beste Theodora Besse, ik ben op zoek naar uw destijdse informatie over die 'spaarlampen'-actie van de Franse overheid......Het lukt me niet die terug te vinden (mei? juni?). Kan u mij nog helpen aan die 'stappen'-informatie (zo helder uitgelegd als alles in uw vele stukjes!)?....Vriendelijke groet, Ben van Bommel (www.ladomaine.fr , wetend dat het LE domaine is maar we moesten 'iets' bij het website/internet-gebeuren). 

Als aanvulling op John. Dus wel handschoenen, maar wel op korte broek en hemdje op de motor.

Het is maar wat de overheid belangrijk vindt. Er blijft echt niet over van je vel en vlees als je met 80km/u met de motor onderuit gaat.

Janny

@Susan Maar in mijn ogen ben je niet wijs als je op een kort broekje en dito shirtje met 80-100km/u over de wegen raast.

En de overheid haalt daar geen geld mee binnen, o ja, de BTW.

Janny

Bernard, dit forum heeft een prima zoekfunctie, zie Zoek bovenin. Klik op "Zoek in alle berichten" en tik "Spaarlampen" in. Een van de berichten die dan verschijnen is hetgeen je zoekt. Deze stap-voor-stap uitleg voorkomt hopelijk dat je in het vervolg inbreekt in een ander onderwerp.

John, lachen! Hier vind je de officiële trailer van de film Bowling Balls. Maar de dames kunnen er ook wat van (zonder handschoenen, zonder helm, maar wel met laarzen...):

 nou nou er is wel wat leer te zien als je goed kijkt 

Hopelijk gaan we nu niet allemaal nergens op slaande blootfoto's plaatsen.

Bernard, ons mede-forumlid Ron meldt dat hij de lampen heeft ontvangen. Hij schrijft ook dat het onderwerp nogal moeilijk was terug te vinden. Daarom hierbij alsnog de link:

http://www.nederlanders.fr/profiles/blogs/tien-gratis-led-lampen-gr...

@Melissa dan koop je de kleding toch in NL....c'est simple comme....bonjour:-)

ja, we zakken langzaam af. Eerst de helm, nu de handschoenen, over tien jaar de knieen en over vijftien jaar de voeten. ik ben verschillende keren uitgegleden met mijn scooter, meestal omdat er gazoil op de straat lag. Mijn ervaring is dat de knieën en voeten veel eerder beschadigd worden dan de handen, en dat die verwondingen erger zijn dan de handen. Als je je handen vooruit zou kunnen steken bij een val denk ik dat handschoenen niet veel doen, want ik denk dat het eerste wat er dan gebeurt is dat je, je pols of je onderarm breekt. Ik denk dat kniebeschermers en elleboogbeschermers en dichte schoenen veel belangrijker zijn dan handschoenen. Ik zeg niet dan handschoenen niet nuttig zijn, maar ze hadden de maatregels moeten uitbreiden. Maar ja, we zijn nu wel gewend aan al die halve maatregels van dit gouvernement ;-)

Tja Brittany, wanneer je je eigen ervaring op je scooter meer waard vindt dan de gespecialiseerde studie van MAIDS, die 921 motorongevallen in vijf landen van Europa heeft bestudeerd, dan heeft het weinig zin om je op andere gedachten te brengen. Als je mijn MAIDS-link had aangeklikt had je het volgende kunnen lezen:

"MAIDS : Motorcycle Accidents In Depth Study

MAIDS is the most comprehensive in-depth data currently available for Powered Two-Wheelers (PTWs) accidents in Europe. The investigation was conducted during 3 years on 921 accidents from 5 countries using the OECD common research methodology.

ACEM, the European Association of Motorcycle Manufacturers, lead the MAIDS study supported by a group of 9 partners. MAIDS was co-funded by the European Commission.

Within five European countries, five areas were identified due to their representativity of the PTW accident patterns. Each sampling area was handled by a team appointed by the MAIDS management group. A total of 921 accidents cases were investigated, each using a questionnaire with 2000 variables. The aggregate database that was so generated forms the basis for the MAIDS report.

The full study in PDF format can be downloaded after registering by clicking on the DOWNLOADS button on the left menu."

Een en ander is vervolgens ook bestudeerd door een franse commissie van motorspecialisten en die heeft de regering geadviseerd om deze nieuwe maatregel in te voeren. Je kunt het een halve maatregel noemen, maar het is in ieder geval een stap in de goede richting.

Bovendien zijn goede motorpakken al lang voorzien van schouder-, elleboog-, heup- en kniebescherming. Gezien je reactie Brittany, neem ik aan dat jij die ook draagt op je scooter.

tsja, in de tientallen jaren hier in alpes-maritiemes buiten de tolwegen nog nooit een lokaal iemand in motorpak/beschermende kleding gezien. Gewone handschoenen wel in de winter. Voor de rest alleen mensen in korte broek en t-shirtje. Ikzelf ook. Je bent wel goed gek als je met 40 gr in de brandende zon in pak gaat zitten, nog idioter als je CE handschoenen gaat dragen met je tshirt en korte broek. Nog nooit meegemaakt dat er iemand bekeurd werdt, is ook geen beginnen aan want niemand doet het gewoon. Je kunt ook rustig een politieauto links inhalen over de witte streep, vaak staan bij stoplichten een rij scooters/motoren op de middenstreep om snel weg te scheuren bij groen.

Moet ik bij aantekenen dat ik 16 jaar geleden met mijn honda blackbird zo'n ernstig ongeluk heb gehad dat ik maand op intensive care lag. Ook in mijn korte broek en shirtje. Uit ervaring kan ik je vertellen dat geen enkele vorm van kleding de tientallen botbreuken hadden voorkomen en kon dat beetje weggeschaafde huid er best nog wel bij.

In ieder voertuigcategorie heb je zotten op de weg. Snel rijden is niet gelijk aan onverantwoord rijgedrag. Het zijn ("Bij aanrijdingen tussen een auto en een motor ligt in 30% van de gevallen de schuld bij de motorrijder") in 70% van de ongevallen de autobestuurders die in de fout gaan. De meeste autobestuurders gebruiken geen richtingaanwijzers, gebruiken geen spiegels, denken alleen aan hun bestemming. En dan nog liefst zo rap mogelijk aankomen!
Met deze maatregel pakken ze het probleem niet aan.
Wij cruisen met een PX 125 die een maximum snelheid haalt van 95km/u. Zalig gewoon, in korte broek, t-shirt... en nu dus ook handschoenen.
Als ze ons nu overhoop rijden zonder handschoenen dan betaald de verzekering niet. Da's in ieder geval al duidelijk.
Dit wou ik toch even kwijt.

Dédé.

Dédé. ik had vele motoren, meesten met topsnelheid boven de 250. In die goeie ouwe tijd kon dat ook. De honda blackbird ongelimiteerd haalde 317 op de A8 naar Marseille. Zonder motorkleding want ik vind die pakken met het meest denken aan BDSM. Eng en lelijk.

Dus met mijn honda regelmatig boven de 300 gedaan, in 1ste versnelling was al 125 km/u. Het ernstige ongeluk wat ik had was bij 80 km/u doordat een malloot in een fiat pinda te hard de bocht nam op de moyenne corniche en mij op mijn weghelft van de weg tikte.

Ik raakte aardig wat huid kwijt. Maar door de gebroken botten, de pneumothorax en het coma was dat toch het minste van mijn problemen.

Wat ik wel weet is dat met huidige verbanden je die huid sneller weer terug hebt dan je motor total loss werd verklaard. 

Maw ja tuurlijk kunnen we allemaal ons in een harnas van kevlar hijsen en zolang je niet langzamer rijdt dan 150 in de zomer je geen risico tot dehydratie hebt. En zal vanzelfsprekend  iedereen in een koud land zo goed mogelijke handschoenen dragen.

Maar die idiote europeesche regelgeving die ervanuitgaat dat een (sub)tropisch klimaat geen verschil uitmaakt van een poolklimaat in het noorden en dus de regelgeving aanpast op de meest extreme temperatuur qua kou is gedoemd te falen in de handhaving

En wat willen we nou echt? dat iedereen zijn eigen verantwoordelijkheid neemt of dat de schaarse middelen voor de politie worden besteed aan controleren of iemands handschoenen wel aan het CE keurmerk voldoen dan wel bescherming van de bevolking.

aan iedereen: Frankrijk moet echt niet vernederlandiseert worden, als je veilig in een cocoon wilt leven blijf dan lekker daar.

Jan. Dat bedoel ik precies. Snel rijden is niet gelijk aan onverantwoord rijgedrag. Handschoenen lossen het probleem van de idioten niet op.

@jan, vanwaar die laatste zin? De Fransen kunnen er nog veel meer van dan de Nederlanders hoor. Je mag officieel ook niet meer met een oortje in fietsen. Zelfs niet met ééntje. Dat is sinds vorig jaar juli al. Er is alleen geen politieagent die er naar kijkt.

Ik hoop alleen dat jij met je hardrijden anderen niet in gevaar brengt. Wat je jezelf aandoet, is niet mijn probleem.

Janny

@ Theodora,

ik zeg niet dat je géén handschoenen moet dragen, maar dat het volgens mij een halve maatregel is: handschoenen voorkomen schaafwonden maar helpen  weinig tegen botbreuken etc. ik had ook maar een gewone "stadsscooter" 50CC en kwam dus nooit op autowegen etc. Maar mijn zogenoemde eigen ervaring is wel een beetje meer uitgebreid dan het lijkt: In het land waar ik woonde zijn ongeveer 30.000 scooters en ik werkte op de ongevallenafdeling. Op zijn minst 1 ongeluk per dag. ik woon nu heel ergens anders en.. rijd alleen nog op de fiets. Trouwens de politie krijgt het hier heel erg druk mee: want iedereen die handschoenen draagt moet gecontroleerd worden.   Handschoenen uit om te laten contrôleren of ze voorzien zijn van het keurmerk CE ;-)

@Brittany, Beetje vreemde reactie, geen handschoenen eigenlijk? Omdat het geen botbreuken voorkomt?

Onder fietsers heeft het ook even geduurd voordat de meesten overstag gingen met een helm. Kun je ook wel zeggen, waarom? gebroken nek voorkom je er niet mee. Maar goed, hoe verzin je het om handschoenen te verplichten, terwijl je op je korte broekje op de motor mag rijden.

Janny

Susan het is geen helmpje, maar gewoon een fietshelm. In sommige landen is het verplicht, in andere niet. Maar als je op een racefiets met een hoge snelheid van een berg af rijdt, dan is het misschien wel zo slim. En als je een herseninhoud van een garnaal hebt, doe je het gewoon niet. Er kan dan ook niets meer fout gaan.

Janny

Het vreemde van de franse wetgeving op dit gebied is dat voor het doen van het motorrijexamen het dragen van zowel een helm, handschoenen als een volledig motorpak verplicht is, maar dat je daarna alleen verplicht bent om als je op een motor stapt een helm te dragen (en binnenkort handschoenen). Wel geldt voor beschermende motorkleding een laag TVA-tarief: 5,5%.

In Nederland en België bijvoorbeeld is beschermende kleding (motorpak, handschoenen en speciale motorlaarzen) wel wettelijk verplicht. In Duitsland niet, maar daar speelt de beschermende kleding een rol in de verzekering: het wordt je na een ongeval als gedeeltelijk "eigen schuld" aangerekend wanneer je die kleding niet droeg. Of dat in Frankrijk bij de verzekering ook meespeelt kon ik niet vinden, dus ik vermoed van niet.