Of het mag is één ding, maar het kan wel, ik heb meer dan een jaar met een in Nl geschorste auto gereden, verzekerd in Frankrijk. Het stempeltje "geschorst" wordt hier niet begrepen, en omdat het hiet niet bestaat, hoef je het er natuurlijk ook niet over te hebben. Het schorsen is een puur belastingtechnisch, Nederlands verhaal.

Schorsen van kenteken betekent niet gelijk het opheffen van de verzekering ik heb mooi cabriootje maar schors die voor RDW en verzeker hem wel...je rijdt naar frankrijk niet geschorst..dan schorsen en verzekeren....bedoel je dat? Lekee truc...en zeg ned verzekering op!!

je zult m wel kunnen verzekeren, en zolang je betaalt en er gebeurt niets is er niets aan de hand. totdat er een aanrijding, of erger, plaatsvindt. en dan gaan ze zoeken en wedden dat ze dan het woordje 'geschorst' ineens wel snappen? niet doen Fred, zet je auto op frans kenteken en laat m hier of koop een oud bakkie hier en kom met Transavia :-)

De Staat der Nederlanden heeft het ontwijken van wegenbelasting goed dichtgetimmerd. Als het kenteken geschorst is mag je noch in Nederland noch in het buitenland op de weg komen. De auto kan wel verzekerd worden (blijven). Immers als de opgeslagen auto in brand vliegt kan hij schade aan derden veroorzaken. En die wordt in dat geval gedekt door de verzekering.

Maar als je toch de weg op gaat dan zal bij schade de verzekeraar zeggen dat je daar helemaal niet mocht zijn en zal de schade niet betalen. Als de geschorste auto in Frankrijk toch verzekerd zou zijn bij een Franse assuradeur, dan is de kans dat de verzekeraar ontdekt dat de auto niet op de weg mocht komen kleiner. Maar bij een grote schade wordt dat ongetwijfeld uitgepluist en ontdekt.

Alleen wegenbelasting schorsen kan niet. Je kan de auto wel op Frans kenteken zetten en dan betaal je geen wegenbelasting. Maar dan mag je er in Nederland niet langer dan twee weken mee rijden (De rechter heeft bepaald dat die termijn van twee weken niet redelijk is en dat de Staat de regeling moet wijzigen. Dat is nog niet gebeurd). Je mag alleen met buitenlands kenteken in Nederland rijden als je uit Nederland uitgeschreven bent.

Goedemorgen  omdat alles digitaal is ....je rijd gewoon! Verzekerd en Nederlands kenteken naar frankrijk je schorst hem aan gekomen in Frankrijk. ?.tot zover allemaal legaal....zegt nederlandse verzekering op.....kun je dan je auto met ned kenteken verzekeren in Frankrijk. ?..dat was de vraag....volgens mij niet of je houdt 2 stel kenteken platen...

Fred,

heel simpel. wat is het verschil tussen auto schorsen in nederland of in china?

als de auto in tuin of garage of ergens anders stil staat , waarom verzekeren voor iets dat niet deel neemt aan verkeer.

Weet je dat fransen mogen hun verzekering stoppen en auto voor de deur parkeren. waarom nemen we onze angsten naar Frankrijk, je maakt je verzekeraar alleen maar rijker zo.

Klaar is kees.

Uit veel berichten horen steeds terug:

in nederland,,,, in nederland,,,, in nederland,,,, je leeft in Frankrijk, vergeet het een beetje en leef vrij als de Fransen.

De nederlandse wegenverkeerswet gaat over de wegen in Nederland. Het is eigenlijk niet de bedoeling van Maasticht geweest, maar als een auto is geschorst, dan kun je hem verzekeren. Je kunt ermee rijden in Frankrijk. Het kentekenbewijs is wel degelijk geldig, alleen niet voor het rijden op de nederlandse wegen (daarvoor is ie dus geschorst) Je houderschap kun je er wel degelijk mee aantonen, dus wat dat betreft is ie geldig. Frankrijk gaat ervan uitdat je voldoet aan de verplichtingen van je nederlandse kenteken. Dat wil zeggen APK keuring, daarvan ben je ontheven als ie is geschorst, maar dat was dus niet de bedoeling van de internationale afspraken hierover. 

Een zwak punt als je gaat rijden met een verzekerde geschorste auto in Frankrijk: je kunt schorsen op de voorwaarde dat de auto ergens in Nederland is gestald. (niet op de openbare weg)

Als je in Frankrijk een ongeluk krijgt, zoals een kennis van mij heeft meegemaakt, dan wordt er wellicht wel uitbetaald, maar als de verzekering van de hoed en de rand had geweten........

Na veel gedoe met lijn 26 jaar oude Porsche, had ik hel eindelijk belastingvrij. Nu weer een 120 euro per jaar. Ik ga toch maar invoeren.

Het rijden met een geschorst kenteken, waar dan ook, is een misdrijf.
Na het schorsen van een kenteken kan de auto nooit legaal Nederland verlaten. De RDW controleert zelfs met steekproeven of een voertuig met geschorst kenteken nog op de aangegeven locatie, niet op openbare weg, aanwezig is.

Zie ook de ervaringen in Spanje:
http://www.spanjevandaag.com/spanjeverhalen/auto-schorsen-en-dan-we...

 Ga maar lekker rijden met een geschorst kenteken hoor Oscar.

Niet komen klagen dat het inkomen van de rest van je leven naar de tegenpartij gaat bij een ongeval, ongeacht de schuldige.

Je moet je NL kenteken geregistreerd houden tot je in Frankrijk andere platen krijgt, afmelden van je NL kenteken gaat vervolgens automatisch. Maar voor de zekerheid zelf ook doen.

Een franse verzekering verzekert alleen een buitenlandse auto, als deze assuradeur een deel van een NL holding is, of andersom. Dat scheen bij Allianz te zijn.  Zie eerder draadje.

Een auto moet ergens geregistreerd staan, want om te kunnen verzekeren moet er een geldig kentekenbewijs zijn en bij afmelding bestaat er geen kentekenbewijs meer. Nogmaals een geschorst kenteken is niet ongeldig voor het rijden op de franse wegen. Het ministerie Verkeer en Waterstaat wilde mijj daar geen antwoord op geven, na een uitgebreide briefwisseling.  

De enige vraag is hier mijnsinziens: Kan Nederland eisen dat een auto met geschorst kenteken in Nederland blijft? Hoe dan ook het klopt niet helemaal als je met een geschorst kenteken in frankrijk rondrijdt, er zijn bij mijn weten nog geen rechtelijke uitspraken over, maar je handelt wel tegen de bedoeling van het internationaal overeengekomene. Met nederlands kenteken kun je geen officiele APK ondergaan in Frankrijk, ik meen in Spanje overigens wel.

Dus rondrijden met bijv. een afgemeld nederlands kenteken en dan ter zijner tijd na jaren maar eens invoeren kan niet. Je kunt een auto zonder kenteken niet verzekeren! Wel een auto met geschorst kenteken, dat is namelijk een geldig kenteken voor het rijden op de franse wegen, maar de stallingskwestie blijft een zwak puntje. Invoeren dus.

Er is 1 klein dingetje nog na heel deze discussie, als je je auto in NL schorst en er in Frankrijk mee gaat rijden, mét franse verzekering  dan schort óók je APK op, daarmee is de auto dus in Frankrijk NIET-APK gekeurd... ook weer klein probleempje lijkt me.

afmelden ???..is mij niet geheel duidelijk..kan er weing over vinden bij de RDW, maar zo te lezen ben je dan je NL kenteken papieren kwijt en krijg je een export kenteken of zo.

Ik heb een aantal oldtimers die tzt ingevoerd moeten worden hier..die wil ik graag uit het NL registratie systeem halen..maar wil wel de kentekens behouden om dus in te kunnen voeren hier.

Ik kom niet verder dan dat ze geschorst moeten blijven tot ze een nieuw FR kenteken hebben..dat gaat bij sommige project auto's nog wel wat jaren duren..

iemand een ervarig of antwoord op ?..ik rij nu een verzekerde auto, zonder geldige APK, wegenbelasting vrij.en nu dus geschorst

Je schorst een auto alleen als je hem niet in wilt voeren, want voor het invoeren moet je hem eerst uitvoeren uit Nederland, en een geschorste auto kan je niet uitvoeren.... "kentekens behouden om ze hier in te kunnen voeren" is niet aan de hand, je hebt juist een "uitvoerkentekenbewijs" nodig. Dus als je de auto(s) tzt in wil voeren, kan je het beste ze meteen uitvoeren.

ik lees dit....

Documenten die u nodig heeft voor aanmelden van uitvoer

• Kopie legitimatiebewijs of Nederlands kentekenbewijs met: - Verklaring officiële buitenlandse instantie of - Kopie nieuw afgegeven buitenlandse kentekenbewijs

U moet een kopie opsturen van een geldig legitimatiebewijs. Onder een legitimatiebewijs verstaan we:

• Nederlands rijbewijs
• Paspoort (Nederlands of buitenlands)
• ID-kaart (Nederlands of buitenlands)  

Waar haal ik zo n verklaring hier in France::?

Als de auto al in Frankrijk is, kan je zo'n verklaring bij de plaatselijke Gendarmerie krijgen. Zij verklaren dan dat de auto physiek hier is.

@Oscar : Ben het helemaal met je eens !

Even goed lezen: Je kan met een geschorst nederlands kenteken in Frankrijk rondrijden, maar besef dan een paar dingen:

1. Je voldoet niet aan de schorsingseis door de auto niet in Nederland privé te stallen;

2. Je voldoet niet aan het internationaal overeengekomene dat een auto regelmatig officieel technisch gekeurd dient te worden;

Tja, wat die stallingsplicht in Nederland betreft: geen rechter heeft zich er nog over uitgesproken, maar het is wel even een grote beperking door een derde (de overheid) van je volle eigendom.

Laat je auto eens per jaar in Frankrijk keuren en behoudt de bewijzen hiervan, voor het geval dat het een rechtzaak wordt. Zou benieuwd zijn naar de uitspraak

Als je de auto hebt ingevoerd, dan krijg je automatisch de oproepen voor de CT. Vroeger altijd via Services des Mines, maar nu geen keuring meestal meer door het conformiteitsdocument van het type auto.

Fred: Als je auto wordt gestolen, dan blijf jij aansprakelijk voor de brokken die door de dief met je auto worden gemaakt.

Fred nog even: als je je auto schorst, dan blijft de auto gewoon verzekerd, het is aan jou om die op te zeggen. Twee verschillende aspecten. Ik heb trouwens de ervaring dat bijv. de Maaf geen buitenlandse kentekens verzekerd. Lijkt me ook logisch. In de voorwaarden vn de verzekeringen zal ongetwijfeld iets staan over de plicht om te voldoen aan de officiele keuringen. Ook daar loop je niet helemaal vrij door met geschorste auto te rijden hier in frankrijk.

Dank, Oscar... hier kan ik mee verder::uitvoeren die handel dus....eerst maar naar de gendarmerie met een kentekenlijstje...heerlijk eindelijk van die hollandse melkerij af !

Rare regel..omtrent stallings verplichting in NL..in het begin kreeg je formulieren van de RDW waar je op moest geven waar de auto stond..

in het begin ingevuld..slaafs als ik ben (niet echt), maar dan wel een verzonnen schuur in France..nooit opmerkingen of vragen over gehad..op een gegeven moment stopten die formulieren.

Vraag me af OF er wel jurisprudentie komt..waarom zou de RDW dat willen weten ?

Volgens mij hebben ze geen poot om op te staan in het europees recht..

Het moet wel erg ver gaan lijkt me dat de franse gendarme zich druk gaat maken over de stallingsregel in NL..

De verzekering (NL) kan wel moeilijk gaan doen bij schade..(auto geschorst, ongeval buitenland)..en kan dan op zijn strepen gaan staan dat er geen geldige APK is...en soms clausules dat een auto niet langer dan bv 3 mnd in het buitenland mag zijn...dit was het geval bij een klassieker verzekering die ik had, vandaar dat ik inhaakte op dit onderwerp.

Dus op zoek naar een verzekering hier..graag je advies voor een goede Oscar..

in iedergeval ga ik mijn collectie afmelden in NL..en tzt invoeren in France

oscar: Kijk even op internet voiture de collection. 45 euro met  inclusief alle belastingen goed 100. Bij heel veel vestigingen overal van AXA. Nu heb ik overigens een nederlandse verzekering van goed 60 euro inclusief voor de Wa bij max 7500 km per jaar.

De auto is 27 jaar en ik betaal al een paar jaar geen wegenbelasting. Dat gaat dus per 1 januari veranderen 120 euro per jaar. Ik wil je wel persoonlijk berichten hoe het is vergaan met de invoer. mijn e mail :    jannijland@orange.fr 

Dus jaren correct aan de voorschriften gehouden wat keuring/ schorsing/stalling enz. betreft en dan eindelijk de beloning: belastingvrij. Maar dat verworven recht wordt dus teruggedraaid. Op zich zit er wel iet goeds in de regeling, maar telkens die bijstellingen geeft geen duidelijkheid en zekerheid.

Hier in Frankrijk dus geen indirecte wegenbelasting, maar voor Nederlanders in Frankrijk tolheffing en ook de indirecte wegenbelasting. Zat een 30 jaar geleden hier aan het strand te borrelen met de toenmalige minister Westerterp en hij was ook voor een vignet voor de buitenlanders. Dat gaat er wellicht toch nog van komen, gezien de tolheffingen die ook Duitsland wil instellen.