Je kan dit online kopen, gebruik wel geschikte antivries dus niet degene die je in je auto gebruikt, afhankelijk van de temperatuur onder nul bepaal je de hoeveelheid of percentage antivries met het nodige water 

overdosering is niet bepaald schadelijk, beter wat teveel dan te weinig dus 

beste is je leiding af te tappen in een literemmer waar je de hoeveelheid kan aflezen dan weet je hoeveel water je nodig hebt om te mengen met antivries 

Dan is het enkel nog de kunst alles samen in de leiding te krijgen 

Succes met de werken 

Dit spul?:

https://www.cedeo.fr/p/droguerie-et-fixations/antigel-pour-circuit-...

Wij hebben ook speciale antivries in de CV- installatie. Zoals Anja hier boven beschrijft is het de kunst om het in je circuit te krijgen.

Wij gebruiken hiervoor een speciaal gemaakt apparaat en daarbij een compressor. Daarmee kunnen wij uit de voeten. Ik vrees dat jij daar niets aan hebt. Bovendien was er hier de eerste keer een deskundig monteur aanwezig die de berekeningen deed.

Al googelend kwam ik op dit apparaat. Misschien heb je het zelf ook al gezien. Wellicht is het toch verstandig om er een deskundige bij te halen, tenzij er mensen bij zijn die van wanten weten.l

Na aftappen via emmers zoals aangegeven in de andere posts, ga je de kranen vervangen..... wellicht een idee dan eerst per radiator een deel van de antivries middels een slang en trechter in de radiator te laten lopen en tot slot de boel afvullen met water. Lijkt me dat je al aardig de boel verdeeld hebt dan....

https://www.amazon.fr/Embout-pompe-perceuse-Royal-Gardineer/dp/B087...

Dank jullie wel voor alle reacties! 

Weten jullie misschien wat de verhouding van anti-vries en water dat erin moet? 

Het lastigste lijkt me inderdaad om het onder druk erin te krijgen. Maar kan je niet gewoon eerst de anti-vries met een beetje water in het systeem doen, en dan aftoppen met gewoon kraanwater? Dan kan je toch gewoon de druk van de waterleiding gebruiken? Of zou het dan toch niet goed mengen? 

met dank alvast!

De verhouding antivries en water hangt af van tot welke temperatuur onder nul je het gezekerd wil hebben. Het hangt dus van de lokale omstandigheden af: tot min 10, min 15, etc.

De etiket op de bidon heeft een lijst van temperature en verhouding water.

Volume water, elke radiator panel 7 ltr ( double panel 14 ltr)

volume pijpleiding 15mm pijp per 10 m is 1.5ltr

nauwkurigheid +- 85%

1bar systeem druk is OK als het systeem  vol is maar 3 bar (leidingdruk) is ook goed. Het hoogte 10m /bar is nvt want what goes up, goes down.

Een bekend probleem.

iemand schreef al eerder dat een speciaal apparaat met een Compressor gebruikt werd. Dat klopt. Is het systeem leeg dan is bijvullen met antivries eenvoudig. Gebruik de hoogst geplaatste radiator en giet de AV er gewoon in, via slang en trechter. Maar aftappen is ongewenst en moet vermeden worden omdat het water in het systeem ontgast is en dat eigenlijk zo moet blijven om corrosie (vooral in gietijzeren radiatoren) te beperken. Het systeem moet liever op druk blijven. Dus  hoe krijg je dan AV erin?

laat water uit het systeem lopen via aftap plug. Totdat de druk op nul komt. Meet die hoeveelheid in een emmer. Die hoeveelheid, water of AV moet er weer in terug. Maak een buis of reservoir met een behoorlijk volume, zeg een paar liter. Ik deed dat met een 50mm doorzichtige plastic buis. Maak een aansluiting op de vulnippel, bv met een slang en verbind die met het reservoir. Het reservoir moet hoger dan de vulnippel staan. Vul het reservoir met antivries. Zorg dat er geen lucht meer in de slang zit door een beetje AV weg te laten lopen door de koppeling naar de vulnippel alvorens de koppeling vast te draaien.

sluit nu een compressor aan op de andere kant van het reservoir (in mijn geval de doorzichtige buis). Zet ong 2 bar druk op het reservoir en open de vulnippel kraan. KIJK in het doorzichtig reservoir en draai de vulkaan dicht als de AV BIJNA geheel in het systeem gedrukt is. Herhaal dit totdat gewenste hoeveelheid in de cv zit.

hoeveel is gewenst? Dat hangt af van het totale CV.  volume en concentratie van de AV. Meestal staat er op de AV verpakking hoeveel procent oplossing (in het cv water) nodig is voor een bepaalde temperatuur.

even rekenen dus. Het volume van normale cv systemen valt erg mee. 50 l is niet uitzonderlijk.

auto kwaliteit av in geconcentreerde vorm, kan dus verdund worden, is prima voor CV’s. Natuurlijk willen CV experts je een speciaal duur goedje aansmeren. AV is bijna altijd gewoon glycol en overal te koop. Bedenk ook dat wanneer er misschien te weinig AV voor een onverwacht lage temp er toch geen ijs in de cv ontstaat maar een soort pasta (mush!) die de zaak niet uit elkaar drukt. 
zet in de winter alle kranen open en laat de cv pomp eens per nacht rond een uur of 4 draaien voor een uurtje.

overigens is het in een huis nooit zo koud als tijdens de koudste uren van de nacht. Wij zitten op 450 m en hebben buiten temperaturen van -15 C gemeten maar binnen nooit lager dan -1.

succes en no worries 

Vraag me toch af wat het nut is van dit alles 

Wordt het dan zo koud in huis in de winter ? 

Wat ga je doen met je leidingswater, ga je dit wel aftappen dan ? 

Vaatwasser bevat ook een reservoir voor water, sifons van wasbakken, toiletten reservoirs enz 

Gooi hier aub geen antivries in en zorg dat je verwarming zeker gescheiden is van je leidingwater anders kan je naar het ziekenhuis als je na het vullen een lekker kopje thee drinkt

Overigens moet je nooit alle radiatorkranen vervangen voor thermostatische; de radiator die de ruimte bestrijkt waar de gewenste temperatuur moet gelden dient een gewone radiatorkraan te hebben, of tenminste een thermostatische kraan die altijd maximaal open staat. Als de thermostaat (aan de muur) warmte vraagt en de warmte in andere kamers voldoende is komt de ketel in conflict met enerzijds de energievraag en anderszins met te weinig afgifte, en de pomp wordt daarmee overbelast…..er moet altijd een vorm van doorstroming zijn zonder belemmeringen!

Onze installateur gebruikt drukspuit voor onkruidverdelger.Hij gebruikt wel een speciaal gemengd antivries (witte kleur) Suc6!

Het werkzame goedje van AV is Glycol en Glycol breekt geleidelijk af. Dat zal na ongeveer een jaar ververst moeten worden. De CV boer wil na een jaar best wel weer langskomen (-350 euries) Ververs je zelf de Glycol dan zou je ieder jaar weer een soort contraptie moeten maken en het systeem (deels) ontwateren. Gedoe vonden we. Dus, Tompoes verzin een list.

Op een geschikte plek (toegankelijkheid etc.) hebben we een kleine boiler (gescoord bij de dechetterie) van +/- 50 L als een mengvat in het systeem gehangen (verwarming etc. verwijdert). Met drie kranen is een bypass gecreeerd met daar tussenin de boiler. Aan de bovenkant van de boiler is een vulkraan & trechter geschroefd. Als de kranen naar de boiler dicht staan kun je de boiler vullen met AV en evt. optoppen met water (om lucht te vermijden). Na het vullen de vulkraan dicht en kranen naar systeem open zetten. Pomp CV aan en na een paar uur kun je de kranen van en naar de boiler weer sluiten. Er is ook een aftap kraantje in het bypass gedeelte gemonteerd. We waren toch bezig, meteen ook maar een thermo als ook flowsensor in de leiding geplakt. Je weet maar nooit.

In versie 2.0... gaan we dit verhernieuwbouwen en de 3 kranen door twee drieweg kleppen vervangen. Dat maakt het misschien een beetje duurder maar ook eenvoudiger.[KISS]

Er is niet echt een (gebruikte) boiler nodig. Je zou ook de tank van een middelgrote brandblusser ( 20 L ) kunnen gebruiken. In ieder geval heb je een drukbestendig vat nodig en de vorm is van ondergeschikt belang.