Goeiegenade wat een gedrocht..... zwaar mislukte kruising tussen een fiat multipla en een 2cv.

Wat mooi, zijn ze ook al elektrisch beschikbaar?

Briljant.

@Frans: ja. Zowel de Berlingo als de Jumpy zijn electrisch verkrijgbaar. Volgens mij kost de plastic ombouw ca 10.000€, waarmee het dure, maar afwijkende bestellers zijn geworden. Mooi reclame-object voor sommigen, maar beetje duur voor de meeste loodgieters. 

Persoonlijk vind ik de omgebouwde Eend erg veel van zijn charme kwijt raken. De jankende 2 cilinder is naast het kenmerkende model voor mij een belangrijk kenmerk. En over de tarieven heb ik het nog niet eens. 🤔

@ Frans, de bolide waar Jürgen Pander een testrit mee maakt rijdt freundlich und symphatisch, helaas geringe actieradius en heeft zelfs in Duitsland al een stevig prijskaartje, inclusief BTW € 70.210. De gewone besteluitvoering komt daar outre-Rhin op € 37.500.

Je wilt dit toch niet serieus met een echte eend vergelijken. Het is bijna een belediging van het origineel om dit ding een fourgonnette te noemen.

een leuk initiatief maar mist elk gevoel……….

Het zal nog wel even wachten worden op een 4x4 Sahara uitvoering van de 2CV, terug in de tijd, even voorstellen.

Ik moet er niet aan denken om mijn originele lelijke eend te misvormen door haar elektrisch te maken. Bovendien rijden 2cv liefhebbers er vaak toch maar weinig kilometers mee..

deze liefhebber heeft er meer dan 200.000km mee gereden, het dagelijkse voertuig van mijn compagnion

Omzien in verwondering en bewondering, nog een tochtje down memory lane. En tot slot een kijkje op de derivaten markt, de Citroën Mehari, de strand eend zullen we maar zeggen, gebouwd tussen 1968 en 1988.

Deze is nog te koop: 2cv 1965 helemaal opnieuw opgebouwd..

16.000€ 

Voor dat Italiaanse design van Caselani moet je wel erg diep in de geldbuidel tasten, niet voor niets sprak Jürgen Pander over een "horrender Preis", iets dat hij niet snel over z'n lippen krijgt. En kreeg je er dan nog een klassieke Lamborghini Contach voor die me zondagmiddag voorbij flitste nog net ergens in Duitsland of al in België, dan zou ik zeggen, leuke auto. Niet om mee naar de bouwmarkt te gaan. Je moet er klaarblijkelijk wat voor over hebben, zo'n nep golfplaten omhulling, want er verandert nauwelijks iets aan de Franse inhoud. Behalve dan de prijs. 

Een jaar of twintig geleden waren het vaak Nederlanders die in Frankrijk rondreden met een goed onderhouden lelijke eend, met Nederlandse of Franse nummerplaat. Het lijkt erop dat ook steeds meer Fransen hun best doen deze emblematische auto in ere te houden. De enkele Franse eend die met langzame vleugelslag naar de lage landen en de drassige polders weet te ontsnappen heeft daar het klimaat toch wel tegen. 

Elektrische Eend? Geen probleem. Ik rij nu in de voor ganger van de E-Mehari