De factuur is nodig om vast te stellen waar de BTW is betaald. Wie een beetje handig is op de pc heeft natuurlijk zo een factuur gemaakt.

Over het overschrijven van het kenteken is al zoveel geschreven. Iig gaat alles online of via een commercieel bureau in de buurt.

Hier staat hoe het moet en welke documenten je moet meesturen.

Kom je er zelf niet uit, door o.a. de taalbarrière, kun je Passepartout benaderen, dit bureau heeft ervaring met dergelijke procedures en vraagt, naar ik begrepen heb er niet excessief veel geld voor.

Merci

handige en duidelijke verwijzingen, ik ga ze morgen bestuderen 

bon soirée

Wij hebben een paar jaar geleden gewoon zelf een factuur gemaakt met het logo van de betreffende NL garage erop en het bedrag waar we de auto voor gekocht hadden.

Desnoods vraag je een blanco papier met hun logo aan de NL garagist.

Een auto kun je ook van een kennis (in NL) hebben gekocht, met BTW. Inderdaad, een faktuur is zo gemaakt. Als je als prive persoon een auto op kenteken wilt zetten, duurt het soms maanden. Plus dat de communicatie met ANTS niet best is. Aangeraden wordt om het via een specialist (door Nantes goedgekeurd) te doen. De kosten verschillen veel, dus meer offertes vragen loont. 2 maanden geleden kocht ik een auto bij een garage/dealer. Ik heb het allemaal aan hun overgelaten, en na 2 maanden lag het certificat d' immatriculation in de bus.

Als je op de website van de overheid kijkt, staat daar alles wat je nodig hebt:https://immatriculation.ants.gouv.fr/Vos-demarches/Immatriculer-un-...

Een paar belangrijke zaken: kenteken aanvragen doe je tegenwoordig online. Je maakt scans van alle gevraagde papieren en documenten. Voorafgaand aan je aanvraag moet je bij de Nederlandse RDW je kentekenplaten en kentekenbewijs inleveren in ruil voor een exportbewijs (deel 2). Dat is een papier waar je onklaar gemaakte kentekenbewijs op wordt bevestigd. Wil je je auto naar Frankrijk rijden en wil je dat met je huidige Nederlandse kenteken doen, kun je ervoor kiezen om een vriend(in) achteraf de platen en kentekenbewijs bij een RDW-vestiging te laten omruilen (stuur de boel dan wel aangetekend op; de Franse posterijen zijn niet te vertrouwen). Je kunt ook een set witte platen monteren waarmee je officieel slechts tot de grens mag rijden. Verder moet je o.a. bij het Franse belastingkantoor een (gratis) 'Quitus Fiscal' afhalen (neem kopieën van al je documenten mee, geen originelen. De ambtenaar mag zelf geen kopieën maken. Ik kon terug om ergens kopieën te laten maken). Het aanvragen van een 'Attestation de Conformité' bij de fabrikant van je auto moet je op tijd doen, want dat heb je bij het ophalen van de Quitus Fiscal en de aanvraag van je Franse kenteken nodig. Ik heb 3 maanden moeten wachten omdat men bij Citroën "mijn aanvraag op de verkeerde stapel hadden gelegd." Ik heb voor dit document 80 euro betaald. Kijk anders ook even op mijn blogbericht https://reimer.fr/op-weg-naar-een-kenteken-deel-zoveel, nog steeds actueel hoewel je nu niet meer naar de Préfecture hoeft, maar alles online afhandelt.

Succes met de aanvraag!

O ja, je kunt de hele aanvraag natuurlijk ook laten afhandelen bij merkdealer, waarvoor je dan weer extra in de buidel moet tasten.

Volgens de overheid (zie de link hierboven) hoef je geen factuur voor te leggen. De attestation de conformité is nodig als op je Nederlandse deel 2 niet alle gegevens staan die wel op een Franse carte grise vermeld moeten staan.

@Marcel, wij hebben de nummerplaten niet in hoeven leveren, 6 jaar geleden.

Janny, er is in 6 jaar wel wat veranderd. Zie ook https://www.rdw.nl/particulier/voertuigen/auto/uitvoeren/voertuig-m...

Marcel, er staat ook op de site van RDW als je het online doet, dat je de kentekenplaten moet (laten) vernietigen.

Marcel in de link staat toch echt dat je een quitus fiscale moet hebben, daarvoor heb je een factuur nodig. Wij hebben 10 jaar terug 2 auto's op frans kenteken gezet en hoefden net als Janny de kentekenplaten niet in te leveren, maar misschien is dit weer gewijzigd. 

Als de auto al in het buitenland is en jijzelf ook kun je dus online de auto afmelden en de kentekenplaten (laten) vernietigen. Alleen als je in Nederland bent moet je ze inleveren: https://www.rdw.nl/particulier/voertuigen/auto/uitvoeren/voertuig-d...

Dag Wilna, we worden oud ... Inderdaad kun je tegenwoordig het kenteken online opzeggen. Dat was 5 jaar geleden nog niet mogelijk. Ik vermoed dat de RDW zelf ook wel heeft ingezien dat online opzeggen nodig was.

Nou Marcel wij hebben dat al in 2010 zo gedaan, ik weet alleen niet meer of het online ging of schriftelijk, ook ik word oud. Maar de platen hebben wij niet teruggestuurd. 

De wegen van de ambtelijke molens zijn ondoorgrondelijk. Dank voor je bijdrage, zo leer ik ook weer wat.

• @Marcel, zoals je zei, er kan in 6 jaar veel veranderen, maar dat online was 6 jaar geleden al.

Wij hebben in totaal 5 auto’s ingevoerd in de loop der jaren, Toyota Landcruiser, Berlingo en Volvo en lelijke Eend 2CV6, daarna nogmaals een Volvo.
De eerste 3 gingen via de sous-prefectuur in Ales alle auto’s eigendom en uit NL
De Volvo ging via de prefectuur in Nîmes ook uit NL.
De laatste Volvo rechtstreeks uit zweden.
Deze Zweedse Volvo XC70 vorig jaar via een garage laten invoeren kosten (50 euro) kenteken met 3 weken in de brievenbus

Nooit met witte platen gereden altijd eerst de auto naar Frankrijk gereden en daarna de procedure van invoer gestart. Auto is dan nog steeds verzekerd in NL
2 weken rijden is veel te kort om alles voor elkaar te krijgen
Ook vorig jaar nog een inkoop nota nodig gehad.
Wat is er nodig.
Aankoopfactuur
Geldig Rijbewijs NL
Conformiteit formulier van fabrikant. 
Auto laten keuren bij control techniek (met eigen kenteken + eigen platen geen probleem) echter met kenteken en geen officiële kenteken platen de auto gekeurd krijgen was wat moeilijker bij de keuring bij control techniek.
Certa formulier invullen (dat is te down loden via internet)
Met factuur rijbewijs en keuring naar de Impots …. In eigen regio
Bij de Impots krijg je een formulier waarop staat dat de btw is voldaan. (Daarom rekening met factuur nodig)
Al deze papieren via internet down loden of naar een garage gaan om carte grise te verkrijgen.
Via een Franse garage gaat het sneller (ik denk ook, dat ze een snellere ingang bij de Ants in Nantes hebben dan particulieren) en de garage zegt je ook meteen of je alle papieren goed in orde hebt.
Gele kentekenplaten nooit naar de RDW opgestuurd. (deze hangen nu als aandenken in de garage)
Altijd een kopie gestuurd van de nieuwe Carte grise naar de RDW van de geïmporteerde auto..
Dit is de meest eenvoudige procedure van import
Succes…

@ Ocky je schrijft dat Franse garagisten je ook kunnen helpen en ,ik citeer jou: “ik denk ook, dat ze een snellere ingang bij de Ants in Nantes hebben dan particulieren en de garage zegt je ook meteen of je alle papieren goed in orde hebt”.
Ik heb slechts 7 maanden moeten wachten op mijn carte grise doch tientallen telefoontjes en mailtjes met de garagiste leverden niets op …………van een snellere ingang bij de ANTS bleek absoluut geen sprake te zijn.
Ik adviseer je het door @Jeannette genoemde bureau Passepartout in te schakelen. In het verleden heb ik zelf een drietal auto’s ingevoerd zonder enig probleem. Maar dat was in de goeie ouwe tijd via de préfecture.
Alles is anders nu, dus bij twijfel niet inhalen en Passepartout bellen

@idzo denk je eens in, als je nu garagehouder bent. Dan verkoop je auto’s zowel nieuwe als occasions auto’s
Zouden die garagehouders maanden op een nieuwe carte grise gaan wachten.?
Om hun “handel te kunnen doen… ik denk het niet. Want dun kunnen ze de boel wel sluiten.
Ook de koper zal geen maanden op zijn carte grise willen wachten, als zijn net aangekochte auto verkoop klaar in de showroom staat…

Direct na betaling kregen we een voorlopige carte gris. Drie dagen later de originele. Dat bij aankoop van een nieuwe auto november 2019.

Volgens mij dwalen we af van de oorspronkelijke vraag ... het gaat om een Frans kenteken aanvragen voor een bestaande Nederlandse auto.

Marcel het gaat eigenlijk om een ontbrekende factuur voor de quitus fiscal, maar de enige oplossing lijkt te zijn om zelf een faktuur in elkaar te knutselen. 

@Ocky.......dááom is jouw advies om deze overschrijving te laten verrichten door garagehouders ook niet aan te bevelen.

@Idzo, ik begrijp je reactie niet. Waar slaat "daarom" op? Er zijn al diverse draadjes geweest waarin aangegeven werd dat het wel snel gaat als een garage de carte gris aanvraagt.