Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
|| PLAATS BERICHT || PLAATS ADVERTENTIE ||
Thuis opladen van elektrische auto
Nu komt er een logé met een hybride auto en die wil hier aan huis opladen met zijn mono fase 20A verlengsnoer van de auto met een Nederlandse geaarde stekker.
Zelf heb ik 3 fase in mijn huis met een 12kVA contract van EDF.
Ik begrijp dat hoe meer ampères ik kan leveren hoe sneller hij kan opladen.
Mijn buurman heeft 3 fase en een 32kVA contract.
De elektrische installaties, van mij en mijn buurman, zijn 10 jaar geleden vernieuwd.
De vraag is wat de mogelijkheden zijn en wat voor stopcontacten enz. moeten we daarbij kopen en (laten) installeren om die 20A in die auto te krijgen; of moeten er eerst nog kabeldiktes gemeten worden of iets dergelijks.
Weergaven: 1905
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
-
Reactie van Rob van der Meulen op 25 April 2019 op 22.00
-
@Les Tourins: wat kabeldiktes betreft nog het volgende. Zo'n eenvoudige laadvoorziening is een circuit specialisé met een eigen beveiliging. In bijna alle voorbeelden wordt daar een (dure) disjoncteur différentiel voor ingetekend, 30 mA, 20 A en van het type A. Met of een speciale borne de charge van 16 A of een standaard stopcontact. Gewoon met standaard 2,5 mm draad. En wanneer zo'n aansluiting buiten komt moet het materiaal uiteraard spatwater bestendig zijn. In "L'Officiel de L'Électricité " ziet het schema er dan ongeveer aldus uit.
-
Reactie van Les Tourins op 26 April 2019 op 13.03
-
De autolaadkabel heeft Mennekes type 2 aansluitingen en de hybride auto een 10kWh batterij dus die laadt in één nacht op met een 16A stopkontact. Dat gaan we hier aan laten leggen (natuurlijk volgens de FR specificaties). Probleem opgelost; einde verhaal. Nogmaals bedankt voor het meedenken en de informatie.
-
Reactie van En Laurenc op 26 April 2019 op 20.09
-
-
Er viel iets weg, maar ik wilde dus zeggen dat bij mij een Tesla gewoon uit dat rode stopkontakt 3 fasen stroom laadt en de Tesla brengt daarvoor zelf de laadkabel mee.
-
-
@ En Laurenc: ik heb niet de indruk dat iemand hier heeft beweerd dat laden alleen in monophasé mogelijk is. Natuurlijk kun je ook in triphasé laden, maar bij iemand met een relatief kleine puissance souscrite (12 kVA = 20 ampère per fase) trekt zo'n Tesla dan 3 x 16 ampère. Kan, maar er blijft in die configuratie weinig ruimte over voor alledaagse zaken in huis. Dan maar 's nachts laden? Fausse bonne idée. Wanneer een enkelfase chauffe-eau inschakelt, voor 't gemak met een vermogen van 2300 watt, dan is dat 10 ampère extra boven op de 16 A die er bij het laden loopt. Zit je op een stroomsterkte van 26 ampère in één van de drie fases. Dan grijpt bij zo'n 12 kVA installatie de disjoncteur de branchement of LINKY onherroepelijk in. Huis zonder stroom, 's nachts. Waar ligt de zaklantaarn.
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
© 2024 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.
Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr