Als het alleen een kwestie is van een franse rekening hebben, kun die het snelst krijgen bij Labanquepostale. Als een Nikkel rekening ook goed is, is die nog sneller, en met een minimum aan voorwaarden. Overigens om een auto op frans kenteken te krijgen, moet je minimaal een aantal (4?) maanden in Fr. wonen. Wonen is een factuur nutsbedrijf hebben, of belastingnummer hebben.

Nee het gaat om een Laposte-account en niet om een rekening bij de Postbank of een andere bank.

Ik denk dat je toch eerst een van de genoemde accounts moet hebben, zodra je je carte vitale hebt of een secu nummer moet het lukken. Heb je je al uitgeschreven uit Nederland en een carte vitale aangevraagd?

Hallo An,

Op 15 december heb ik nog een verzoek voor een kenteken ingediend. Allereerst, de papieren die je echt nodig hebt, Europese wetgeving of niet, de Fransen hebben zo hun eigen regels. Je hebt dus nodig: 1. het formulier Cerfa no. 13750*05 te downloaden via www.gouv.fr  2. Conformiteits-verklaring van je auto (aan te vragen via www.vwe.nl (kosten € 34,60). 's Morgens aangevraagd, 's middags in je mail. Na 2 dagen het origineel per post. 3. De aankoopnota van je auto. 4. Bewijs van domicilie (EDF of telefoon). 5. Je eigen identiteitsbewijs. 6. Kentekenbewijs van je auto. 7. Control technique rapport. Aanvragen via de site www.ants.gouv.fr  "Autre demande  immatriculation". Via FranceConnect heb je een fiscaalnummer nodig of een rekening bij Laposte. 

Succes.

leonieuwenhuizen@gmail.com of 0553 22 57 79

@An Heb je al overwogen om je auto in nederland te verkopen? en dan een andere in Frankrijk te kopen!

@Leopold. Eindelijk duidelijkheid en zeer compact samengevat.

Bedankt Jos

Ook voor de fransen (franse carte grise) is het niet altijd even makkelijk. https://www.ladepeche.fr/article/2018/02/18/2744677-des-automobilis...

Dank voor de reacties.

Mijn vraag is kortom: hoe omzeil je het eerste invulvak van het online aangiftesysteem, dat alleen een Frans kenteken accepteert. Welke overheidsinstantie heeft bevoegdheid?

De regelgeving over hoe lang je in Fr moet wonen om de zaken te regelen, is tegenstrijdig. Op een overheidswebsite heb ik gelezen dat je binnen een maand nadat je in Fr bent komen wonen, je auto op Frans kenteken moet zetten. En inderdaad Jeannette, je moet een van de vierde genoemde accounts hebben om een France connect account te kunnen openen. Daarvoor heb je bijv een carte vitale nodig. Ik heb een rekening bij een particuliere bank in Fr maar France connect accepteert deze niet, alleen die van La Poste. Evt open ik die nog als ik zo de betaling kan regelen (je mag toch bij twee banken een betaalrekening hebben in Fr?).

Ja, de carte vitale heb ik aangevraagd twee weken geleden; het kan tot acht weken duren voordat je de carte vitale werkelijk heb, dus te laat alles om vóór maart e.e.a. te regelen.

Ik ben benieuwd of ik inderdaad nog de aankooprekening en de conformiteitsverklaring zal moeten overleggen; volgens de gouv.fr site hoeft dit niet meer. Ik heb vorige week mijn formulieren naar de ANTS site, die Leopold noemt,  gestuurd met de vraag hoe ik, cq een garage, het eerste verplichte invulveld, het kenteken,  van het online aangiftesysteem kan omzeilen. Blijkbaar kan je alleen met een Frans kenteken verder komen in het systeem.  Ik heb geen reactie ontvangen.

Eventjes overwogen om de auto in Nl te verkopen maar dat is financieel niet interessant en    :-) ik ben aan mijn auto gehecht.

Heeft iemand ervaring met rechtstreeks vragen stellen aan een ministerie in Parijs?

 en het artikel waarnaar Edith verwijst is zeer verhelderend..... Merci.

Ten eerste wens ik je veel succes An,
ik ben zelf al vanaf half november bezig om mijn in NL gekochte auto hier in te voeren. Ik was zo stom geweest om niet iets beter na te denken over de aanvraag van het certificat de conformité. Uit gemakzucht gewoon via internet voor zo'n tussen bureau gekozen (certifauto, Parijs €200) echt stom. Mijn auto (suzuki) bleek niet in Nederland gemaakt, maar in Spanje.  Certifauto hield mij aan het lijntje...ze kregen geen bericht uit Spanje... na bijna 2 maanden ben ik zelf via Suzuki NL en ES op zoek gegaan, de fabriek bleek in Hongarije te staan. Na wat heen en weer gebel via  Suzuki NL (zeer goede service!!) Uiteindelijk de papieren binnen. Toen naar de site ANTS; wat een ramp, via een contactformulier vragen gesteld, geen antwoord (!!!) Maar na lang zoeken toch de juiste weg gevonden. Nu is mijn dossier en cours... sinds 5 februari. Ik loop dus groot risico op hoge boetes... Wat een ramp! Vroeger ging je naar de sous-Préfecture en dan moest je wel anderhalf uur wachten, maar dan ging je met je carte grise naar huis.. Maar goed daar heeft iedereen dus nu last van.

Ik wacht vol spanning op bericht van de ANTS. Vraagje aan Leopold Nieuwenhuizen: heb jij inmiddels je carte grise? Hoe lang duurde het bij jou?

Groeten,
Liesbeth Arts

Hallo Liesbeth,

Aanvraag gedaan op 15 december. Op 28/12 aanvullende gegevens (CVO en aankoopnota) gevraagd en door mij aangeleverd. Sindsdien niets meer gehoord....Mijn spanning in het afwachten is een maandje minder dan die van jou....

Groet,

Leopold

Dank voor je antwoord Leopold, helaas is het niet hoopgevend...
In feite ben ik door al het oponthoud rondom de papieren (2,5 maand) eigenlijk officieel dus pas vanaf 5 februari bezig met de aanvraag... jij ligt dus een maand voorop ;-)
Maar het is natuurlijk wel verschrikkelijk! Ik heb de auto nodig voor m'n werk. Ik riskeer grote boetes. Ik heb voor als ik aangehouden wordt echt alle officiële papieren (incl. briefwisselingen) in een mapje bij me. En maar hopen om niet aangehouden te worden..en zoja maar hopen op de welwillendheid van de agent.... Succes ook voor jou, Liesbeth

Bonjour Liesbeth,

Nu je kunt laten zien dat je er alles aan hebt gedaan om de zaak in gang te zetten vermoed ik dat er niet zo snel een boete zal worden gegeven mocht je worden gecontroleerd. Je kunt dan tevens melden dat, in eerste instantie, volgens de overheidswebsite, geen conformiteitscertificaat wordt gevraagd waardoor de procedure vertraging heeft opgelopen. De inhoud van het krantenartikel waarnaar Edith verwijst vind ik geruststellend.

Ik ben wel heel benieuwd hoe je jouw dossier boven water hebt gekregen en op welke wijze je de aangifte/belasting kunt betalen. De antwoorden op de vragen aan ANTS zijn gestandaardiseerd lijkt het. Nadat ik, heel vlot, enkele niet toepasselijk standaardantwoorden kreeg heb ik mijn dossier op hun website gedownload met de vraag hoe je het systeem kunt gebruiken voor een auto uit Nederland, en daar is niet op geantwoord.

En nog steeds, zoals Leopold heeft gemeld, is het conformiteitscertificaat nodig!

Groet, An

Bonjour An,

Oh dan zal ik ook dat artikel van Edith eens lezen... Nu ik dus via Leopold ook al weer hoor hoe lang het duurt, vraag ik me af of de gendarmes inderdaad dan nog zo streng kunnen zijn. Dit is gewoon overmacht!

wat betreft jouw vraag An,

Ik heb ook via de ANTS website twee maal een mail gestuurd met (dezelfde) vraag. Er wordt in zo'n automatisch bericht gemeld dat je binnen 48 à 72 uur antwoord krijgt, nou mooi niet dus!
Uiteindelijk heb ik me via gouv.fr aangemeld. en inderdaad alle documenten geupload.

Voor het belastingverhaal: je gaat gewoon naar het belastingkantoor, bij ons de afdeling waar je ook als bedrijf heengaat. Maar dat kunnen ze je bij de balie wel zeggen. Je neemt de papieren van je auto mee. Ook als je dat hebt het aankoopbewijs. (in mijn geval de factuur en de verkoopverklaring van de verkoper.. met zijn naam en adres etc.. ) neem ook mee een factuur van de edf om te bewijzen dat je hier woont. De belastingdienst voert dan je auto al in...dit doen ze op formulier: Cerfa n° 10668 *07 Deze dienst kost niets..
Daar wordt bepaald of je nog invoer belasting moet betalen.
Het Certificat de conformité heb ik uiteindelijk met behulp van Suzuki (mijn auto) gekregen. (gratis) want ze vonden het ook heel erg sneu voor mij dat ik al €200 betaald had aan dat lapzwanzen bureau...
Ik kreeg ook nog de tip van een auto import bedrijf om toch langs de sous-prefecture te gaan. Het loket is dan wel gesloten, in principe zijn ze er nog steeds... de dame van het autobedrijf dacht dat ze, als je daar eenmaal staat toch nog wel ergens mee kunnen helpen...

Maar... als het je niet lukt om je aan te melden via de ANTS side, zou ik mooi gebruik maken van zo'n importbedrijf... dat kost dan wel wat extra, maar zij hebben wel een ingang bij ants.

Mijn importbedrijf was zo aardig om me hun nummer te geven... maar ik werd toch niet geholpen omdat ik particulier ben :-(...

Heel veel sterkte !

Groetjes, Liesbeth

Wij zijn gewoon naar een garage gegaan die aangewezen is tot het doen van deze handelingen,

NL kenteken, APK rapport, aankoopfaktuur en Franse homologatie docs mee. Alles afgegeven incl. kopie van faktuur Orange en een kopie van rijbewijs en paspoort. Alles is nu in behandeling....... piece of cake !

Hoi Trudie, via jouw garage ben je nu op hetzelfde niveau van het traject als Leopold en ik (alles is ingediend)....we zijn in behandeling en nu is het dus afwachten.... Leopold al 2 maanden, ik nu zo'n 2,5 week....
Ben benieuwd of de gang via een garage (zoals jij) sneller gaat dan als je het zelf doet... :-) spannend !!

Hallo allemaal,

Tijdens mijn zoektocht naar mogelijkheden om onze auto te importeren en een carte grise te krijgen, trof ik dit forumonderwerp. Ik heb me daarom meteen aangemeld. Al ons papierwerk is op orde, maar het lukt ons niet om een aanvraag te doen.

Het is momenteel een drama om je auto te importeren. Met de ANTS-website gaat het in ons geval niet lukken. (Daar heeft een gespecialiseerde en volhardende La Poste medewerkster, die een cursus had gedaan om met het ANTS-systeem te werken, ook al 4 dagdelen op gezeten. Het kenteken wordt niet herkend, France-Connect werkt niet enz. enz. enz.) De garagisten die op de ANTS-website staan, zeggen dat het importeren van een wagen een grote catastrofe is en willen het niet doen. We zijn al op tig adressen geweest van bureaus gespecialiseerd in het vervaardigen van een carte grise en degene die wij benaderden doen het ook niet meer voor importwagens. Online diensten hebben we verschillende gebeld, maar de bedrijven die wij belden, werken ook niet meer voor emigranten. Er staan kennelijk meer dan 115.000 importwagens in de wacht. Een dorpsraadsman was zo vriendelijk er ook tig te bellen, zonder resultaat. Wij willen per se onze eigen bus houden, omdat die zo goed bevalt.

Er is één garagist die het wil doen, een vriend van een Franse buurman, maar die zei ons dat de wachttijd voor aanvragen op de wijze waarop hij dat kan doen, op dit moment 8 maanden is. Als ik dan lees dat het sommige mensen wel sneller lukt, dan gaan we toch nog even verder op zoek tot we een importbedrijf vinden dat het wel wil doen en dan sneller resultaat heeft. Ook willen we voordat we voor deze optie kiezen (tot nu toe de enige optie) eerst een gesprek met de burgemeester hierover afwachten, dat binnenkort plaatsheeft.

Mijn vraag is: Is er iemand die "recent" (dus nadat de Prefecture gestopt is met het vervaardigen van de carte grise) een goede ervaring heeft met het importeren van een auto via een importkantoor/garagist in de Languedoc of via een online-importbedrijf? Wij wonen in Lavagnac, dat ligt grofweg tussen Carcassonne en Perpignan.

Ik zou heel graag een goede ervaring horen en dan een adres erbij. Ik vraag met name naar de ervaring, omdat er ook malafide online bedrijven zijn, en Fransen ons waarschuwen erg op te passen als we online met een bedrijf in zee gaan.

Groetjes,

Monique

Hallo Monique,

Hierboven heb k eerder beschreven welke stappen je moet ondernemen om een carte grise te verkrijgen. Mocht je dat niet lukken dan weet ik nog een optie. Die kun je vinden op www.votre-carte-grise.com  Je kunt daar voor € 112 een tijdelijke carte grise en kentekenplaten met een zgn. WW-nummer verkrijgen die 4 maanden geldig blijven. Je kunt dat, als al je papieren in orde zijn, binnen 48 uur geregeld hebben. Ook kan je hen (SARL A.D.P.) de procedure laten doen voor het verkrijgen van een carte grise voor een import auto. Ben je ook al bij de DRIRE geweest en heb je ook een conformiteitsverklaring van je auto? Je mag mij altijd bellen. Groet, Leopold