Nederlandse camper invoeren

Wij zijn van plan een camper in Nederland te kopen en dan naar Frankrijk te importeren. Dat deden wij ook met onze auto, en dit was zo gedaan.

Maar nu hebben wij gehoord dat het vaak niet zo makkelijk gaat met een camper.

Heeft daar iemand van jullie ervaring mee?

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20170304, Overheid, Vervoer

Reactie van nasa op 5 Maart 2017 op 15.30: Onze ervaring met het invoeren van een wat oudere camper was wel ingewikkeld en hebben daarvan afgezien. Bovendien gaat het er oa. om of mevrouw wel of niet is geëmigreerd. De meesten van niet geëmigreerden hebben de auto voor dagelijks gebruikt, ingevoerd vanwege de wegenbelasting. Of dat wel of niet mag, is nu niet de vraag. Met een camper is de wegenbelasting anders geregeld, ik weet niet of u daarmee bekend bent.

Reactie van Peter op 5 Maart 2017 op 16.56

Reactie van Peter op 5 Maart 2017 op 16.56

Reactie van Peter op 5 Maart 2017 op 16.56

Reactie van Peter op 5 Maart 2017 op 16.56

Reactie van Peter op 5 Maart 2017 op 17.05: Beste,

Vanaf 1995 , kopen en voeren wij alleen maar kampeerauto,s in en uit , dus ik neem aan ,dat ik met deze materie wel op de hoogte ben.

En ken ik de Franse bureaucratie, het is zo geregeld als een voertuig in een EU land een kenteken gehad heeft, het EU land waar het voertuig naar toe gaat, verplicht is om een kenteken af te geven. Ze zullen het weigeren, dus daar is Solvit voer.

Frankrijk wil te veel ambtenaren aan het werk houden, is puur werkverschaffing al deze onnodige regels.

Reactie van yvonne op 5 Maart 2017 op 20.29: Beste mensen, allemaal bedankt voor jullie reacties. Het lijkt wel ingewikkeld te zijn.

Ik heb begrepen dat het vooral om de zogenoemde conformiteitsverklaring gaat. Wij willen een gebruikte camper kopen en dan zou dat waarschijnlijk moeilijk worden. Ons Frans is ook niet goed genoeg om door te drammen bij de Franse autoriteiten.

Bedankt voor de link naar Solvit.

Reactie van Idzo Jansen op 7 Maart 2017 op 13.36: We zijn gisteren teruggekeerd voor een bezoek aan familie in Nederland. Dat doen we twee à drie keer per jaar. Op deze wijze hoeven we niemand tot last te zijn en genieten we van de geweldige , vooral flexibele logeermogelijkheden. Onze huidige camper kochten we nieuw in 2012 in Nederland (ex-BPM en ex-BTW.) en de vorige was eveneens nieuw gekocht en ex-BPM ingevoerd.
Met deze transacties ondervonden we geen enkel probleem. Familiebezoeken in Nederland worden vaak gecombineerd met een bezoek aan de NL-dealer. Twee verhaal(aanrijdingschades) werden door een Franse expert opgenomen en ge-accordeerd door de Franse verzekeraar, gerepareerd in Nederland. Zo is "Europa" ook bedoeld denk ik dan.
Waarom een ANWB geen diensten beschikbaar stelt voor een trouw lid sinds 1968 is voor mij onbegrijpelijk! Maar dat terzijde.

De reacties over goedkoper en duurder acht ik sterk overdreven.Onze vorige Burstner Delfin was in die uitvoering nergens te koop in Frankrijk. Van onze huidige Burstner Ixeo Plus heeft men nog nooit gehoord.Met andere woorden de stelling dat het ene land goedkoper is dan het andere
lijkt me wat te simpel,daar rekening moet worden gehouden met de verkrijgbaarheid, BPM, verschillen prijzen van accessoires etc. en servicekwaliteiten. Ook nu werden we weer als een
vorst ontvangen door onze dealer. Vanwege de "grote beurt" werd ons zelfs een auto "om niet" ter beschikking gesteld teneinde in de tussentijd enige in Frankrijk onverkrijgbare (diepvries-) producten te kopen. Wij voelen ons dan ook regelmatig Europeeers (sorry ik kan de trema niet vinden)

Reactie van Rob Evers op 29 Juni 2023 op 21.53: Hallo allen, en in het bijzonder Peter,

Ik wil mijn camper vanuit NL importeren naar FR. Ik heb geen CoC of conformiteitsverklaring, omdat de fabrikant niet meer bestaat agv een faillisement in de kredietcrisis 2008. Dat papiertje is weg en niet meer te reproduceren. Het is Belgisch/Nederlands fabrikaat uit 2007, datzelfde jaar geimporteerd in Duitsland, in 2018 geimporteerd in NL. En nu gaat deze ''europese'' camper naar FR en daar ontmoet ik een muur aan schijnbaar onoverkomelijke hindernissen. Uit de berichten, ook hier, op te maken. Alleen Peter schrijft over SOLVIT als de ''probleemoplosser'', en dat is mij ook door het Nederlandse RDW aangeraden. Zijn er (meer) mensen met positieve ervaringen in deze met SOLVIT (dienst van de Europese Commissie)> Ik ben benieuwd!

Reactie van Jeannette op 30 Juni 2023 op 8.36: Dat verloop via een réception à titre isol

https://www.ecologie.gouv.fr/homologation-des-vehicules#:~:text=La%....

Zolang je deze procedure niet het doorlopen, zie ik niet wat Silvio hier in kan doen. Er is gewoon een procedure voor in Frankrijk om de auto te importeren en die is toegankelijk, een afspraak maken bij je plaatselijke DREAL voor een individuele keuring

https://ec.europa.eu/solvit/index_fr.htm