Laadpaal bij vakantiehuis Herault [34]

Reactie van Bert op 29 Augustus 2020 op 13.31

@Map de Maar het is andersom je rijdt op benzine en laadt dan de accu op. De Toyota Yaris die wij hebben rijdt tot 50/60 km/ u electrisch. Accu leeg dan schakelt hij op benzine over. 

Reactie van map de maar op 29 Augustus 2020 op 14.22

Als ik dus na het boodschappen doen “leeg” thuiskom, moet ik eerst weer een paar keer op benzine rijden, voor ik weer elektrisch weg kan. Hm, weet niet of dit zich voor mij loont. zowel in A’DAM en in Frankrijk rijd ik vooral kleine afstanden. Alleen voor de grote sprong maak ik kilometers. Iedereen bedankt voor het meedenken. Ik kom zo gauw mogelijk voor “bijna” vast.

Reactie van Rob van der Meulen op 29 Augustus 2020 op 14.58

@ Map, na het boodschappen doen kun je zo'n plug-in hybride ook gewoon aan de stekker leggen om de accu weer bij te plussen. Bij sommige supermarkten in Frankrijk staan tegenwoordig laadpalen, ook een gelegenheid om tussentijds wat elektronen aan boord te nemen. Lastig is dat sommige Fransen nog niet door hebben dat je daar met een gewone auto niet moet parkeren. De voiture électrique is in la France profonde, dieselgebied bij uitstek, nog niet op ieders netvlies.

Reactie van map de maar op 29 Augustus 2020 op 16.59

Dus toch een stekker..... Denk, dat ik nog een paar jaar wacht tot de infrastructuur beter op orde is. Ga kijken naar een jonge Berlingo van.( heb nog een KVK en btwnr.) NL is niet meer dol op diesel, maar dan kies ik toch maar voor FR. Handig met verhuizen en inrichten.

Reactie van Jako op 29 Augustus 2020 op 17.28

Een plugin hybride is de juiste keuze voor wie vaak korte ritten maak en dan thuis of op de bestemming kan laden, maar ook ook niet beperkt wil worden in accesradius of het risico wil lopen stil te vallen zonder stroom. In Frankrijk een reëel risico.

Het nadeel is natuurlijk de prijs. Voor het prijsverschil met een brandstofmotor kun je een enorme hoeveelheid brandstof tanken voordat het opladen rendabel wordt. Privé rijders zullen dat punt zelden halen in de levensduur van de auto, tenzij de overheid het prijsverschil dicht met subsidie.

Reactie van Rob van der Meulen op 29 Augustus 2020 op 18.45

....dus toch een stekker, maar soms toch ook niet voor de plug-in hybrides. Toyota heeft daar heel lang mee gewacht totdat er een te stekkeren Prius werd uitgebracht. Over twee jaar zal het aanbod ongetwijfeld nog groter zijn geworden, maar bij het lezen van een verhaal over wat er nu op de markt is overviel mij de Franse uitdrukking: " L'embarras du choix". Hoewel aan diverse bolides wel een prijskaartje hangt waar je ook een huis voor kan kopen. Dat beperkt de keuzemogelijkheden gelukkig al een beetje.

Subsidies en hun bedoelde en onbedoelde effecten. De parkeerterreinen in een polderrijk land bij grote kantoren leken soms wel een Mitsubishi reclame, zo veel PHEV Outlanders stonden daar aan de elektrische drinkplaats. Meestal kilometervreters, maar lekker goedkoop in aanschaf en goed voor je groene imago. En wanneer je een paar honderd kilo extra gewicht aan accu's mee moet zeulen gaat ook een zuinige benzine motor toch behoorlijk dorstig worden. Weg je beoogde milieuwinst. Volgens mij kwam een aantal jaren het grootste deel van de export naar Europa op de Nederlandse markt terecht, niet aan te slepen. Maar wel een zeer comfortabele reisauto voor de grotere afstanden, dat wel.

Actieradius, wat doet ie 's winters, want dan loopt de accucapaciteit behoorlijk terug, overwegingen die bij een eerdere vraag hier op het forum aan bod kwamen.

Reactie van Rob van der Meulen op 2 September 2020 op 10.00

Interessante tweedehands elektrische auto's op de markt, keurig merk, alleen niet naast de deur. De politie in Los Angeles heeft het een en ander in de aanbieding.

Reactie van dirk van laethem op 13 September 2020 op 11.41

De voorbije weken verschijnt er regelmatig reclame voor een initiatief van de Franse regering om de energie voorziening te vergroenen. Als ik het goed begrijp kan je een warmtepomp laten installeren voor 1 €. Klopt dit en geldt dit ook voor een maison sécondair. Dirk 

Reactie van Rob van der Meulen op 13 September 2020 op 12.08

@ Dirk, wanneer je optimaal van alle regelingen zou kunnen profiteren, er gelden ook inkomensgrenzen, dan zou je in theorie bij die 1 euro uit kunnen komen. Veel mitsen, lees bijvoorbeeld dit artikeltje in actu.fr of in wat scherpere bewoordingen dit verhaal op de website van de Franse consumentenorganisatie Que Choisir.

Reactie van Rob van der Meulen op 13 September 2020 op 12.31

Voor de meeste regelingen geldt dat ze bedoeld zijn voor:  "les logements occupés à titre de résidence principale". 

Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels. 

• ‹ Vorige
• 1
• 2
• Volgende ›
• Pagina