Carte gris voor old-timer

Ik heb een mini-moke uit 1976, ik heb begrepen dat het mogelijk is hier een speciale carte gris voor aan te vragen. Heeft iemand tips hoe dit te doen vanuit Nederland?

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20210225, Overheid, Vervoer

< Vorige bijdrage

Reactie van Jeannette op 27 Februari 2021 op 18.56: Aan je domicile zijn je burgerlijke rechten verbonden, dus je fiscale woonplaats, je numéro de sécurité social en de rechtbank waar je onder valt, je burgerlijke stand gegeven etc. :

https://www.mondroitmeslibertes.fr/la-maison/le-domicile/diff%C3%A9...

Le domicile est ainsi distinct de la résidence qui est le lieu où l...

en hier

of hier dit is een rechtsbeschouwelijk artikel over het begrip domicile, je bent de enige dus niet! Lezen dus!

Bien plus, si une personne peut avoir plusieurs résidences, elle ne... : c’est la règle de l’unicité du domicile (« on ne peut avoir légalement qu’un seul domicile »)[3].

Ik kan er niet meer van maken John, je kunt niet meerdere fiscale woonplaatsen hebben, al moet je voor je vakantiewoning ook plaatselijke belastingen voldoen, het wordt niet je fiscale woonplaats. De discussie over een of één domicile is een semantische discussie en in mijn optiek vrij zinloos, maar het rechtsbeschouwelijke artikel is hier ook duidelijk over; één en niet meer dan één domicile, terwijl je meerdere résidences kunt hebben.

Zoals aangegeven kan iemand tijdelijk in het buitenland verblijven en er zelfs wonen en toch ingezetene zijn in Frankrijk; expats of anderen die voor langere of kortere tijd uitgezonden worden naar het buitenland. Daar valt een Nederlander met een vakantiewoning in Frankrijk echt niet onder.

Reactie van En Laurenc op 28 Februari 2021 op 15.53: Aan alle negatieve gevolgen wordt voor het gemak maar voorbij gegaan: 1. onnodig heen en weer gerijd voor de Nederlandse APK ieder jaar. 2. Hetgeen een enorme CO2 uitstoot met zich mee brengt. (in France hoef je een voiture de collection van 30 jaar of ouder maar 1x per 5 jaar de Contrôle Technique te laten ondergaan. Voor een Nederlandse Oldtimer is dat iedere 2 jaar en pas vanaf 60 jaar (van voor 1960) is de NL-oldtimer helemaal vrijgesteld van de verplichte APK keuring). Daarom blijf ik bij mijn eerdere advies aan Irene onder het mom van als het niet kan zo het moet (namelijk ieder jaar met haar stokoude Mome heen en weer naar Nederland rijden voor de verplichte APK keuring) dan moet het maar zoals het (nog) kan. Namelijk je franse adres als domicili opgeven. Zoals bijna alle Nederlanders doen die bij hun franse huis een oud autootje hebben om mee naar de supermarkt te rijden. Ik wil dan ook afsluiten met Land Leve Europa en de Burocraten..

Reactie van Wil Louwers op 28 Februari 2021 op 16.22: @ En Laurenc, ik vind het nogal wat dat je Irene oproept om willens en wetens grote risico's te gaan lopen. Bovendien heb je makkelijk praten voor het geval ze dat risico gaat lopen, want het was maar een advies. Ook nog gebaseerd op de veronderstelling dat 'bijna alle Nederlanders met een tweede huis dit doen'. Dat is dan wel weer knap dat je ze blijkbaar allemaal kent en dit weet. Benieuwd of je ook gaat tekenen bij het kruisje van de verklaring dat jij opdraait voor het geval het fout gaat. O ja, er staat ook in dat je alvast een substantieel bedrag op een derdenrekening stort (ik zou zeggen 500.000€) om de eventuele schade te dekken. Deal?

Reactie van En Laurenc op 28 Februari 2021 op 18.54: Irene weet nu wel dat het niet mag, maar dat het wel kan en ze vroeg om advies. En dat zij met die Moke van 45 jaar oud ieder jaar voor de APK keuring over de snelweg (ik weet niet waar haar huis in frankrijk staat) naar een Nederlands keuringsstation moet rijden is natuurlijk totaal van de zotte. Zolang de bureaucraten het vertikken om iedere Europeese auto in ieder Europees land te kunnen laten keuren zoeken de mensen naar mogelijkheden om hier een mouw aan te passen.

Reactie van Wil Louwers op 28 Februari 2021 op 20.10: @ En Laurenc, persoonlijk denk ik niet dat je het probleem/gegeven van bureaucratie oplost door mensen aan te raden dan maar regels te overtreden. Zeker niet op basis van aannames, die in het ene geval één keer per jaar naar Nederland leiden en in een vorig verhaal van je één keer per twee jaar.......

Reactie van cs post op 28 Juni 2021 op 8.39: ik meen dat je wel met frans kenteken mag rijden in Frankrijk en niet daarbuiten zolang die op naam staat van een in Frankrijk gedomicilieerde eigenaar. Als je hoofdadres in Nl is mag je niet in Frankrijk een auto op frans kenteken rijden op jouw naam want bij een overtreding moet de eigenaar traceerbaar zijn door de overheid....