Hoeveel versies er van de TomTom zijn uitgebracht in de loop der jaren, ik ben de tel kwijt geraakt. En ook wanneer je met een oude TomTom rondrijdt met de laatste kaartupdates, blijft het statische informatie. Je mag kiezen tussen de snelste of de kortste route, je kunt tussenbestemmingen aangeven om de route een beetje naar je hand te zetten, maar dan heb je het wel gehad. 

Modernere navigatiesystemen gebruiken real-time updates. Wanneer Google zegt nu die route nemen, gehoorzemen veel gebruikers blindelings zonder nu precies te weten waar ze zich bevinden. En dan rijden ze soms in sneltreinvaart door Parijs heen i.p.v. vast te komen zitten op de de rondweg, de A86 of de Francilienne. Niet helemaal mijn ding denk ik dan als ex-gebruiker, van Michelin kaarten wel te verstaan. Naast Googlemaps is ook de app Waze steeds populairder aan het worden. 

Het is jaren geleden dat ik door Lyon ben gereden, anderen zullen dus beter op de hoogte zijn van de met enige regelmaat wijzigende verkeerssituatie daar. Vandaar mijn paar eenvoudige technische vragen over die TomTom.

Ik gebruik TomTom Traffic en die geeft zo goed als realtime files, wegwerkzaamheden en gebieden met snelheidscontroles aan. Afhankelijk van de instellingen, verandert TTT onderweg de route als er een opstopping is. Ik ben er zeer tevreden over. Het is weliswaar een betaalde versie die standaard in mijn Peugeot zit, maar voor mij zijn geld meer dan waard. Ik vertrouw er inmiddels bijna blindelings op, want zelfs wegwerkzaamheden met omleidingen in de kleinste dorpjes worden ruim van tevoren aangegeven.

Hallo Bart,

Het is al heel lang dat men vooral toeristen via de ring wil laten rijden; daardoor is er ,vooral in de vakantieperiodes, minder file voor de lyonnais zelf;  maar ook de uitstoot van gassen in de stad wil men reduceren. Touristen zijn makkelijk bang te maken, daarom sturen de borden Marseille je naar de oostring. Als je Lyon-centre volgt, ga je dus automatisch wel door de tunnel, en dat is zelfs met een kleine file nog sneller dan de rondweg.

Bij mijn weten zijn er geen restricties voor het rijden via de tunnel, behalve dan voor vrachtverkeer.

En Rob; ik ben nog een fervent gebruiker van landkaarten; die geven me inzicht in waar ik ben  en wat mijn opties zijn; in combinatie met Waze kan ik zo zelf mijn ideale parcours maken. Ik ben het met je eens dat al die navigatiesystemen hun, soms aanzienlijke beperkingen hebben.

Dank je Erwin,   

Is de tunnelweg deel van de Milieu-zone of geldt die alleen als je de stad inrijdt?

Is er Handhaving?

Ik denk niet dat ze je in de tunnel aanhouden voor een ontbrekende sticker op je voorruit. Ik heb tot op heden ook nog geen controles gezien. Dat zou alleen maar files en gevaarlijke situaties opleveren, denk ik.

Bij controles in milieuzones word je niet aangehouden maar gewoon gefotografeerd!

Ik rij regelmatig in het jaar door Lyon en rij dan vaak over de oost ring of langs vliegveld route, gewoon omdat Lyon veel last heeft van hangende gassen en dampen in de zomer en winterse mist dagen Omrijden met een muziekje is een vriendelijke en makkelijke bijdrage aan een iets frissere lucht voor de bewoners van de stad. De oude tunnelroute is milieu zone als je de borden mag geloven

En ja de controles zijn inderdaad per foto, ook voor de derde baan waar je niet als single rijder overheen mag,  en de bonnen zijn er als vanzelf in uw brievenbus via de slimme camera overal geplaatst, 

verdere info:  https://www.lyon.fr/actualite/mobilites/depuis-le-1er-janvier-2024-...

Robert, ben het zeker met je eens voor wat betreft de vervuilingsproblematiek. Ik heb alleen nog geen boetes in de bus gehad  en ben toch zo'n 30 keer door de tunnel gegaan de afgelopen 2 jaar, vanwege werk.

In de tijd van ver vóór de TomTom en soortgenoten stonden er soms grote borden langs de weg die aan duidelijkheid niets te wensen overlieten...

Bedankt voor de informatie.

Mijn fabrieksnieuw gemaakte Jaguar heeft een Crit 3 en zal vanaf 2025 niet meer door de tunnels mogen.   Heel jammer.

Robert T: Wat bedoelt u met "een single rijder mag niet over de derde baan ? ".

Het wybertje; linker rijbaan voor carpoolers.

Voie reservée au covoiturage.

@Rob

Leuke foto van mijn geboortestad. Even later hield daar de wereld gewoon op. Tot het na 9.11.89 weer open ging. Heb er nog op de muur bij het Branderburger Tor gestaan en een bier gedronken (op 10.11.89).

HA eRWIN, Boetes via de tunnels heb ik ook nog niet gehoord, maar onze busmy is Wel getipt... ach we zullen zien..

&Ingrid: rondom sommige steden zijn banen gereserveerd voor 'carpoolrijders/covoiturage, dus je mag niet alleen rijdend in een auto over die baan...Staat duidelijk aangeven

Met mijn oldtimer Citroën CX Diesel van 1985 mag je overal rijden heb ik begrepen. Én hij is te koop voor 7800,--€