Contact met Engelsen in Frankrijk

Geachte Forumleden,

In onze kennissenkring bevinden zich een aantal Engelse families die zich soms tijdelijk maar ook wel permanent in Frankrijk hebben gevestigd.

Nu in Frankrijk geen Jean-Pierre maar Brian, Nick of Francis en Paula.

Dank zij ons gedegen Nederlandse onderwijs in de "Vreemde talen", kunnen we de Engelsen goed verstaan. Frasen hebben wel problemen met de Engelse taal en als we wel een in een gezelschap samen zijn, fungeren wij als een soort tolken. Bij ons gaat het dan ook wel eens mis en gooi je talen door elkaar :)

De Engelsen klagen wel over het feit dat ze het Kanaal steeds moeten oversteken. Dat kost moeite, geld en tijd,.

Bij de Intermarché In Beaulieu is een speciaal rayon ingericht met Engelse producten zoal Lemom curd en Mc vitties cookies en Engelse thee..

In gesprekken verbaasd het de Engelsen niet dat wij dezelfde soort humor kennen. Dat Engelse series ook in Nederland worden vertoond ( Onedin saga, Are youbeing served etc. verwonderd hen wel.

Tto voor kort hadden Nedeland en Engeland als monarchieën een "Queen".

Dat zal nu weer een ' King 'worden.

'God save the king' kan dan weer in beide landen weer geroepen worden :)

Van de Nederlandse taal kunnen de Engelsen niets maken dus het is prettig dat wij de Engelse taal spreken. Door regelmatig Engels te spreken hou je de taal een beetje bij. Do you fancy a cup of tea ? :)

Een bijzonder voorval deed zich voor toen wij een Engelse kennis (op leeftijd) eens vroegen of hij wel eens in Duitsland was geweest.

Hamburg, Bremen, het Ruhrgebied kende hij wel want als bommenrichter had hij die Duitse gebieden wel gezien maar dan van bovenaf !

Een heel ander perspectief !

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20220929, Korte Verhalen

Reactie van leo en Angela Struijk Salvetti op 1 Oktober 2022 op 17.29: Ref Vauxhall Cresta.

Mijn vader had als eerste auto een oude Vauxhall Velox en ruilde hem later in voor een opgeknapte Vauxhall Cresta.

Klaagde altijd dat de Velox beter reed want was een 6 cylinder en de Cresta maar een 4 cylinder in zelfde chassis.

Had te doen met wegen belasting systeem in UK , a.d.h.v. cylinder inhoud.

Daarna werd het een Victor en toen velen andere merken

Reactie van Henri Bik op 1 Oktober 2022 op 18.22: Die Vauxhall Cresta was een elegante variatie op het Buick chroomwerk; Je vader had ook een 6-cilinder in zijn Cresta kunnen bestellen.

Ik heb destijds twee Cresta voorbanken van de sloop gehaald en daarvan een mooi zithoekje op mijn zolderkamer in Amsterdam gemaakt.

Komfortabel en heel geschikt om te knuffelen.

Reactie van leo en Angela Struijk Salvetti op 1 Oktober 2022 op 18.41: Mijn herinnering is een ouder model, Velox ern Cresta, beide waren ''tweedehands'' bijgaand een vakantie foto,Wij waren dat jaar al aan het kamperen en staan niet mer op de foto

Reactie van Henri Bik op 1 Oktober 2022 op 18.56: Ja dit is de voorgaande serie uit de 50-er jaren. Toch luxueus in vergelijking met een VW kever.

Reactie van leo en Angela Struijk Salvetti op 1 Oktober 2022 op 19.10: Klopt de volgende werd een nieuwe Vauxhall Victor, maar vond ik maar een saai model

En daarna een Audi, maar onder dorpel ging roesten en werd al snel ingeruild . Nog in gereden. had net mijn ribewijs, snelle auto,

Mijn eerste auto een 1958 Morris Minor, de tweede een 1953 en maakte van 2 1 betere

Reactie van Henri Bik op 1 Oktober 2022 op 19.34: Ja een simpele lijn die Victor FB serie, de voorganger de Victor FA serie vond ik wel stoer

Apropos Audi en roest, Herr Nordhoff kocht in 1970 een partij gerecycled staal en daar werden Audi’s van gebouwd. In 1975 kocht ik een Audi 100 van 1971, een fraaie komfortable tweedeurs.

Maar in 1978 begonnen er spontaan gaten in de carosserie te vallen, jammer want het reed heerlijk.

Reactie van Robert T op 1 Oktober 2022 op 20.55: @Ineke zag uw respons rondom het afscheid nemen van uw man. Ik ervaar ook dat verschillende nationaliteiten (6) in mijn familie en vriendenlring veel en prettige reuring kan brengen en een toegevoegde waarde heeft in het dagelijkse leven.

Al die auto s zijn ook te zien via de onderstaande link volgend weekend en waarin nagespeeld wordt de oude N7 route van Parijs naar Middellandse zee jaren 50-75 met jaarlijkse files toen bij kruispunt 03 Lapalisse

https://www.embouteillage-n7-lapalisse.com/edition-2022/actualites....

Reactie van A.L. Longayroux op 1 Oktober 2022 op 21.37: Allen, Na alle olijke autoverhalen nog dit . Mijn vader bezat als eerste auto een Ford prefect met maar drie versnellingen. Het passeren van de Gotthard pas tijdens onze vakantie was een heel evenement, zeker als je toen auto’ s lang de weg zag met kokende motoren. Menig schietgebedje heeft er ons tenslotte overheen gebracht :)

Ook Engelse auto’s zullen bij de pechvogels hebben behoord

Reactie van Henri Bik op 3 Oktober 2022 op 18.42: Eind 1962 verscheen de Engelse Ford Consul Cortina MK1 op de Nederlandse automarkt. Voor Fl 5.555 een modern gelijnde sedan met veel binnenruimte, 55 PK voor 796 KG en 124 Km snel. De VW kever was Fl 165 goedkoper maar met 41 PK voor 760 KG maar 115 KM snel. Ik was enthousiast tot ik als werkstudent in de Amsterdamse Haven meehielp om 600 Cortina’s uit een schip te rijden naar een opslagterrein.

In de helft van die auto’s was vergeten om de choke knop vast te zetten, dus die trok je zomaar uit het dashboard. Tja dan vraag je je af welke onderdelen nog meer niet zijn vast gezet in Dagenham.

Reactie van Rob van der Meulen op 3 Oktober 2022 op 20.43: @ Henri, los zittende onderdelen, om niet te spreken over de destijds zo beruchte Lucas, the Prince of Darkness. Anything new these days? I'm afraid not. In de reliability survey 2022 van het blad "What Car?" eindigt Land Rover op plaats 31 ( van de 32), zie ook onderstaand citaat.

" Land Rover’s score is dragged down by the high percentage of faults suffered by many of its models, especially the Discovery and original Range Rover Evoque. Owners of these cars told us their cars were also costly and time- consuming to fix. "