Als je een Nederlands Europees rijbewijs hebt, hoef je dat pas om te ruilen als datzelfde rijbewijs is verlopen. Ook pas als je strafpunten hebt opgelopen. Misschien niet als je er teveel bij elkaar hebt verzameld of teveel in één keer. Maar niks aan de hand als je blijkbaar bij een stopbord niet lang genoeg hebt stilgestaan. O ja, spreek uit eigen ervaring, mijn nagenoeg verlopen Nederlands rijbewijs in 2021 omgeruild voor een Frans inclusief strafpunten….

Als je niet expliciet gevraagd wordt om je rijbewijs om te wisselen kun je gewoon doorrijden met je Nederlandse rijbewijs. 
Tegelijkertijd wordt er inderdaad een virtueel puntenrijbewijs bijgehouden, dus als je onverhoopt toch alle 12 punten van je rijbewijs mocht kwijtraken, dan mag je niet meer in Frankrijk met een gemotoriseerd voertuig rijden. 
Ik zou wachten tot je gevraagd wordt het rijbewijs om te wisselen en ondertussen zelf wel een 'boekhouding' bijhouden van je puntenrijbewijs.  

Trouwens, de regels zijn (weer eens) verander; officieel moet je je rijbewijs toch inwisselen nadat je een half jaar in Frankrijk woont, en wel binnen 1,5 jaar dat je in Frankrijk woont en mag je officieel niet wachten tot het verloopt:

Ach Jeanette, de Franse ambtenaren zullen het eens makkelijk maken voor ons…helaas. De wet is niet veranderd gelukkig, zie hier de link :

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F1758

@jeanette volgens dit klopt dit niet is ook Europees vastgelegd https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F34816

@ Jeannette, de kop van de link waar je naar verwijst, gaat over mensen die hun rijbewijs buiten de EU hebben gekregen.

Échange de permis de conduire obtenu hors Europe (UE/EEE) - installation en France

Verderop worden die landen aangeduid. Ik houd het er maar op dat hier iemand aan het knippen en plakken is geweest, die weinig tot geen geografische kennis had, want daarin worden alle landen genoemd die in de Europese Unie zitten. 

Dus het is zoals in de linken van Adrie en John beschreven is. 

Het is overigens helemaal geen gek idee om je Nederlndse rijbewijs om te wisselen voor een Frans.

Het voordeel is dat dat een geldig identiteitsbewijs is in Frankrijk. Je hoeft dan dus niet meer met een paspoort of Nederlandse ID-kaart de deut uit.

Kort nadat we naar La France waren verhuisd, 2 kleine snelheidsovertredingen binnen 1 week, dus ook 2 bekeuringen in de bus in tijdsbestek van 1 week. Beide keren ook 1 punt van mijn NL-se rijbewijs afgetrokken, moest dus virtueel zijn. Nooit een verzoek gehad om m'n rijbewijs om te wisselen naar een Frans exemplaar.Het is nu bijna 2 jaar geleden gebeurd, dus als het goed is, krijg ik binnenkort het heuglijke bericht dat ik mijn 2 punten weer terugkrijg.

Hoewel de periode voor het omwisselen van een NL voor een Frans roze kaartje aanzienlijk korter is dan voorheen, zou ik die stap nu al zetten. Er wordt het een en ander gevraagd (zie site ANTS.FR), maar daarna hoef je nergens meer naar om te kijken. Geen korte geldigheid zoals in Nederland.  

En die bekeuring voor een stopbord: je hebt vast niet helemaal stil gestaan, terwijl de agent toekeek. Niet voor niets stoppen de meeste Fransen keurig bij yet stopbord. 4 punten verliezen is veel. 

Ze kunnen je verplichten om het rijbewijs om te ruilen bij puntenverlies. Sinds er virtuele punten afgetrokken kunnen worden op niet Franse rijbewijzen zullen ze er niet zo'n punt van maken. Maar 12 punten gespaard en je mag er niet meer mee rijden in Frankrijk. Op service public te lezen wanneer je het rijbewijs moet omruilen:

• Vous commettez en France une infraction au code de la route entraînant une perte de points, une restriction, une suspension, ou une annulation de votre permis

@Ruud, dacht ik ook. Gevraagd om mijn gebruikelijke achternaam, die van mijn man op de kaart te zetten. Dan krijg je je rijbewijs thuis met je meisjesnaam. Voor mij dus geen identiteitsbewijs. 

@Janny O

Maar je paspoort en/of NL-identiteitskaart staat toch ook op je meisjesnaam!

Dus wat is het probleem?

Ruud, daar staat op e/v oftewel echtgenote van. Dat staat niet op het rijbewijs. Dat is het probleem.

Inderdaad heb ik verwezen naar de verkeerde site, sorry, ik had te vlug gereageerd en niet alles zorgvuldig doorgelezen. 

@Janny; waarom men vraagt om de nom d'usage bij aanvraag van een rijbewijs is inderdaad curieus, want het rijbewijs wordt altijd alleen maar afgegeven op je geboortenaam en niet op naam van je echtgenoot of partner.

Le nom indiqué sur un permis de conduire délivré depuis 2013 est le nom de naissance (nom de famille).

L'administration ne délivre donc pas de nouveau permis en cas de mariage.

Il n'est donc pas nécessaire de signaler votre nom d'usage.

Bedankt Jeannette, maakt het niet eenvoudiger, maar dan mijn paspoort gewoon meenemen.

Dank, fijn te horen van Wil dat het erop lijkt dat het omruilen van het rijbewijs niet per definitie moet.

Ik stond al op het punt toch maar vast de aanvraag via ANTS te starten, maar ben er nog huiverig voor omdat ik regelmatig verhalen zie dat het omwisselen erg lang duurt en zelfs problemen geeft. Mijn rijbewijs is nog c.a 4 jaar geldig, ik had (en heb) de hoop dat in die tijd de omwissel problemen helemaal opgelost zijn (vergelijkbaar met de Carte-gris; hierover las ik een aantal jaar ook zeer veel aanvraag-problemen, maar de 5 carte-gris die wij in de afgelopen 2 jaar hebben aangevraagd voor het omzetten van NL kentekens en nieuwe aanhangers/voertuigen via ANTS lagen allemaal binnen 1 week in de bus zonder enig probleem).

Ik wacht dus het schrijven over de punten aftrek maar gewoon af - Ik zal mijn ervaring delen voor ‘toekomstige lezers van dit topic’.

Voor je beeld, ongeacht hoe lang het duurt vooraleer je op enig moment je Nederlandse rijbewijs voor een Frans inruilt: op het moment dat je dat doet, krijg je een bewijs van aanvraag waardoor dat document telt als tijdelijk rijbewijs.

Inmiddels zijn alle variaties voorbij gekomen "wel of niet" rijbewijs omwisselen. Zonder formeel verzoek zou ik niets doen. Ik heb Frans rijbewijs . Dat  'Stop' bord heb ik ook gehad met grote bus. Wel gestopt maar er zat nog 0.02 km vaart in.... Ach gewoon flauw toen maar inderdaad ik waas formeel fout. Toevallig vandaag geflitst bij flash met 65km/u waar je 70 mocht. Gelukkig kan ik met de bus tachograaf bewijzen dat ik correcte snelheid aanhield. 

Hier kun je de strafpunten opzoeken

https://www.telepoints.info/consultation-solde-points.html

Wil, wij kregen dat tijdelijke rijbewijs niet direct na aanvraag, dat duurde heel lang en je mag daar alleen in Frankrijk mee rijden.

@ Janny, wanneer was dat?

Juli 2020, Wil

Dan is vlak erna begonnen om je bij aanvraag/omzetting van je rijbewijs je per ommegaande een bewijs van aanvraag toe te sturen, waarmee je ‘gewoon ‘ een weliswaar voorlopig rijbewijs hebt.

Dat is dan heel fijn voor de mensen die nu een Frans rijbewijs aanvragen. Ik neem aan dat dat tijdelijke rijbewijs nog wel alleen in Frankrijk geldig is.

Het ANTS is inmiddels een goed lopende organisatie. Alles wordt nu elektronisch afgewerkt, waardoor er geen stapels niet compleet, onduidelijk of weet ik wat meer in kasten terecht komen. Voor de meeste mensen, 99% Fransen is het relatief simpel, al dan niet met hulp van een bureautje of France Service. Jullie zaten, inmiddels jaren geleden, nog in de oude stroom en stapel. Het kenteken voor mijn nieuwe auto kwam 4 dagen na de koop via de facteur bij mij thuis. Appeltje eitje. Geniet van de dag, vandaag misschien geen grote fietstour maken. 

Peter Jan, ik neem aan dat je op mijn reageert? Toen ik mijn rijbewijs aanvroeg was het ook al digitaal. Ik vraag me af of je een rijbewijs omzetten met kenteken kunt vergelijken.

Wat dat fietsen betreft, ik heb ze wel op een rijtje hoor. Fietsen alleen om boodschappen te doen. Dat gaat echt prima.

Even ter aanvulling een frans rijbewijs is GEEN officieel  indentiteisbewijs erzijn instansies die het absoluut weigeren

Een Frans rijbewijs is wel degelijk een officieel identiteitsbewijs, maar elke instantie mag om een ander identiteitsbewijs vragen. klik

Rober T: dat je een flits zag, wil niet altijd zeggen dat jij geflitst werd.
Verder wil dit ook niet zeggen dat je een boete thuis krijgt, er wordt altijd een aftrek toegepast. 
Verder kun je ervan uitgaan dat de juiste snelheid wordt geregistreerd, ook als de flitser reageert bij 65 km/uur zal hij geen snelheid van 75km/uur aanhouden, de snelheid waarbij je een boete zou kunnen krijgen voor 1 km overschrijding van de maximale snelheid op het traject (4 km aftrek in dit geval).

Je zegt je snelheid te kunnen bewijzen met je tachograaf, maar een dergelijk apparaat heeft de gewone burger niet aan boord, die zou dus zomaar onterecht geflitst kunnen worden zonder mogelijkheid tot verweer bij een boete?
Dat lijkt mij niet een staande praktijk. 

Eric, waar staat dat dat je in een auto met Frans kenteken een Frans rijbewijs moet hebben. 

Je lijkt ook mee te doen aan de jouw benoemde competitie.

 je gewoon een frans rijbewijs dient te hebben
Hier is alvast niks van waar waar lees je dat?

geen franse kar achter een nederlandse auto mag trekken en omgekeerd net zo 

En waar lees je dat en hoe doen al die vrachtwagencombinaties dat dan?

en hoppa ( zoals Youp zou zeggen ) geen stress in Nederland

Dit begrijp ik niet, wat is de stress in Nederland met een Nederlands rijbewijs? 

Er is helemaal niks tegen een Frans rijbewijs en sinds het virtuele puntenrijbewijs maakt het helemaal niks uit welk rijbewijs je hebt en is er ook geen enkel voordeel aan het hebben van een Nederlands rijbewijs en hoef je het ook niet meer meteen om te ruilen als je in Frankrijk gaat wonen, Zie de eerder gestuurde hyperlinks van de verschillende reageerders.
 

Dag Eric, 

Dat betreffende artikel kende ik ook (dat je gewoon met een NL rijbewijs mag rijden in Fr tot die verlopen is, behalve als je ‘punten scoort). Precies om die reden stop ik in Fr nog veel bewuster bij stopborden dan in NL, omdat ik geen zin heb/had in gedoe.

Daar over gesproken: Ik heb het wel een beetje aan mij zelf te wijten. Ik reed op de motor - 35 graden, en dan ga ik op lege wegen soms even staan op zelf niet ‘heet te lopen’. Bij het betreffende volstrekt lege kruispunt ben ik volledig gestopt, om mij heen gekeken en weer vertrokken. Echter staand. Een ‘sur place’. Ik weet dat 100% zeker, want zo’n ‘sur place’  maak je nogal bewust (vind ik leuk om zo balans te houden, en op de motor trek je 99% van de keren aan het aller kortste eind als je bij een ongeluk betrokken wordt).

Op diverse motor forums lees ik meer van dit soort situaties terug en hoewel de Franse wet alleen zegt:

Article R415-6
A certaines intersections indiquées par une signalisation dite stop, tout conducteur doit marquer un temps
d'arrêt à la limite de la chaussée abordée. Il doit ensuite céder le passage aux véhicules circulant sur l'autre ou
les autres routes et ne s'y engager qu'après s'être assuré qu'il peut le faire sans danger.

dus: Geen 3, 6 seconden stoppen wat je soms leest, geen 1 of 2 voeten aan de grond etc,: Alleen gedurende een tijd het voortuig volledig stopzetten. De kans op winnen bij beroep is echter grenzend aan 0.

En meest frustrerend is nog dat de verbaliserende agent van de ander kant kwam aanrijden op flinke afstand toen ik op het stop-punt was en mij ook niet ter plekke heeft aangehouden, maar mijn gegevens heeft genoteerd. Hij zat alleen afkeurend te gebaren in zijn auto dat ik moest gaan zitten. Wat ook nergens in de wet staat.

Afijn: ik kan ageren dat ik een ons weeg, het is aan mij om het tegendeel onweerlegbaar te bewijzen. Had ik die dag maar mijn helm-camera meegenomen (en aangehad, en naar mijn snelheidsmeter gekeken toen ik stil stond, en…,). Volgende keer toch maar braaf voetjes aan de grond :-) . 

Ik betaal nu gewoon maar de boete, en zal hier delen of men men vraagt/verplicht mijn rijbewijs om te zetten (en indien het geval - hoe dat proces dan weer verloopt). Want dat lijkt dus geen vaste procedure. On verra!

Ja, Eric, bij een overtreding met punten aftrek moet het rijbewijs worden omgewisseld, echter niet zoals jij in eerste instantie schrijft: maar het kernpunt is dat je als inwoner van Frankrijk achter het stuur van een franse auto, behalve als het als een huurauto of een zakelijk geregistreerd staat, je gewoon een frans rijbewijs dient te hebben. Dat lees ik dus nergens.

Stress in Nederland met een franse auto en een nederlands rijbewijs...

Hier begrijp ik nog steeds niks van, ik heb 10 jaar lang in een auto met Frans kenteken met een Nederlands rijbewijs gereden en nooit stress gehad, betrokken geweest bij een kettingbotsing, geen stress gehad... Wel had ik een kopie belastingaanslag in de auto liggen maar dat heb ik nooit nodig gehad.

Het voordeel van een nederlands rijbewijs is de hoogte van de boete in geval van een zware snelheidoverschijding in Frankrijk 

Hier begrijp ik ook niks van, als inwoner van Frankrijk krijg je dezelfde boete thuis (in Frankrijk dus) gestuurd, (of moet je voorkomen) onafhankelijk van je rijbewijs. Personen die in het buitenland wonen, kunnen soms voor de rechter een lagere boete krijgen, vaak wel met een goede advocaat wat ook weer geld kost. Maar die verkeersovertreders wonen dus in het buitenland met een buitenlands rijbewijs. 

Voor vrachtwagencombinaties zijn we het dus eens met elkaar, dat zijn zakelijke voertuigen ???

Ik geloof je graag maar kan nergens vinden dat particulieren geen voertuig met een buitenlands kenteken mogen trekken, dus graag een link of iets dergelijks.

Dus; goede raad is duur Reinout, ik weet wel dat er personen zijn die een tweede keer zijn aangehouden en toen van de politie te horen kregen dat ze toch echt het rijbewijs moesten omwisselen, maar een boete stond hier dan weer niet op. 

Oke, ik begrijp het Eric, je zegt ook maar wat dus....
Geen van je beweringen wordt gestaafd met bewijs.

en u produceert op dat moment uw nederlandse rijbewijs, dan moet u cash een x- bedrag ter plaatse betalen,
Ook al niet waar als je gewoon je Franse adres opgeeft en daar vraagt de gendarme natuurlijk naar alles wat je schrijft geldt voor personen die buiten Frankrijk wonen...
Puntenaftrek vindt gewoon virtueel plaats: https://amsterdam.consulfrance.org/Rijden-in-Frankrijk-met-een-buit...

Dit gebeurt sowieso of het rijbewijs nu is ingevorderd of niet en het bedrag dat ter plekke betaald wordt is meestal een voorschot op de uiteindelijke boete die door de rechtbank wordt vastgesteld, boven een bepaald bedrag (dus bij ernstige overtredingen) moet de rechter de hoogte van de boete bepalen en niet de gendarme ter plekke. Vraag de ambassade in Parijs maar eens hoeveel Nederlandse rijbewijzen zijn maandelijks naar de RDW in Nederland terug stuurt...

Om lezers van dit draadje niet extra in verwarring te brengen over aanhangers & verzekeringen:

Franse WA-autoverzekeringen verzekeren (slechts) aanhangers tot 750kg. Zwaardere aanhangers moeten in Frankrijk hun eigen WA verzekering hebben. De nationaliteit of de herkomst van het rijbewijs van de bestuurder zijn niet relevant.

In Nederland zijn we gewend dat een aanhanger en caravan direct verzekerd zijn met je auto. Dat is in Frankrijk dus niet zo. 

Het probleem dat kan ontstaan, is dat men achter zijn/haar Frans gekentekende auto een NL-kenteken aanhanger hangt van meer dan 750kg. Dat is 'an-sich' geen probleem, als die aanhanger maar zijn eigen WA verzekering heeft. Alleen: In Nederland bestaan die verzekeringen niet, en in Frankijk kan men geen aanhanger met een NL kenteken verzekeren. Wij hebben al een tijdje concreet deze situatie met onze boottrailer, die ik maar niet op Frans kenteken krijg. Gelukkig word ik heel goed geholpen door ons verzekeringskantoor, dus als we een langere rit maken (slechts een enkele keer per jaar) dan verstrekken ze een tijdelijke 30 dagen dekking op het NL kenteken. Dat kan wel - zeker als je aanvraag voor een Frans kenteken loopt. Maar dus even met je Franse auto Nederlandse vrienden helpen door hun NL caravan te verplaatsen over de openbare weg, mag niet (althans: je rijdt onverzekerd). 

Ik ga er inderdaad van uit dat deze informatie bekend is. Een aanhanger met 'eigen' kenteken is natuurlijk altijd zelfstandig verzekerd....

Overigens is het maximale gewicht van 750 kg juist niet juist; dit moet 500 kg zijn.
https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F21112#:~:text...'a%20pas,pour%20pouvoir%20la%20faire%20circuler.

Hoi Jeannette,
Ik denk dat dit weer de verplichting tot een eigen kenteken betreft. Onder de 500Kg mag je er gewoon het kenteken van de auto opzetten (hele kleine aanhanger, fietsendrager etc.). Maar de WA verzekering staat hier als ik het goed heb (afgaande wat verzekeraars zelf schrijven en in hun polis hebben staan) los van.

Het spijt mij echt vreselijk Eric dat je mijn manier van communiceren als onaangenaam ervaart.
Ik heb alleen maar gereageerd op wat je schrijft en gevraagd om een inhoudelijke en onderbouwde reactie.
Op geen enkel moment heb ik je persoonlijk aangevallen, je uitgescholden of voor gek verklaard.
Ik bekritiseer alleen de inhoud van je berichten en de gestuurde links.

Daar laat ik het dan maar bij ik wil je geenszins wegjagen van dit forum dat zou spijtig zijn.

Omdat ik toch verder heb gezocht betreffende de originele vraag, hier een interessante tekst:

• À la suite d’une infraction, toute personne étrangère ne changeant pas son permis contre un permis de conduire français sera considérée comme hors-la-loi et conduisant sans permis.

https://demarchesadministratives.fr/actualites/peut-on-perdre-des-p...'amende%20correspondante.

Daar staat weldegelijke een sanctie op dus zou je zeggen, alleen weet ik niet welke autoriteit deze website heeft. 

@Eric,

toch komt dat artikel wat u hierboven heeft geplaatst wel vreemd over, alsof er bij de opmaak van de website toch echt een foutje is gemaakt, de verkeerde tekst is geplaatst. Men heeft het hier o.a . Over dat je bij terugkeer naar het eigen land een boete kan verwachten en tevens dat die dan in je eigen taal geschreven is. Dat klopt als je als inwoner van bijvoorbeeld Nederland een boete in Frankrijk oploopt , die komt keurig op je deurmat en is inderdaad in het Nederlands (eigen ervaring😉). Echter als inwoner van Frankrijk heb ik de boetes (niet enkel van mij alleen😌) nooit in het Nederlands ontvangen en altijd keurig in mijn Franse brievenbus ontvangen. Mij lijkt het alsof deze tekst , op de site van service-gouv, hoort bij het kopje waar je aanklikt dat je geen domicile hebt en dus op die website foutief is, want tegenstrijdig.

verder stond er bij mijn boetes dat wij niets met ons rijbewijs hoefden te doen tot we daar iets over hoorden, en dat gebeurde dus niet. Het waren overigens geen ernstige overtredingen,kleine snelheidsovertredingen met aftrek van 1, vituele, punt. Voor een overtreding van 4 punten kan dat anders zijn, maar ook dat is niet duidelijk dus…., want een snelheidsovertreding wordt genoemd ….

Petite mis-a-jour: Omdat het er 'toch ooit van moet komen' heb ik zojuist via ANTS de omwisseling van mijn rijbewijs aangevraagd. Redelijk makkelijk proces. Met een app 'Smartphone ID' kon ik voor € 4.99 een ePhoto maken. Nadat ik dat gedaan had hoefde ik alleen de code in te voeren bij in de ANTS site, en verscheen direct mijn 'goedgekeurde foto'. De omwisseling van het rijbewijs zelf lijkt gratis. Sympathiek.

So far so good; Alleen kreeg ik na verzenden in grote rode letters het "vriendelijke bericht" dat de verwerkingstijd op dit moment 6 tot 8 maanden is. We gaan het allemaal zien. Mocht je een NL rijbewijs hebben dat binnen 1 jaar verloopt, zou ik dus wel nu starten met omzetten.

Reinout, als je wilt, hou ons op de hoogte. Voorlopig moet je het nog met je Nederlandse rijbewijs doen. Je bent in ieder geval op tijd.

Zoals Reinout schrijft: Emigreren  betekent ook dat u een Frans rijbewijs moet aanvragen. Mijn werk eiste ook dat ik dat het wisselen rijbewijs proces in werking zou zetten.

De ANTS doet er soms 6 maanden over en dan weer korter. Het proces is inderdaad simpel en digitaal. Precies doen wat er staat, geen eigen interpretatie en het proces verloopt meestal vlekkeloos. Alleen geduld hebben. 

TIP: controleer of u al uw rijbewijzen auto bus truck ook daadwerkelijk zijn overgezet. Bij mij had met wat vergeten en is inmiddels gecorrigeerd.

Robert, er was een periode dat je het Franse rijbewijs niet aan kon vragen als je Nederlandse nog relatief lang geldig was. Je moet in Frankrijk met een geldig rijbewijs rijden, zoals overal, dat hoeft voor mensen die van binnen de EU komen niet een Franse te zijn. Dat er voor je werk andere eisen zijn, dat neem ik direct van je aan.

@Adrie; Nee er staat geen typefout op deze site van de overheid, maar een domicile hebben, is domweg een adres hebben, dus deze situatie geldt voor personen die "een adres" hebben in Frankrijk, dat kan een eigen (vakantie) woning zijn of een adres bij vrienden zijn, bij een bedrijf, een advocaat of een boekhouder (voor bedrijven en/of professionals).
Het gaat hier expliciet niet om personen met een buitenlands rijbewijs die in Frankrijk wonen en er hun domicile principal, hun hoofdbewoning hebben. In het laatste geval ga je ook niet "terug naar je eigen land" en zul je daar ook geen boete kunnen ontvangen in je eigen taal.

Bij aanhouding zal de gendarme ook je autopapieren willen zien en constateren dat (als je tenminste in je eigen auto/voertuig op Frans kenteken rijdt) je permanent in Frankrijk woont en dus krijg je de boete dan meestal in Frankrijk thuisgestuurd. Er is geen reden je direct te laten betalen; als je in Frankrijk woont heeft de overheid namelijk voldoende middelen om een boete, al dan niet gedwongen, bij je in te vorderen.  

MAAR moet ik (als ingezetene) nu wel of niet mijn rijbewijs omruilen voor een Franse als ik 1 punt in mindering krijg.

Het blijft een twijfel punt John; lees alle reacties nog eens door zou ik zeggen, inclusief wat ik schreef: goede raad is duur dus.
Als je de letter van de regelgeving opvolgt: Ja, als je hoort wat de ervaring van anderen is; nee, wacht af tot je gesommeerd wordt het om te wisselen.
Je kunt ook naar je plaatselijke gendarmerie gaan en om een antwoord vragen, maar dat antwoord zal ook totaal willekeurig zijn is mijn ervaring. 

Ik voeg nog even toe.....ik stopte ook 'te kort' voor een stopbord. Dat wil zeggen, ik reed eigenlijk niet meer maar trok wel door in de 2e versnelling. Even verderop stond een agent me al op te wachten, 'mevrouw, u stopte niet voor het stopbord', je kunt er niets tegen inbrengen. Te belachelijk voor woorden!

Een vriend zei tegen mij, Annemiek, als je stopt voor een stopbord, zeg je 1,2,en 3 en ga dan pas door. Deze tip pas ik nu altijd toe, want het kost veel punten en het wordt gezien als dezelfde fout als niet stoppen voor een rood licht. 

Ik had al een frans rijbewijs dus ruilen was niet aan de orde, maar reageer nu omdat ze hier uitermate streng zijn op het stoppen, je auto moet echt even helemaal stil staan. Succes verder;