Volgorde voor import auto NL in FR bij emigratie. Eerst emigreren, daarna pas importeren? Of kan het anders?

Wij zijn voorbereidingen aan het treffen om van ons maison secundaire ons primaire adres te maken. We hebben al veel voorbereid met hulp van adviseurs, maar ik heb nog een praktische vraag betreffende onze auto (motoren, boot en caravan).

Op het moment dat wij ons in Nederland uitschrijven, vervallen ook automatisch de WA verzekeringen van de auto en motoren. Ik neem aan dat ik deze eerst in Frankrijk moet importeren, en pas daarna een verzekering in Frankrijk kan afsluiten. Naar ik lees kan de importprocedure wel enige tijd in beslag nemen. Betekent dit dat wij die periode er geen gebruik van kunnen maken? Voor de motoren is dat geen ramp, en caravan en boot hebben geen verzekeringsplicht dus dat is allemaal overkomelijk.

Alleen geen auto is hier wel heel erg onpraktisch.

Ik vraag me af hoe anderen hiermee om zijn gegaan. Alvast dank voor adviezen en tips.

Mvg,

Reinout

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20210206, Geldzaken, Overheid, Vervoer

Reactie van leo en Angela Struijk Salvetti op 6 Februari 2021 op 12.44: Check met je nederlandse verzekering , sommige max 3 maanden, ander verzekeren langer na vertrek buitenland

vwb plan invoer auto,motoren, caravan. Regel zsm volledig homologate rapport a.d.h.v kentekens, in de franse taal en beslis dan a.d.h.v resulttaat over invoer voor elk voertuig .

Geen of partial homologatie rapport geeft inmiddelijk problemen. en verkoop in nederland te overwegen

Zie verder alle posts in verleden geschreven op dit forum over invoer en RIVM en franse site ANTS

Reactie van Jako op 6 Februari 2021 op 13.04: Die verzekeringen vervallen alleen als je verzekeraar geen toestemming heeft gegeven om x tijd verzekerd te blijven na vertrek uit Nederland. Neem contact op met je huidige verzekering over het voorgenomen vertrek dan krijg je te horen hoe lang je verzekerd kunt blijven en daarmee hoeveel tijd je hebt om het in Frankrijk te regelen. Mocht het toch niet lukken kun je nog proberen om een Franse verzekeraar te vinden die alvast je auto op Nederlands kenteken wil verzekeren en zo een nieuwe klant binnenhaalt.

Reactie van Rob van Schijndel op 6 Februari 2021 op 13.26: In het verleden was het geen probleem om eerst de auto op Frans kenteken te zetten en daarna uit te voeren in Nederland. Echter, In Frankrijk eisen ze nu ook deel 2 van het kentekenbewijs, het uitvoerbewijs, vanuit Nederland.

Het kan raadzaam zijn om in Frankrijk reeds de procedure in gang te zetten (met behulp van een kantoor / garage etc) en dan daarna de auto in Nederland uit te voeren en dan het kentekenbewijs deel 2 alsnog aan te leveren in Frankrijk. De prefecture vraagt daar uiteindelijk om;

Reactie van leo en Angela Struijk Salvetti op 6 Februari 2021 op 13.58: ref eerdere note, RIVM moet natuurlijk RDW zijn, foutje eerste is tegenwoordig helaas te veel in het nieuws

Reactie van Ber Stekelenburg op 7 Februari 2021 op 13.55: Auto's of wat dan ook invoeren binnen europa bestaat dus niet meer. Je moet wel een Fr kenteken aanvragen. Als niet ingezetene van NL zal de verzekeraar je hooguit enkele weken coulance geven, te kort voor de Fr procedure. Fr maatschappijen geven geen verzekering voor buitenlandse nummerplaten aan niet Fransen!

De enige weg is om een en ander door een garage te laten regelen. Voor 50/60 euro regelen die dan ook een tijdelijk kenteken wat wel in FR te verzekeren is, ik dacht voor 6 weken en binnen die periode kan de garage de carte grise wel aanvragen.

Naast copie-en van ID, Rijbewijs e.d. heb je een attestation nodig om te bewijzen dat je minimaal 3 maanden in Fr woont. O.A. EDF of Orange verstrekken die>

Dat was dan ook ons eerste probleem toen wij naar FR verhuisden en de duurbetaalde adviezen van de heer Van Schijndel opvolgden. Datum prikken, uitschrijven en dan in Fr alles regelen. Jawel, in een onverzekerbare auto voor 3 maand! Dank u, de rest van de adviezen maar door de plee gespoeld, kassa! Terug naar NL, moet persoonlijk, om een postadres te regelen voor die eerste 3 maanden.

Met een BTW nota naar de belastingdienst om een quitus fiscalus te halen, gratis sevice in FR. Een autenticiteits verklaring van de importeur in NL en de garage kan voor je aan de slag.

Ook wij kregen via dit forum het advies om de auto maar in NL te gaan verkopen, onzin en erg kostbaar als je de zelfde auto in Fr wilt terugkopen. Tussen ver- en in-koop zitten duizende euro's.

Kortom, ondanks de veelal goede bedoelingen, informeer bij garages, verzekeringsmaatschapijen en franse buuren, voor je de adviezen van dit forum opvolgd, al dan niet betaald. Zaken wisselen per jaar en als 40 jaar terug bent geemigreerd heeft dat niks meer van doen met de huidige situatie.

succes!

Reactie van Jacoba verdenius op 7 Februari 2021 op 18.05: Zorg dat het bewijs van conformiteit binnen is, kost ongeveer 150 euro via Franse website. Quintus fiscale regelen bij lokale impots. 2de paar kentekenplaten kopen in Nl. Auto uitschrijven met 2de paar kentekenpkaten rdw (export). Verzekering geldt de auto niet het kenteken, premie gewoon doorbetalen. Bv via cartegriseminute.fr nieuw kenteken aanvragen. Tijdelijke verzekering afsluiten in Fr voor bv 6 weken. Zodra Frans kenteken ontvangen verzekering Nl opzeggen en bonus malus bewijs vragen.

Reactie van 99maaike op 7 Februari 2021 op 19.04: Aan Ber Stekelenburg.

Het is niet in de haak iemand, in dit geval Rob van Schijndel, zwart te maken zonder bewijzen.

Er zijn veel leden die blij zijn met zijn adviezen.

Ook lees ik niet dat U hierover contact met hem hebt opgenomen.

Als U dat inderdaad niet gedaan heeft kunt U het alsnog doen, mijn advies.

Reactie van Ber Stekelenburg op 7 Februari 2021 op 20.28: Beste @maaike99, Hoe bewijs je dat als de schrijfsels vergezeld gaan van dreigementen bij publicatie. Tuurlijk verzocht om opheldering en terugstorting maar 0,0 reaktie. Een man van weinig woorden zoals een andere fan hem omschreef. Maar, wat zou het nu prettig zijn de reaktie van de heer van Schijndel te mogen ontvangen!

@Judit meijer, inderdaad 17 jaar geleden, precies mijn punt. Houd allemaal eens op om achterhaalde informatie over onzekere nieuwskomers uit te storten!!!!!!!

Reactie van 99maaike op 7 Februari 2021 op 20.40: Beste Ber,

Het spijt me erg als dit zo allemaal gegaan is.

Maar ik blij er bij dat je mensen niet zwart moet maken, waar of niet waar, het is uiteindelijk wat één persoon niet of wel ondervonden heeft. het zoals je vaak in de krant leest (al weer waar of niet waar) iemand veel schade kan berokkenen.

Reactie van Rob van Schijndel op 7 Februari 2021 op 20.59: Kan het me goed herinneren. De ontevreden cliënt. Was mijns inziens niet terecht. Volgens de ontevreden client wel. Kan gebeuren. Wel vervelend. Voor beide.

Zeker in het verleden, zo'n twee jaar terug, was het omzetten van een (standaard) auto in vrijwel alle gevallen zo gedaan. Tegenwoordig is dat lastiger en nu heeft men in Frankrijk bedacht dat men eerst de uitschrijfbewijzen wil hebben van de RDW.

Bovenstaande reactie is niet correct: Fr maatschappijen geven geen verzekering voor buitenlandse nummerplaten aan niet Fransen!

Dat doen ze wel. Bijvoorbeeld Axa. Aangeven dat je bezig bent met de aanvraag van de carte grise.

Ben het wel eens met de opmerking dat het vaak voordeliger is om de auto gewoon mee naar Frankrijk te nemen (in plaats van verkoop in Nederland en aankoop in Frankrijk). Paar administratieve hobbels, maar dat stelt niet heel veel voor. En inderdaad de hulp inroepen van een lokale garage, omdat die een rechtstreekse toegang hebben via ants.gouv.fr