Als je hoofdbewoning in France is kan je hem gewoon hier registreren en verzekeren.

Zonder CoC ook geen probleem, dan vraag je een keuring aan (reception a titre isole) bij de Dreal wat normaal gesproken zeer soepel verloopt en niet duur is (uit meerdere eigen ervaringen).

Woon je in Belgie, dan moet je het daar inschrijven natuurlijk.

Succes

John, je kunt een oldtimer op 2 manieren registreren in France, 

A als gewoon voertuig en dat heb ik hierboven reeds vermeld 

of

B als "collection", maar dan moet het voertuig meer dan 30 jaar oud zijn en is het later minder gemakkelijk te verkopen (is mijn ervaring) doordat er wat restricties zijn, kijk maar op hun website van de FFVE

John, ja dat is een van de weinige voordelen van een carte grise collection, maar ik laat toch liever mijn classics eens in de 2 jaar keuren (peace of mind).

Hoi John,

Even ter waarschuwing: de oldtimer moet in originele staat zijn! Ik ben 2 jaar bezig geweest om mijn 2CV uit 1988 geregistreerd te krijgen in Frankrijk, ik moest foto's opsturen, motornummer en chassisnummer(natuurlijk), en nadat ik lang op beslissing moest wachten, ook nog 2 x de kosten van de CT moeten betalen, en als allerlaatste moest ik de papieren van mijn in 2005 gemonteerde gegalvaniseerde chassis opsturen. En daarna kreeg ik als antwoord dat het chassis geen Frans chassis is maar een in Duitsland gefabriceerd chassis, in Nederland goed gekeurd, en ik kon fluiten naar een Frans kenteken. De auto is in prima staat en ziet puik uit, ook van binnen. Of het alleen een dwarsliggen is van Citroen, weet ik niet, maar het is verdomde jammer. Ik moet hem nu in Nederland verkopen.....

In het ieder geval, veel succes met het nemen van je beslissing.

Ik bedoelde natuurlijk, Hoi DIRK, excuus

Josephine, jammer te lezen dat het met de 2CV niet gelukt is, maar om te stellen dat een oldtimer in originele staat moet zijn is incorrect.

Ik heb veel auto’s geïmporteerd en hier op carte grise gezet die verre van origineel waren en zelfs een model wat nooit in Europe is verkocht (en dus nooit een CoC goedkeuring gehad).

Maar de juiste procedure is een reception a titre isole aanvragen en niet in de clinch gaan met de instantie die de carte grise verstrekt, want dat zijn bureaucraten die geen enkele praktische instelling hebben.

Die keuring bij de DREAL geeft jou een rapport wat er niet juist is en dat kan je dan corrigeren voordat hun het green licht geven voor een CG, simpel as that.