Kleine caravan (<750 kg) importeren in Frankrijk

Hallo allemaal,

Ik heb een kleine caravan (d.w.z. minder dan 750 kg en dus zonder eigen kenteken) en het hierbij behorende registratiebewijs (al oud, misschien verlopen? uit 1988, in ieder geval oud genoeg om geen goedkeuring van de RDW nodig te hebben).

De laatste 8 jaar heeft deze Eriba Puck alleen op ons terrein gestaan zonder dat we ermee op pad gingen, dus heb ik me nooit met importeren of registreren in Frankrijk bezig gehouden.

Nu willen we hem echter verkopen en dat gaat hier in Frankrijk vast veel makkelijker als er voor de koper geen bureaucratisch gedoe aan vast zit! Maar het lukt me niet de nodige informatie te vinden hoe en wat ik moet doen om deze caravan in Frankrijk te importeren. Heeft iemand hier ervaring mee?

Bij voorbaat dank!

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20230619, Overheid, Vervoer

Reactie van Leo Beerends op 20 Juni 2023 op 16.39: De EU Europesche Unie! Om het gemakkelijker te maken? Voor wie dan?

Als je in Nederland een TV koopt mag je die gewoon in Frankrijk verkopen, waarom wordt er zo ingewikkeld gedaan als het over auto of caravans gaat? Net als de APK.
Als ik mijn auto (NL Kenteken) wil laten keuren moet ik naar Nederland. Waarom mag dat in in Frankrijk?

Hoe ingewikkeld is dat, 900 km rijden, en dan is nog maar de vraag of de auto direct goedgekeurd wordt. Misschien is er iets kapot wat niet op voorraad is en een paar weken levertijd heeft.. Kortom de hel.

Reactie van Peter Jan op 20 Juni 2023 op 22.22: In de UE is afgesproken dat fiscaliteit een zaak voor de verschillende landen is. BTW, BPM (Nederlandse belasting) verschillen dus. Gewoon een afspraak tussen landen en wat mij betreft logisch. In Frankrijk wonen betekent auto eenmaal per 2 (!) jaar controle technique en geen noodzaak om naar Nederland te rijden. Ieder land heeft zo zijn regels.

Reactie van Mirthe van der Spoel op 21 Juni 2023 op 10.40: Update: schijnbaar kunnen we geen conformiteitsverklaring krijgen van Eriba, dus dat compliceert de zaak nogal...
Hartelijk dank nogmaals voor alle reacties!

Reactie van Henk Dijkstra op 21 Juni 2023 op 11.03: Of als vintage sans carte grise adverteren in le bon coin of adverteren in nederland met in de beschrijving ophalen daar en daar in frankrijk. Dat scheelt een hoop rompslomp. Ik heb zelf ervaring een peugeot partner die hier een inkompleet certificat de conformite kreeg van peugeot (225 naar de vaantje) en dan bij de dreal gemeten moest worden. Ik weet niet of het waar is maar iemand vertelde mij dat zoiets 700 kost. Niet goedgekeurd geld kwijt. IK heb het opgegeven en hem verkocht met een bak verlies. En gewoon een franse auto met carte grise gekocht.