan 500 kg, maar als je weet dat hij technisch is ontworpen voor 750kg. . . .

Reactie van Petra Boll op 10 December 2016 op 14.40: Ik wil even reageren op het bericht van Hans , hoe ziet dat stickertje eruit , ik zit namelijk in zo n zelfde situatie .kan je daar een foto van maken of zo . groet Petra

Reactie van Lien op 11 December 2016 op 0.10: Heel hartelijk bedankt voor de nuttige info!
Superfijn!
Lien

Reactie van BassieB op 11 December 2016 op 14.39: In tegenstelling tot bovenstaande reacties heb ik een andere ervaring bij het registreren (hier invoeren genoemd) van mijn aanhanger van 2 ton PTAC).

1. Er is geen NL kenteken nodig te overleggen. Slechts de aankoopfactuur incl BTW is voldoende.

2. Een aanhanger tot 750Kg kan worden meeverzekerd op het trekkende voertuig.

3. Een aanhanger boven de 750Kg heeft een eigen verzekering + groene kaart nodig.

Registratiekosten waren slechts € 45,- en een kentekenplaat dus daarom zal het niet hoeven te draaien.