Dank allemaal voor de reacties zover. Nee, ergeren doe ik me allang niet meer, dat zou nogal nutteloos zijn met ruim 10 uur per week minimaal op de drukke wegen in de spits :-). En het is ook geen poging tot een vergelijking met Nederland, totaal niet: nergens heb ik het woord beter of slechter dan NL gebruikt of bedoeld. Echter, de door mij genoemde zaken zijn zó opvallend dat ik me bijna ging afvragen of ze het hier anders leren..? met name de richtingaanwijzer dus. (Uit welingelichte bronnen heb ik vernomen dat het in Italië hetzelfde is.) Het niet handsfree bellen en eindeloos achter het stuur met de telefoon bezig zijn heb ik nergens zoveel gezien als hier. Ergeren niet, verbazen dus wel. Met de motorrijders hou ik keurig rekening uiteraard, maar weer zoiets geks: op de ene weg krijg ik altijd bedankjes (N12) en op de andere vrijwel nooit (N10). Raadselachtig. Ik herinner me van een Citroën BX uit mijn verleden dat de richtingaanwijzer geen pookje was maar een knopje met maar 2 standen: aan of uit. Ik weet wel dat de Fransen vroeger leerden dat ze op de linkerbaan altijd moesten blijven knipperen. Maar ik vraag me dus eigenlijk af: zou het hier makkelijker zijn je rijbewijs te halen? Of is men, met eenmaal het rijbewijs op zak, gewoon nonchalanter? 

Ik vind het heerlijk om in Frankrijk auto te rijden, geen fille, 'uren' rijden zonder tegenligger, genieten van de omgeving.  Wel wennen, hoe ze op rotonde rijden, beginnen al met links aan te geven als ze erop komen en er af, te laat of helemaal niet.

In tegenstelling tot wat sommigen hier ervaren heb ik wel vaak last van bumperklevers.

Jonge(re) automobilisten zijn vaak levensgevaarlijk op de weg, maar dat is een internationaal verschijnsel.

Wat ook opvalt is het grote aantal autoś met lichtproblemen, meestal in de vorm van slechts één werkende koplamp. Ik herinner me vaag uit de seventies dat minimaal één werkende koplamp wettelijk voldoende was, dat zou een verklaring kunnen zijn.

Positief is de omgang met tweewielers, vooral fietsers.

Heerlijk al die verschillende reacties. Ik denk dat iedereen zijn eigen ervaringen heeft. Kom maar eens in de zomer in de Var met de auto en dan vooral in de kustplaatsen. Allemaal vakantiegangers uit binnen- en buitenland die met z'n allen levensgevaarlijk zijn op de weg. 

Heb mijn hele profesionele leven in Africa and Middle-East gewoond en gereden en ik moet zeggen dat ik me hier op de wegen goed thuis voel, men is veel minder schools als de Nederlanders, die altijd de beste van de klas willen zijn en ander een lesje willen leren in het verkeer.

Ik geniet hier op de France wegen en dat is meer waard dan je ergeren aan alle regeltjes en de niet uitvoering daarvan

Ik ben het met je eens Sher.

In onze omgeving schrik ik me nog wel eens dood als er vanuit een klein opritje een oud wagentje de weg op kart, een weg op waar je 90 km/uur mag rijden. Heel vaak zijn het oudjes die zó bang zijn, dat ze achterlijk langzaam de weg op kruipen en totaal geen besef meer hebben van de snelheid waar andere weggebruikers op dat moment gebruik van (mogen) maken. Dan moet ik vol op de rem gaan staan, omdat je eigenlijk niet verwacht dat men zoiets doet in een stroom van auto's die op die weg rijden. Oudjes vind ik dan ook vaak levensgevaarlijk. Ik denk dan ook dat deze groep massaal kan zakken, naast de jongeren die steeds zo'n haast hebben, op welke tijd dat ook is. Grote verschil tussen deze twee groepen is dat de jongeren geen respect tonen voor andere weggebruikers en de ouderen vaak wel, ook al doen ze nog zo ongelukkig op de weg.

@Jos van Noord, dit was de vraag: 

Maar ik vraag me dus af: Hoe zijn uw ervaringen in het Franse verkeer?

En ik geef mijn ervaringen weer

wat is hier "respect"?

Waar ik me over verbaas is dat als men op de snelwegen met een personen auto een vrachtwagen inhaalt de bestuurder van de personenauto vaak gas terugneemt en de passage daarom meestal een bouchon ter hoogte van de vrachtwagen veroorzaakt. Waarom dat is, heb geen idee, maar het valt me gewoon op.

@ Oscar de Pater, wat het rijgedrag op de middenbaan betreft heb ik absolute geen moeite mee, een beetje wat we in de states hebben, daar hebben de verschillende rijbanen hun aanbevolen snelheid, dus rijd men bv. 100km/h de rechterbaan, 120km/h de middenbaan en hoger de linkerbaan, maar men blijft op hun baan, wat veel rustigger rijgedrag is dan in Europe waar men constant van baan verwisselt omdat de wetregelgeving dat voorschrijft.

Ook zijn er veel minder ongelukken doordat men niet steeds van baan moet verwisselen om de voorligger intehalen, etceteras.

@Jos van Noord, als multiple residence woon ik ook in France en beantwoord ik de vraag van Lena die luidt:  Hoe zijn uw ervaringen in het Franse verkeer?, en als men goed gelezen heeft laat ik in mijn antwoorden weten hoe ik dat ervaar hier in France.

Nee je zit op het goede site/Forum, maak je maargeen zorgen.....

Ik heb in frankrijk 2 x theorie examen gedaan, eenmaal in 1979 en daarna in 2005 (voor het rijden met een aanhanger). De tests zijn pittig, want de dia's vaak niet duidelijk en iedereen haalt minstens 10 tot 20 fouten tijdens elke test. Op het examen mag je hoogsten 5 fouten maken, maar dan zijn de dia's wèl duidelijk en kun je er makkelijk met 1 of 2 foutjes vanaf komen. Wat ik me herinner is dat we in 2004 leerden dat je binnen de bebouwde kom een voetganger die wil oversteken altijd voorrang moet geven (stoppen dus) ookal is er geen sprake van een zebrapad, dat was niet zo in 1979. We leerden ook dat je met een gewone auto op een rotonde je pijl pas naar rechts zet als je de volgende afslag neemt en dus nooit naar links, maar met een aanhanger (en vrachtwagens) zet je eerst je pijl naar links en pas naar rechts wanneer je de rotonde wilt verlaten. Het is mij gelukt te slagen voor dat 2de praktijk examen ondanks het feit dat ik niet gestopt ben voor een stopbord. Er stond een auto stil voor het bord en ik stopte dus achter deze auto; de weg ging wat omhoog, de auto voor me trok op, ik er achteraan, maar daar ik een aanhanger had en het zicht naar links en rechts goed was en er niemand aankwam ben ik gewoon doorgereden i.p.v. te stoppen. Bij thuiskomst kreeg ik te horen van de examinator dat ik een stopbord genegeerd had, of ik daar een verklaring voor had, die heb ik gegeven en ik kreeg mijn rijbewijs !

@ Lena, sorry for de vevuiling van de het door U gestart draadje, maar er zijn altijd van die individuen diemenen te moeten reageren op anderen hun reacties zonder eerst goed te lezen wat die in werkelijkheid schrijven, vandaar deze off-topic en uiterst irritante reacties,

Sher

tjonge wat een gedoe weer, ik vind het leuk om de binnenweggetjes te nemen als ik hier naar de super ga of even een uitje maak voor b.v. foto's te nemen maar opgepast iets voor 12 uur scheurt men en de binnenbocht nemende naar de "soupe"en iets voor 14 uur de andere kan op naar het werk. idem om 18 uur . dus ik timmer op de clacson  in een nietoverzichtige bocht,  dat geleerd hebbende in spanje en portugal.

Ik woon in het uiterste zuiden van Frankrijk en vind het heerlijk hier te rijden. Natuurlijk zijn er uitzonderingen, maar het laten invoegen, het oprijden van een rotonde, ze geven je de ruimte om het te doen. Men bedankt elkaar er ook voor. Ik vind het verschil tussen Nederlandse chauffeurs en de Franse een heel groot verschil. Laat mij maar heerlijk in Frankrijk rijden.

Michael ja dat is waar maar ik weet niet hoe dat in andere landen is, hier is het rustige rijstijl over het algemeen maar oh wee als het augustus wordt en de Fransen hier vakantie komen vieren.

ook het gedrag van de buitenlanders is so so là là , vandaag weer in de super, voordringen in de rij  bij de kassa en dan luidkeels in het Nederlands dat ze dan wel in een andere rij gaat staan.

Wij zijn altijd over het algemeen redelijk tevreden geweest over de hoffelijkheid van vele Fransen (misschien iets wat vooral in het zuiden voorkomt), maar nu kom ik toch ook een andere categorie tegen: 'de snelle jongen', meestal zakelijke rijders in snelle auto's die roekeloos zijn en anderen enorm in gevaar brengen (veel te hoge snelheid, in bochten inhalen, bumperkleven). We kunnen er nu over meepraten, want 2 maanden terug zijn mijn vrouw en zoon het ziekenhuis in gereden (vele breuken, snijwonden e.d.) door zo'n roekeloze snelheidsmaniak. De weg naar herstel is nog lang vrees ik. De andere bestuurder en zijn vriendin hebben het helaas zelf niet overleefd. Het gaat me echter wel te ver om daarop alle Fransen af te rekenen. Ik kwam dat gedrag namelijk ook al in Nederland tegen........