Een vrij onbekende uitvoering van de Citroën 2CV

Elektrisch rijden en toch eerbied voor het Franse patrimoine industriel hebben? Yes you can. ook al moet je ervoor aan de overkant van het Kanaal zijn.

Retro design blijft de gemoederen bezighouden. Niet verwonderlijk dat je Italiaanse ontwerpers hun gang kunt laten gaan. Hoe ziet zo'n beam-me-up to modern times 2CV besteleend er dan uit? Hier aan de tand gevoeld door Jürgen Pander: Wir drehen eine Runde.

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20240226, Vervoer

Reactie van Rob van der Meulen op 6 Maart 2024 op 0.23: Nu we het embleem van Frankrijk en ook de ster van het vroegere West-Duitsland langs hebben zien komen moeten we natuurlijk ook even naar "die sogenannte DDR" kijken. Na de val van de muur had de Trabant exact de goede afmetingen om in een grote afval container te worden gedumpt. Slechts enkelen waren er wat zuiniger op, als kult object of toeristische attractie zoals in Berlijn. Maak een ritje in een Trabi langs de restanten van de muur en geniet voor een uurtje van een echt Ossi gevoel.

Je zou verwachten dat iemand om die rookwolken van zo'n tweetakt motor te verdrijven wel eens iets met een elektrische aandrijving zou hebben uitgeprobeerd. Het tegendeel blijkt het geval te zijn:

Trabis bald teuerer als E-Autos.

Reactie van Rob van der Meulen op 21 Maart 2024 op 20.41: Deze uitvoering kende ik nog niet.

Citroën 2CV met Busso-V6 van Alfa Romeo.

Reactie van Rob van der Meulen op 5 Mei 2024 op 14.16: Toch blijft het opvallend hoeveel 2CVs er nog in Nederland rondrijden. En worden gerestaureerd. In Frankrijk natuurlijk wel wat meer.